Hanoi Metro Projesi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Cao Minh, Nam Thang Long ile Tran Hung Dao arasındaki 2. Metro Hattı bölümünün inşaat projesinin, Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı'ndan (JICA) alınan resmi kalkınma yardımı kredileri ve Hanoi şehir bütçesinden sağlanan eş finansman ile gerçekleştirilen, ulusal öneme sahip bir proje olduğunu ve Vietnam ile Japonya arasındaki güçlü dostluk ve işbirliğinin bir sembolü olduğunu söyledi.
Bu metro hattı, 1,94 km'si yer üstü ray ve 9 km'si yer altı ray olmak üzere toplamda yaklaşık 11 km uzunluğunda olup 10 istasyona sahiptir: C1 - Xuan Dinh, C2 - Ngoai Giao Doan, C3 - Tay Ho Tay, C4 - Buoi, C5 - Quan Ngua, C6 - Bach Thao, C7 - Ho Tay, C8 - Hang Dau, C9 - Hoan Kiem ve C10 - Tran Hung Dao.
11,3 hektarlık bir alanı kapsayan Xuan Dinh Deposu, bakım, onarım ve işletme eğitim merkezi olarak hizmet vermekte olup, ulaşım altyapısını akıllı ve sürdürülebilir kentsel gelişimle birleştiren Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) modeline göre geliştirilmesi planlanmaktadır.
"2 numaralı şehir içi demiryolu hattı sadece trafik sıkışıklığını azaltmaya, çevreyi iyileştirmeye ve yaşam kalitesini artırmaya katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda bin yıllık kültürel bir geçmişi modern bir kentsel gelecekle birleştirerek, medeni, dinamik ve sürdürülebilir bir başkent için yeni bir yüz yaratan sembolik bir öneme de sahip," diye belirtti Bay Nguyen Cao Minh.
Sayın Nguyen Cao Minh'e göre, yeşil ve sürdürülebilir kentsel kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, birim projeyi zamanında ve kaliteli bir şekilde uygulamaya kararlı olup, 2 numaralı şehir içi demiryolu hattını Hanoi'nin yeni bir sembolü haline getirmeyi hedeflemektedir.
Temel atma töreninde konuşan Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan, bunun sadece başkentin önemli bir projesi olmadığını, aynı zamanda toplu taşıma ile bütünleşmiş bir kentsel gelişim modeline yönelik vizyon ve yenilikçilik arzusunun da sembolü olduğunu belirtti. Aynı zamanda, Thang Long - Hanoi'nin tarihi ve kültürel değerlerini yeni çağın dinamik yaşam temposuyla birleştirdiğini vurguladı.
Buna göre, Xuan Dinh deposunda bir TOD (Ulaşım Odaklı Gelişim) modeli geliştirilecektir (bu, yolcu taşımacılığı merkezi, hizmetler, ticaret ve karma kullanımlı konut gibi işlevleri birleştiren Vietnam'daki ilk TOD modelidir). Hoan Kiem Gölü'nün doğusundaki meydan ve parka bağlanan C9 metro istasyonunda, metro ulaşımının kamusal alanlarla bütünleşmesini, mirasın korunmasını ve başkentin bin yıllık kültürel ve tarihi merkezine saygı göstermeye katkıda bulunan özgün bir mimari vurgu yaratılmasını sağlayacak bir TOD alanı oluşturulacaktır.
Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan, “Hanoi, toplam 619 km uzunluğunda 15 şehir içi demiryolu hattı geliştirerek, hızlı, sürdürülebilir ve çevre dostu seyahati sağlayacak büyük ölçekli, modern ve senkronize bir toplu taşıma ağı oluşturacak. Bugün yapılan temel atma töreni, başkentin şehir içi demiryolu sisteminin senkronize gelişiminin bir aşamasını simgeleyen önemli bir başlangıcı işaret ediyor. Bu, Parti Komitesi, hükümet ve Hanoi halkının vizyonunu ve kararlılığını gösteriyor” dedi.
Temel atma töreninde ayrıca, Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan, şehir departmanları, kurumları ve yerel yönetimlerin yatırım projesinin uygulanması sırasında yatırımcıyla proaktif ve yakın bir şekilde koordinasyon içinde olmalarını istedi. Projeye katılan yüklenicilerin, inşaatı hızlı, bilimsel ve güvenli bir şekilde organize etmek için azami kaynak, insan gücü ve ekipman kullanmaları; projeyi yasal düzenlemelere uygun olarak, kalite, teknik standartlar, estetik ve proje ilerlemesini sağlayacak şekilde titizlikle uygulamaları gerektiğini vurguladı.
Kaynak: https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm
Yorum (0)