Ulaşım sisteminin yeniden kurulması için esnek seçenekler.

Trafik akışını sağlamak için enkaz temizleme çalışmalarının ardından, Da Nang Şehri İnşaat Dairesi, verimli ve uzun vadeli kullanım amacıyla, farklı yol gruplarında ve alçak bölgelerde selin neden olduğu hasarı gidermek için çeşitli onarım ve restorasyon planları önerdi.

Ben Giang beldesinden geçen 14B numaralı ulusal karayolunda heyelanlardan kaynaklanan molozların temizlenmesi. Fotoğraf: CONG TU

Ekim sonundan Aralık başına kadar süren şiddetli yağışlar, şehrin ulaşım altyapısında önemli hasara yol açtı ve tahmini toplam zarar 250 milyar VND'yi aştı (Karayolu Yönetim Bölgesi III ve belediye düzeyindeki yetkililer tarafından yönetilen yollar hariç).

Dağlık bölgelere giden bazı yollarda heyelanlar meydana geliyor ve özellikle 601 ve 606 numaralı il yolları gibi güzergahların son kısımlarında tekrarlayan heyelanlar nedeniyle iyileştirme çalışmaları önemli zaman alıyor. Örneğin, 606 numaralı ilin sonundaki (Hung Son beldesinde) arazi U şeklinde olup her iki tarafında da toprak setler bulunmaktadır; bu da heyelan kalıntılarını temizlemek ve taşımak için önemli bir mesafe kat etmeyi gerektiriyor.

İnşaat Dairesi Müdürü Nguyen Ha Nam'a göre, daire, heyelan bölgelerini temizlemek, drenaj kanallarını açmak, yol yüzeylerini temizlemek ve ağır hasar görmüş yerlerde geçici trafik akışını sağlamak için yapıları güçlendirmek üzere yönetim birimlerine talimat vermeye devam etti. Tipik örnekler arasında, Tra Lien ve Tra Tan beldelerindeki 24C Ulusal Karayolu üzerindeki 85+095. kilometredeki Ca Da köprüsü ayağına gabion yerleştirilmesi ve kırma taşla doldurulması; ve 40B Ulusal Karayolu üzerindeki 82+500. kilometrede (Tra Tan beldesi) geçici menfezlerin kurulması yer almaktadır. Yönetim birimleri ayrıca, 14D Ulusal Karayolu üzerindeki 24+950. kilometredeki (Ben Giang beldesi) pozitif eğimli alanda ve 606 numaralı İl Yolu üzerindeki 23+450. kilometredeki (Tay Giang beldesi) ve 44+420. kilometrelerdeki (Hung Son beldesi) pozitif eğimli alanda dolgu kazıp genişletti.

Heyelan nedeniyle hasar gören Ca Da köprüsüne giden erişim yolunu güçlendirmek ve 24C numaralı Ulusal Karayolundaki trafik sıkışıklığını hafifletmek amacıyla taş gabionlar yerleştiriliyor ve kırma taş kullanılıyor. Fotoğraf: CONG TU

İlgili yetkililer, trafik akışını sağlamanın yanı sıra, doğal afetlerin sonuçlarına hızlı bir şekilde müdahale etmek amacıyla yol altyapısının onarımı ve iyileştirilmesi için planları gözden geçirmeye ve geliştirmeye devam ediyor; bu planlar, acil inşaat emirlerinin verilmesi için Şehir Halk Komitesine sunulacak.

Acil durum projelerinin uygulanması için tahmini maliyet yaklaşık 220 milyar VND'nin üzerindedir. Bunun 66 milyar VND'si 24C, 40B, 14G, 14B ve 14D numaralı ulusal karayollarına; 142 milyar VND'si DT601, DT605, DT606, DT607, DT607B, DT609, DT611, DT614, DT615, DT615B numaralı il yollarına ve Tam Hiep kavşağına; ve 12 milyar VND'si diğer yollara (örneğin Hoang Sa Yolu ve Nhu Nguyet Yolu) ayrılmıştır.

Quang Nam Ulaşım İnşaat Anonim Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Van Sy, birimin, yönetimi altındaki ve düzenli bakımı yapılan yollarda (Ulusal Karayolları 14B ve 14D (yenileme ve iyileştirme için Proje Yönetim Kurulu 4'e devredilen Ulusal Karayolu 14E bölümü hariç) ve İl Yolları 611, 611B, 612 ve 614) trafik sıkışıklığının giderilmesi ve yönetiminin ilk aşaması için proaktif olarak fon ayırdığını belirtti. Birim, Aralık ayı sonuna kadar, trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak için yol yüzeyindeki kalan tüm toprak, kaya ve ağaçların temizliğini tamamlayacak.

Hung Son beldesinden geçen 606 numaralı İl Yolu'nun neredeyse son bölümünde trafik akışını yeniden sağlamak için heyelan kalıntıları temizleniyor. Fotoğraf: İnşaat Dairesi.

Trafik sorunları giderildikten sonra, İnşaat Dairesi yol altyapısının onarımı için araştırmalar yapıyor, planlar geliştiriyor ve acil inşaat emri verilmesi talebi için temel teşkil edecek toplam maliyeti belirliyor.

Emir verildikten sonra, ilgili yetkililer emri uygulayacak ve projelerin mümkün olan en kısa sürede tamamlanmasını sağlayarak, ulaşım altyapısını istikrara kavuşturacak ve yıl sonu ile Ay Yeni Yılı (At Yılı) boyunca trafik akışını kolaylaştıracaktır.

İnşaat Dairesi, Şehir Halk Komitesi'ne, DT611, DT615 ve DT615B numaralı il yollarındaki altı küçük ölçekli, alçak bölgenin 2026 yılı için rutin dışı yol onarım projeleri listesine dahil edilmesini önerdi. Bu bölgelerde sel baskınlarını önlemek için kutu menfezler veya küçük köprüler yapılabilir.

İlçe düzeyindeki yol sistemi (şu anda belediye düzeyinde yönetiliyor) ve belediye düzeyinde yönetilen diğer yollarla ilgili olarak, departman yerel yönetimlerle birlikte çalışmaya ve incelemeye devam edecek; menfezlerin iyileştirilmesi ve yenilenmesi için yatırım politikaları önermek üzere belediyenin planlamasında düzenlemeler yapmayı ve asma köprülerin yerine kalıcı köprüler inşa edilmesini göz önünde bulundurarak, Şehir Halk Komitesi için bir rapor hazırlayacaktır.

Kaynak: https://baodanang.vn/linh-hoat-phuong-an-khoi-phuc-he-thong-giao-thong-3314607.html