Geri dönüş yok, sorunun üstesinden gelmek için çözümler bulmalıyız.

Dien Ban ilçesinin Dien Duong mahallesinden geçen Co Co Nehri bölümünde birçok yerde trafik sıkışıklığı yaşanırken, Nghia Tu köprüsü inşaat projesinde her iki uçtaki bağlantı yollarının yapımına başlanabilmesi için gerekli arazi bulunmuyor. Fotoğraf: QT

Her iki tarama projesi de henüz tamamlanmadı.

Çeşitli nedenlerden dolayı, Co Co Nehri'nin taranmasıyla ilgili faaliyetlerin çoğu bir yıldan fazla bir süredir tamamlanmamış durumda. Bu proje iki ana bölüme ayrılmıştır: Km0 - Km14 arası (Hoi An'dan Nghia Tu Köprüsü'ne, Dien Duong Mahallesi, Dien Ban İlçesi) ve Km14 - Km19+456 arası (Nghia Tu Köprüsü'nden Da Nang Şehri sınırına kadar).

Km0 ile Km14 arasındaki nehir bölümünün taranması, arazi temizleme sorunları nedeniyle durduruldu; taranan malzemelerin depolandığı alanlar dolu ancak kullanılamıyor…

Bugüne kadar su yolu bölümünün yalnızca yaklaşık 778.000 metreküpü (toplam hacmin yaklaşık %55'i) taranmıştır. Nghia Tu köprüsü yaklaşım yolu projesinde hâlâ yerleşim alanı bulunmamaktadır, bu da arazi temizliği için bir tazminat planı geliştirilmesini imkansız kılmaktadır.

Ulaştırma İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Thanh Tam, bu bölümün tarama çalışmalarını hızlandırmak için ilgili kurumların tazminat ve arazi tahliye sürecini hızlandırmaları ve inşaat sahasının 2024 yılının ikinci ve üçüncü çeyreklerinde teslim edilmesi gerektiğini önerdi.

"
Projenin durdurulması meselesini bir kenara bırakırsak, ilerlemesindeki gecikme zaten bir israftır. Her gecikme günü, faiz ödemelerinde ve taranan bölümlerde nehir yatağının yeniden ıslahı ihtiyacında boşa harcanan para anlamına gelir. İl Halk Komitesi, yerel yönetimlerden, departmanlardan ve birimlerden gelen talepleri ve engelleri proaktif bir şekilde ele almalı ve projenin ilerlemesini sağlamak için kaynak ayırmalıdır. Gerekirse, İl Halk Komitesi, darboğazları tespit etmek ve bunları derhal çözmek için bu proje için yapılan arazi temizleme çalışmalarını ilçe düzeyine kadar denetlemelidir.
İl Parti Sekreteri Luong Nguyen Minh Triet

Ayrıca, inşaat biriminin köprünün her iki ucundaki bağlantı yollarını inşa edebilmesi için, Nghia Tu köprüsü projesinden etkilenen hanelerin 30 Ekim 2024 tarihinden önce yeniden yerleştirilmesinin hızlandırılması gerekmektedir.

Co Co Nehri'nin (Km14'ten Km19+456'ya kadar) HA/W3-2 numaralı tarama sözleşmesi, programa yapılan iki uzatmaya rağmen teknik olarak durduruldu. Bu bölümün taranmaması durumunda, Km0'dan Km14'e kadar olan bölüm tamamlanmış olsa bile, tüm güzergah trafiğe açılmayacaktır.

İl Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, bu projenin 2026-2030 dönemi için yerel bütçe kaynaklarıyla gerçekleştirilecek işler listesine eklenmesini ve Dien Ban İlçe Halk Komitesine projenin uygulanması ve verimliliğinin en üst düzeye çıkarılması görevinin verilmesini il Halk Komitesine önermiştir. İl Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulunun hesaplamalarına göre, yolun bu bölümünün tamamlanması için tahmini toplam yatırım yaklaşık 168 milyar VND'dir.

Devam ettirilmelidir.

Bugüne kadar Co Co Nehri ile ilgili projeler ve kalemler için yapılan toplam yatırım yaklaşık 1.100 milyar VND'ye ulaşmıştır.

İl Parti Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı ve İl Ulusal Meclis Delegasyonu Başkanı Le Van Dung'a göre, Co Co Nehri'nin taranmasına her ne pahasına olursa olsun devam edilmelidir, çünkü yatırılan kaynaklar çok büyüktür ve projeyi terk etmek büyük bir israf ve önemli hasara yol açacaktır.

İl Parti Sekreteri Luong Nguyen Minh Triet, şantiyeyi inceledi ve yatırımcı temsilcisinden Co Co Nehri tarama projesinin inşaat ilerlemesi, engelleri ve zorlukları hakkında bir rapor dinledi. Fotoğraf: QT

Özellikle arazi temizleme çalışmalarındaki zorluklara odaklanmak ve bunları ısrarla ele almak gereklidir. Zor olduğu için pes edemeyiz; çünkü bazı durumlarda daha da zorluklar yaşanmış ve ildeki diğer önemli projelerde yıllarca sürmüş, ancak son zamanlarda çözüme kavuşturulmuştur.

Sonuç olarak, Co Co Nehri tarama projesinin, Quang Nam - Da Nang'ın kurtuluşunun 50. yıldönümü kutlamaları kapsamında Mart 2025'ten önce tamamlanması hedeflenen projeler arasında yer almasına rağmen, belirlenen süreyi kaçırdığı söylenebilir.

Parti Merkez Komitesi Yedek Üyesi, İl Parti Komitesi Sekreteri Luong Nguyen Minh Triet, ilgili tüm kurum ve birimlerin projeyi tamamlamak için yüksek siyasi kararlılığa sahip olmaları gerektiğini ve özellikle Co Co Nehri'nin 14. kilometreden 19+456. kilometreye kadar olan bölümünün taranması projesinin, ilin 2020-2025 dönemi için izlenmesi ve uygulanmasının teşvik edilmesi gereken kilit projeler ve itici güçler grubuna dahil edilmesi gerektiğini belirtti.

"Mümkünse, 14. kilometreden 19+456. kilometreye kadar olan bölüm için yapılacak tarama projesi, 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planına derhal eklenmelidir. Gerekirse, projenin uygulama süresi uzatılabilir ve bu, ilin yetkisi dahilindedir."

İl Parti Sekreteri Luong Nguyen Minh Triet, "Öncelikle, bir sonraki İl Parti Kongresi'nden önce Km0 ile Km14 arasındaki bölümün tarama çalışmalarını tamamlamalı ve 2026-2030 döneminin başlangıcına kadar tüm güzergahı tamamlamak için çaba göstermeliyiz" dedi.

Kaynak