Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi ve Cao Bo - Mai Son Otoyolu Genişletme Projesi'nin uygulanması için Yönlendirme Komitesi Toplantısı

Toplantıya ayrıca şu yoldaşlar katıldı: İl Parti Daimi Komitesi üyesi, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Tran Song Tung; İl Parti Komitesi üyesi, İl Vietnam Anavatan Cephesi Komitesi Başkanı Nguyen Hoang Ha; İl Parti Komitesi üyesi, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Cao Son; Yönlendirme Komitesi üyeleri.

Konferansın açılışında konuşan İl Halk Komitesi Başkanı Pham Quang Ngoc şunları vurguladı: Doğu'da Kuzey-Güney Otoyolu Projesi, Cao Bo - Mai Son ve Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümleri; Doğu-Batı Yol İnşaat Projesi gibi bir dizi önemli ulusal ve il projesinin uygulanmasından edinilen deneyimle, Yönlendirme Komitesi baştan kurulmuş olsaydı, gereksiz zorluklar ve sorunlar ortaya çıkmazdı.

Ancak, İl Halk Komitesi'nin il düzeyinden tabana kadar Yönlendirme Komitesi'ni oybirliğiyle kurmasının ardından, projelerin zorlukları ve sorunları hızla çözülerek birlik, hızlı uygulama ve zaman ve kalite gereklilikleri karşılandı. Bu nedenle Ninh Binh, önemli ulusal projelerin inşası için temiz araziyi yüklenicilere devreden ilk illerden biri oldu. Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu Projesi, Cao Bo - Mai Son bölümü, tüm güzergahta tamamlanan ve Hükümet ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından büyük beğeni toplayan ilk projedir.

Ninh Binh'in proje uygulama sürecindeki birçok girişimi Hükümet, Merkez Bakanlıkları ve şubeler tarafından takdir edildi ve ülke çapında çoğaltıldı.

Bu sefer iki projenin hayata geçirilmesi göreviyle ilgili olarak: Ninh Binh - Hai Phong otoyol inşaatı yatırım projesi, Ninh Binh ilinden geçen bölüm ve Doğu'daki Kuzey - Güney otoyol genişletme projesi, Cao Bo - Mai Son bölümü, İl Parti Komitesi Daimi Komitesi tarafından önemli görevler olarak belirlendi. Ninh Binh - Hai Phong otoyolunun teknik, estetik, kalite ve uygulama süresi açısından çok yüksek gereksinimleri var ve tüm siyasi sistemin gücünü harekete geçirmek için yüksek sorumluluk ve eşzamanlı katılım gerektiriyor.

Bu nedenle İl Halk Komitesi kolektif liderliği, Ulusal Meclis, Hükümet ve Merkez Bakanlıkları ile şubelerinin gereksinimleri doğrultusunda uygulama sürecinde birlik ve uyumun sağlanması için proje uygulamasının başlangıcından itibaren bir Yönlendirme Komitesi kurulmasının gerekliliği konusunda mutabakata vardı.

Yönlendirme Komitesi, ortaya çıkan sorunları doğrudan çözmek için düzenli olarak toplanacak, zorlukların devam etmesine ve proje uygulama sürecini ve ilerlemesini etkilemesine izin vermeyecektir.

Konferansta, Ulaştırma Bakanlığı'nın projeyle ilgili bir raporu dinlendi. Buna göre: Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolunun Cao Bo - Mai Son kesimini genişletme projesi, Ninh Binh şehrindeki Y Yen ilçesinde (Nam Dinh ili) ve Yen Khanh, Hoa Lu ve Yen Mo ilçelerinde (Ninh Binh ili) yer almakta olup, yatırımcısı Ulaştırma Bakanlığı'dır. Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolunun Cao Bo - Mai Son kesimini genişletme projesinin yatırım ölçeği, merkezi bütçeden toplam 1.995 milyar VND yatırımla 6 şeritli bir otoyol standardına uygundur. Projenin Nisan 2024'te onaylanması, 2024'ün dördüncü çeyreğinde inşaatına başlanması ve 2026'da tamamlanması beklenmektedir.

İçin Ninh Binh - Hai Phong otoyolunun Ninh Binh ilinden geçen kısmı için yatırım projesi: Proje, Yen Khanh ve Yen Mo ilçelerinden geçmektedir. Yatırım kapsamı: Başlangıç noktası, Yen Mo ilçesi, Mai Son komününde, Kuzey - Güney otoyolunun doğudaki Mai Son kavşağında, Mai Son - Ulusal Karayolu 45 bölümü; bitiş noktası, Ninh Binh ili, Yen Khanh ilçesi, Khanh Cuong komününde, Nam Dinh ve Ninh Binh illerini birbirine bağlayan Day Nehri üst geçidi olup toplam güzergah uzunluğu 25,3 km'dir .

Ninh Binh ilinden geçen Ninh Binh - Hai Phong otoyolunun inşaat ölçeği, güzergah üzerindeki yardımcı işler ve eksiksiz 4 şeritli bir otoyolun tasarım standartlarına uygundur. Projenin toplam yatırımı, merkezi bütçe ve il bütçesinden 6.865 milyar VND'dir. Projenin uygulama döneminin 2024-2029 yılları arasında olması beklenmektedir.

Konferansta, Yen Mo ve Yen Khanh ilçelerinin liderleri, saha temizliği için gerekli koşulların hazırlanması hakkında bilgi verdi. Yerel yönetimler, arazi alanını ve etkilenen hane sayısını inceleyerek maliyeti ve saha temizliği gerektiren arazi alanını belirlemek için Ulaştırma Bakanlığı, ilgili sektörler ve birimlerle koordinasyon sağladı.

Projenin ön fizibilite raporuna göre, projenin ön arazi kullanım talebi yaklaşık 295,7 hektar olup, bunun yaklaşık 137,65 hektarı Yen Mo bölgesinin arazi kullanım talebidir. Yen Khanh bölgesinin toplam arazi kullanım talebi ise yaklaşık 159,3 hektardır. Yerel yönetimler ayrıca, yetkililerin ve halkın projenin önemini anlamaları için düzenli çalışma toplantılarına saha temizliği konusunda proaktif bir şekilde propaganda faaliyetleri entegre etmiştir.

Doğal Kaynaklar ve Çevre, İnşaat, Planlama ve Yatırım, Maliye Bakanlıkları liderleri; eyaletin Vietnam Anavatan Cephesi Komitesi liderleri, İl Polisi... görüşlerini bildirdiler. sermaye tahsis süreci, yatırım hazırlığı, çevresel etki değerlendirmesi, inşaat malzemelerinin hazırlanması ve pirinç tarlalarının kullanım amaçlarına dönüştürülmesi planı, projeler için saha temizleme çalışmaları, yeniden yerleşim planı...

Konferansta İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Yoldaş Nguyen Cao Son konuştu.

Konferansta konuşan İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Cao Son, yukarıdaki projeler için koşulların ve yatırım prosedürlerinin hazırlanmasında departmanların, şubelerin ve yerel yönetimlerin proaktif katılımını takdir etti. Projeler için genel servis yolları sisteminin ve genel projedeki tünel sisteminin yerel gerçekliğe uygun olarak gözden geçirilmesini önerdi.

Projenin ilerlemesine ve kalitesine, Başbakan tarafından onaylanan planlamaya göre Hükümetin gerekliliklerini ve ilin ve ülkenin kalkınma vizyonunu gözeterek özel bir önem verilmektedir. Ulaştırma Bakanlığı ve ilçeler, önceki projelerin arazi edinimi ve ruhsatlandırma deneyimlerine dayanarak yatırım prosedürlerinin ilerleyişini inceler ve projeyi uygulamaya başlayabilmek için arazi edinimi ve ruhsatlandırma sürecinin ilerleyişine ilişkin bir ön plan geliştirir.

Konferanstaki yorumlara katılan İl Halk Komitesi Başkanı Yoldaş Pham Quang Ngoc, Parti komiteleri, yetkililer ve her düzeydeki halktan, Merkez Hükümete, Doğu, Cao Bo - Mai Son kesiminde Kuzey-Güney Otoyolu genişletme projesinin inşasına yatırım yapılması ve otoyolu trafik sistemi, kentsel alanlar, endüstri parkları, il turizm merkezleriyle bağlayan kavşakların inşa edilmesi için teklifte bulunulması konusunda gösterilen büyük yoğunlaşma ve çabaları takdir etti... böylece ilin ve bölgenin sosyo-ekonomik kalkınması teşvik edilmiş oldu.

İl Halk Komitesi Başkanı Pham Quang Ngoc konferansta kapanış konuşmasını yaptı.

Bununla birlikte, Ninh Binh'in, Ninh Binh ilinden geçen bölümü olan Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin yatırımcısı olma teklifi, aynı zamanda Parti Komitesi, hükümet ve eyaletteki halkın, ilin gelecekteki planlama ve vizyonuna uygun olarak kalkınma için ivme yaratma yönündeki çabası, kararlılığı ve azminin bir göstergesidir.

Ninh Binh'in ulusal düzeydeki önemli projeleri hayata geçirmedeki başarısı, İl Parti Komitesi Daimi Komitesi'nin kararlılığı ve önceki projelerin hayata geçirilmesindeki deneyimler ışığında, Merkez Hükümet, Ninh Binh eyaletini 2 projenin yatırımcısı olarak görevlendirmeyi kabul etti. Bu, Ninh Binh'in eyalet ve bölgedeki karayolu ağını birbirine bağlaması, yatırım sonrası verimliliği artırması, Ninh Binh eyaletinin birçok gelecek aşaması için vizyon sahibi bir alan ve kalkınma alanı yaratması için önemli bir temel teşkil ediyor.

İl Halk Komitesi Başkanı, Yönlendirme Komitesi üyelerinden, görev ve yetkilerine bağlı olarak, yatırım prosedürlerinin uygulanması ve proje inşaatının daha sonra hayata geçirilmesi sürecinde karşılaşılan zorluk ve engelleri ortadan kaldırmak için yakın bir koordinasyon sağlamalarını talep etti. Yatırımcı birimi, delegelerin görüşlerini alarak, bir dizi madde ve görevi pratik koşullara uyacak şekilde inceleyecek, ayarlayacak ve tamamlayacak, yüksek uygulanabilirlik, etkili kullanım ve uzun vadeli kalkınma gerekliliklerine uygunluk sağlayacaktır. İki projenin inşasını mümkün olan en kısa sürede hayata geçirmek için bazı hazırlık aşamalarının süresini ve uygulama sürecini kısaltmaya çalışacaktır.

Özellikle İl Halk Komitesi Başkanı, yatırımcıdan projenin geçtiği sektör ve mahallelerle koordineli çalışarak, kadroların, parti üyelerinin ve halkın projelerin anlam ve önemini net bir şekilde anlamasını ve proje uygulamasında mutabakat sağlanması için propaganda çalışmaları yapmasını istedi.

Projeden etkilenen bölgedeki insanlar için arazi edinimi ve yeniden yerleşim için ön fizibilite planlarının erken gözden geçirilmesi ve geliştirilmesi, halkın meşru ve yasal haklarının güvence altına alınması. Özellikle yeniden yerleştirilen haneler için, yerel yönetimlerin eski yerleşim yerlerinden daha iyi, örnek ve modern yerleşim alanları haline gelecek ve insanlara iyi bir yaşam sunacak yeniden yerleşim alanları inşa etme planları olmalıdır.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Kaynak