Nghe An: Sınır bölgelerindeki binlerce insan, tek ulaşım yolunun son derece bozuk olması nedeniyle zorluk çekiyor.

Nghe An eyaletinin batı sınır bölgesindeki binlerce hane için uzun zamandır "tek ulaşım arteri" olarak kabul edilen, Muong Xen beldesinden Tay Son beldesine (eski adıyla) ve Na Ngoi beldesinin bazı köylerine uzanan 7 numaralı ulusal karayolunu bağlayan yol, ardı ardına gelen sellerden sonra ciddi şekilde bozulmuş ve bölge sakinleri için seyahat ederken, mal taşırken veya çocuklarını okula götürürken kabusa dönüşmüştür.

Aralık başlarında, muhabirler Muong Xen beldesinin merkezinden sınır köylerine kadar uzanan 16 kilometreden fazla bir yol boyunca seyahat ettiler. Yolculuk boyunca, çeşitli boyutlarda düzinelerce toprak kayması gözlemlendi. Setin birçok bölümü derinden aşınmış, dağlardan gelen kaya ve topraklar yola çökerek geçişi engelleyen büyük tümsekler oluşturmuştu. Zaten dar olan yol, motosikletlerin zar zor geçebileceği kadar küçük bir geçide dönüşmüştü. Yıllarca kapsamlı onarım yapılmadan devam eden bu hasar, yerel halkın yaşamını ciddi şekilde etkiledi.

Muong Xen beldesine bağlı Hoa Son köyünden Bayan Lau Y My, yağmur yağdığında dağlardan gelen suların yola taştığını ve şiddetli yağmurların sürekli olarak toprak kaymalarına neden olduğunu söyledi. “Motosikletlerin ve arabaların birbirlerinin geçmesini beklemek zorunda kaldığı büyük toprak kaymaları oluyor. Sadece birkaç yüz metrelik bir yolu geçmek saatlerimizi alıyor. Bir kamyon geçerse, yayalar yol kenarına yapışmak zorunda kalıyor ki bu da yol çok dar olduğu için çok tehlikeli. Bu yolda seyahat etmek şansla kumar oynamak gibi,” diye anlattı Bayan My.

2025'teki şiddetli yağmur ve sellerin ardından erozyon durumu önemli ölçüde kötüleşti. Asfaltın birçok bölümü soyularak altındaki çamurlu kırmızı toprağı ortaya çıkardı. Bazı bölümler ise derinlemesine aşınarak sürekli kaza riski oluşturan "ölüm tuzakları" haline geldi. Yağmur yağdığında yol neredeyse tamamen felç oluyor. Bu durum sadece seyahati zorlaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda Na Ngoi ve Muong Xen'in dağlık köylerinden (eski) ilçe merkezine veya ovalara tarım ürünlerinin taşınması için tek güzergah olduğu için ticareti de aksatıyor.

Muong Xen beldesi, Huoi Giang 3 köyünden Bay Vu No Bi, her hasat mevsiminde köylülerin mısır, pirinç ve sebzeleri satmak için belde merkezine taşımak zorunda olduklarını söyledi. Ancak, hasarlı yol, mal taşıyan motosikletlerin kayıp düşmesine neden olurken, kamyonlar da geçemiyor. Birçok sevkiyat geri dönmek zorunda kalıyor, bu da tarım ürünlerinin hasar görmesine ve değer kaybına yol açıyor. Motosikletle seyahat etmek zor, yürüyerek gitmek de zor. Köylüler, yetkililerin en kısa sürede yolu onararak seyahati daha kolay hale getirmesini umuyor.

Araştırmamıza göre, eski Muong Xen – Tay Son yolu 2009 yılında yaklaşık 60 milyar VND'lik bir yatırımla inşa edilmiştir. Bu yol, sınır köylerini belde merkezi ve çevre bölgelerle bağlayan, seyahat ve mal taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılayan hayati bir ulaşım güzergahıdır. Ancak, 15 yılı aşkın kullanım ve doğal afetlerin sert etkilerine maruz kaldıktan sonra, yol ciddi şekilde bozulmuştur. Yerel yetkililer geçici onarımlar için defalarca güç seferber etse de, sınırlı fonlar nedeniyle onarımlar sadece kısmi çözümlerden ibaret kalmış ve uzun vadeli güvenliği garanti etmemektedir.

Muong Xen beldesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Lo Dinh Thu, sürekli fırtınalar ve doğal afetlerin yola ciddi hasar verdiğini söyledi. Yetkililer onarım için çaba sarf etti ancak kaynaklar çok sınırlı olduğundan sadece geçici onarımlar yapılabiliyor. Sayın Thu, “İki yönetim kademesinin birleşmesinden önce bu yolun yenilenmesi için bir proje planlanmıştı, ancak fon yetersizliği nedeniyle bugüne kadar hayata geçirilemedi. Halkın güvenliğini sağlamak ve ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için, üst makamlardan en kısa sürede onarım için fon ayırmalarını rica ediyoruz” dedi.

Yolun uzun süredir devam eden kötü durumu, Nghe An eyaletinin batı sınır bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınmasında en büyük darboğaz haline geliyor. Yolun iyileştirilmesine yatırım yapmak, sadece trafik güvenliğini sağlamak için acil bir gereklilik değil, aynı zamanda insanların yaşamlarını istikrara kavuşturmalarına, üretimi geliştirmelerine ve ticareti birbirine bağlamalarına yardımcı olmak için de önemli bir itici güçtür.

Kaynak: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm