Malezya, 10 yıldan uzun süredir kayıp olan MH370'i aramaya yeniden başlayacak

(CLO) Malezya Ulaştırma Bakanlığı, 3 Aralık'ta MH370 sefer sayılı uçuşun aranmasına aralık ayı sonunda yeniden başlanacağını duyurdu.

239 kişiyi taşıyan Boeing 777 tipi MH370 tipi yolcu uçağı, 8 Mart 2014'te Kuala Lumpur'dan Pekin'e uçarken radardan kaybolmuş ve havacılık sektörünün en büyük gizemlerinden biri haline gelmişti.

Yolcuların üçte ikisi Çin vatandaşıyken, geri kalanı Malezyalı, Endonezyalı, Avustralyalı, Hintli, Amerikalı, Hollandalı ve Fransızlardan oluşuyordu. Daha önce benzeri görülmemiş bir arama yapılmasına rağmen uçak bulunamadı.

Malezya yaptığı açıklamada, derin deniz arama çalışmalarının 30 Aralık 2025'te yeniden başlayacağını belirtti. Deniz araştırma şirketi Ocean Infinity, arama çalışmalarını "uçağın bulunma olasılığının en yüksek olduğu hedef bölgede" yürütecek.

Resim: CC/Wiki

Ocean Infinity'nin Güney Hint Okyanusu'ndaki önceki arama çalışmaları Nisan ayında durdurulmuştu. Geçen sefer olduğu gibi, bu çalışma da "bulunamayan ücret de alınmaz" esasına göre yürütülecek; hükümet yalnızca uçak bulunursa ödeme yapacak.

Merkezi İngiltere ve ABD'de bulunan Ocean Infinity, 2018'de başarısızlıkla sonuçlanan bir aramanın ardından bu yıl yeni bir arama yapmayı kabul etti.

Avustralya öncülüğündeki ilk arama çalışmaları üç yıldan fazla sürdü ve Hint Okyanusu'nda 120 bin kilometrekarelik bir alanı kapsadı; ancak MH370'e ait olduğu doğrulanan sadece birkaç sürüklenen enkaz bulundu.

Malezya Ulaştırma Bakanlığı, arama çalışmalarına yeniden başlama kararının, mağdurların ailelerine teselli sağlama taahhüdü olduğunu belirtti. Şubat ayında birçok yakın, yeni bir çabanın kendilerine cevap bulmalarına yardımcı olabileceği umudunu dile getirmişti. Bugün iletişime geçildiğinde, ailelere yorum yapmak için ulaşılamadı.

Kaybolma olayı, pilot Zaharie Ahmad Shah'ın uçağı kasıtlı olarak rotasından saptırdığı iddiası da dahil olmak üzere, makul olandan aşırı olana kadar uzanan çok sayıda teorinin uzun süredir konusu olmuştur. 2018 tarihli son rapor, hava trafik kontrol hatalarını gerekçe göstererek uçuş rotasının manuel olarak değiştirildiğini doğrulamış, ancak uçağın neden kaybolduğunu açıklamamıştır. Araştırmacılar, rotayı pilot dışında birinin etkilemiş olma ihtimalini de göz ardı etmemiştir.

Source: https://congluan.vn/malaysia-se-noi-lai-viec-tim-kiem-mh370-sau-hon-mot-thap-ky-mat-tich-10320230.html