Kimsenin geride kalmaması için yol açmak.

Cho Moi - Bac Kan güzergahının ilk inşaat etabı, 28+100 kilometre işaretinde başladı.

Cho Moi - Bac Kan otoyolunun inşaatının ilk aşaması, 28+100 kilometre işaretinde başladı.

Mart 2025'te inşaatına başlanması planlanan Cho Moi - Bac Kan otoyolu, 28,8 km uzunluğunda olup devlet bütçesinden toplam 5.750 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla hayata geçirilecek. Başlangıç noktası Thai Nguyen - Cho Moi güzergahına, bitiş noktası ise Bac Kan - Cao Bang güzergahına bağlanacak.

Proje, saatte 80 km hız sınırı olan ve 4 şeritten oluşan karayolu standartlarına göre tasarlanmıştır; güzergah 18 köprü ve 4 stratejik kavşak içermektedir. Temmuz 2025 başı itibarıyla proje için arazi tahsisinde önemli ilerleme kaydedilmiştir. Satın alınması gereken 261,8 hektarlık arazinin 147 hektarından fazlası teslim edilmiştir; 1.620'den fazla hane etkilenmiş olup, bunlardan 1.359 haneye toplamda 344 milyar VND'nin üzerinde tazminat ödenmiştir.

Arazinin aşamalı olarak teslim edilmesinin hemen ardından, yükleniciler yol ve köprüler de dahil olmak üzere toplam 15 çalışma ekibiyle inşaata hızla başladı. Km2+00 ile Km28+829 arasındaki bölümlerde, bitki örtüsünün temizlenmesi, organik maddenin kazılması, servis yollarının inşası ve kazık temellerin açılması gibi çalışmalar eş zamanlı olarak gerçekleştiriliyor. Ayrıca, 0,4 kV, 35 kV ve 110 kV güç sistemleri ve telekomünikasyon ağları gibi teknik altyapı da plana uygun olarak yeniden konumlandırılıyor.

Bac Kan mahallesinde yaşayan Bay Le Van Phuc, sevincini gizleyemedi: "Bu otoyol, Thai Nguyen eyaletinin kuzey bölgelerinden Hanoi ve komşu illere seyahat süresini kısaltacak. Seyahat daha hızlı, daha güvenli ve daha rahat olacak, özellikle eski ulusal karayollarındaki kazalarla ilgili endişeler azalacak."

Cho Moi - Bac Kan otoyol projesinin sıradan bir ulaşım projesinden çok daha fazlası olması bekleniyor; çünkü bu proje, ilin kuzey bölgeleri için yeni bir kalkınma çağının başlangıcını işaret ediyor. Ekonomik olarak, otoyol ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacak, lojistik maliyetlerini düşürecek ve yerel tarım ve orman ürünleri için pazar fırsatlarını genişletecektir.

Hanoi ve güney illerinden gelen yüksek teknoloji ürünü endüstriyel ve teknolojik ürünler de bölgeye kolayca ulaşacak ve bu da bölgedeki sanayi kümelerinin, ticaretin ve hizmetlerin gelişmesine "ivme" kazandıracaktır. Ayrıca, mesafeleri kısaltmaya ve insanların sağlık hizmetlerine, eğitime, mesleki eğitime ve kültürel değişim hizmetlerine erişimini kolaylaştırmaya yardımcı olacaktır.

Otoyol, özellikle ulusal öneme sahip doğal güzellik alanlarından biri olan Ba Be Gölü başta olmak üzere, destinasyonların seyahat süresini kısaltarak, olanakları geliştirerek ve ziyaretçi deneyimini iyileştirerek iyileştirilmesine katkıda bulunuyor. Ba Be Gölü bölgesinde bir pansiyon işleten Dong Van Hoan, "Yeni otoyolun turist çekmek, hizmetleri geliştirmek ve tarım ve ormancılık ürünlerinin tüketimini teşvik etmek için büyük fırsatlar yaratacağına inanıyoruz" dedi.

Plana göre, projenin Hükümete verilen söz doğrultusunda 2026 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Cho Moi - Bac Kan otoyolu stratejik bir adım olmakla birlikte, her şeyden önce altyapıyı temel alan ve insanları merkeze koyan bir kalkınma yaklaşımının sembolüdür.

Doğru alanlara altyapı yatırımı yapıldığında, yetersiz hizmet alan bölgeler doldurulacak, fırsatlar eşit şekilde dağıtılacak ve kalkınma büyük şehirlerle sınırlı kalmayacaktır. Eşitlik de sadece politika yoluyla değil, eylem yoluyla bu şekilde gerçekleştirilebilir.

Yorum (0)