Çin'in ilk yerli üretim uçağı Singapur'da gösteri yaptı

Reuters'a göre, Çin Ticari Uçak Şirketi (COMAC) tarafından üretilen dar gövdeli C919, 18 Şubat'ta Singapur Havacılık Fuarı'nda uçuş gösterisi gerçekleştirdi. Bu uçak, Airbus ve Boeing tarafından üretilen yolcu uçaklarına karşı Çin'in "rakibi" olarak değerlendiriliyor.

Yurt içinde üretilen uçak, Çin'in küresel pazardaki iki Batılı uçak üreticisinin hakimiyetini kırma girişimini temsil ediyor. C919, Çin'de henüz sertifikalandırıldı ve dört C919'dan ilki geçen yıl China Eastern Airlines ile uçmaya başladı.

Çin, uluslararası fuara ilk yerli ticari uçağını getirdi.

Airbus ve Boeing'in üretimi artırmak ve yeni uçak talebini karşılamakta zorlandığı, Boeing'in de bir dizi krizle boğuştuğu bir ortamda havacılık sektörü COMAC'a uygun bir alternatif olarak bakabilir.

Çin medyasına göre şirket, C919 üretim kapasitesini genişletmek için önümüzdeki üç ila beş yıl içinde onlarca milyar yuan yatırım yapmayı planlıyor. Çin havacılık otoritesi ayrıca, C919 için Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı'ndan (EASA) sertifika alma sürecinde olduğunu da belirtti.

Boeing bu yıl ticari uçak sergilemeyecek.

COMAC'ın ayrıca ARJ21 adında daha küçük bir yolcu uçağı da geliştirme aşamasında. Bu iki COMAC yolcu uçağı, köklü Airbus A320neo ve Boeing 737 MAX 8 ile rekabet ediyor.

C919, Çin anakarası dışındaki ilk uçuşunu Aralık 2023'te Hong Kong'a gerçekleştirecek. ARJ21 ise Endonezya'nın TransNusa Air tarafından kullanılıyor.

Çin'de yalnızca dört adet C919 hizmet veriyor ve uçağın üretimi uluslararası bir tedarik zincirine bağlı. Ancak, sektör genelindeki tedarik sıkıntısı dikkatleri COMAC'a çekiyor.

2023 yılında iki adet C919 teslimatı planlanan Alton Aviation Consulting, "Müşterilerin filo değerlendirmelerine C919'u dahil etme eğilimi artıyor" dedi.

Danışmanlık şirketi IBA, 2024 yılına kadar 7-10 adet C919 teslim edilebileceğini öngörüyor. Airbus ve Boeing'in dar gövdeli A320neo ve 737 MAX modellerinin bu on yılın büyük bölümünde tükendiğini belirten IBA, C919'un özellikle iç pazarda pazar payı kazanma konusunda büyük bir fırsata sahip olduğunu belirtiyor.

Ancak COMAC'ın önündeki acil zorluklar, yerel talebi karşılayacak üretim ve uluslararası pazarlara girebilmek için sertifikasyon etrafında dönüyor.

Phuong Anh (Kaynak: Reuters, CNA)

[reklam_2]
Kaynak