Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi için hazırlanan ihale paketinin, Nhon Trach Köprüsü'nün ilerlemesini karşılamak için "yarış" yapması gerekiyor.

Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan (Trafik Kurulu) 11 Ekim'de alınan bilgiye göre, Nhon Trach Köprüsü'nün (1A - Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 bileşen projesinin bir parçası) 30 Nisan 2025'te tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'ndan geçen Çevre Yolu 3 projesi. Fotoğraf: MQ

Ho Chi Minh şehrini Dong Nai'ye bağlayan Nhon Trach Köprüsü, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin önemli bir halkasıdır.

Nhon Trach köprüsü hizmete girdiğinde, Ho Chi Minh Kenti - Long Thanh - Dau Giay otoyolundaki araçların yükünü paylaşacak, aynı zamanda insanların her iki yöndeki seyahat süresini kısaltmaya yardımcı olacak.

Ancak Nhon Trach köprüsünün faaliyete geçebilmesi için Çevre Yolu 3'ün (XL1 paketi kapsamında Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay otoyolunun kesiştiği bölüm) de senkronize edilmesi gerekiyor.

XL1 paketinde şu anda 15 yol yapım ekibi ve 8 köprü yapım ekibi aynı anda çalışıyor.

Uygulanmakta olan başlıca projeler; zayıf zeminlerin çimento kazıklarla ıslahı, zemin ıslah kesitlerine fitillerle yük eklenmesi, fore kazıklar, ayak kaideleri ve kiriş dökümüdür.

XL1 paketinin toplam ilerlemesi yaklaşık %17'ye ulaştı ve temel olarak projenin genel ilerlemesini karşıladı.

XL1 Paketi Nhon Trach köprüsünden Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay otoyol kavşağına kadar olan bölümü bağlıyor.

Trafik organizasyonu, senkron bağlantının sağlanması ve 30 Nisan 2025'te Nhon Trach köprüsü ile trafiğe açılması konusunda Trafik Dairesi, birimin My Thuan Proje Yönetim Kurulu (Nhon Trach köprü projesinin yatırımcısı) ile koordinasyon sağlayarak ilerlemeyi kısaltmak, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyol kavşağında bazı kalemleri önceden tamamlamak ve 30 Nisan 2025'te Nhon Trach köprüsü ve otoyol ile senkron bağlantının sağlanması konusunda anlaşmaya vardığını söyledi.

Özellikle Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nun eski 9. Bölge'den geçen kesişim noktasında, Ho Chi Minh Şehri yönünden Dong Nao yönüne doğru, Nhon Trach Köprüsü'ne giden erişim yoluna bağlanacak bir kol tamamlanacak.

Karşı yönde ise Nhon Trach Köprüsü'nden Ho Chi Minh şehrine giden otoyola bağlantı sağlayacak bir kol daha tamamlandı.

O zaman Ho Chi Minh şehrinden Vung Tau'ya giden araçlar, şu anda olduğu gibi otoyoldaki aşırı yüklü Long Thanh köprüsünden geçmek zorunda kalmayacak.

Trafik Dairesi Başkanlığı, "Nhon Trach Köprüsü'nün inşaatına Eylül 2022'de başlanmış olmasına ve XL1 paketinin inşaatına ise ancak Şubat 2024'te başlanmış olmasına rağmen, senkron bağlantıyı sağlamak için yükleniciler, belirlenen ilerlemeyi sağlamak amacıyla 3 vardiya halinde çalışarak insan ve makine yoğunluğunu artırıyor" dedi.

Ho Chi Minh Şehri 3 Nolu Çevre Yolu için kum konusuna ilişkin olarak Trafik Dairesi Başkanlığı, Ho Chi Minh Şehri'nden geçen projenin yol yatağı için 2024 yılında kum talebinin 3,7 milyon metreküp olduğunu bildirdi.

Başbakan'ın talimatı doğrultusunda, yerel yönetimler Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi için toplam 10 milyon metreküp kum desteği sağlamayı taahhüt etti. Bu miktarın 1,4 milyon metreküpü Vinh Long eyaletinden, 6,6 milyon metreküpü Tien Giang eyaletinden ve 2 milyon metreküpü Ben Tre eyaletinden sağlandı.

Nhon Trach Köprüsü projesinin ilk iki açıklığı tamamlandı ve planlandığı gibi ilerleme sağlandı. Fotoğraf: My Quynh.

Yerel yönetimlerin maden ruhsatı verme konusunda oldukça kararlı ve destekleyici davrandıkları bilinmektedir. Şu anda projeye kum sağlayan 13 madenden 2'si bulunmakta olup, kalan 13 madenin ruhsatlandırma çalışmalarının 2024'ün dördüncü çeyreğinde tamamlanması beklenmektedir.

Bugüne kadar müteahhitler, yurtiçi ticari kum kaynaklarından, Kamboçya kumundan ve yukarıda belirtilen illerden gelen kumdan yaklaşık 1,1 milyon metreküp kum seferber ettiler.

Trafik Dairesi ve inşaat müteahhitleri, kalan madenler için lisanslama prosedürlerini hızlandırmak ve yerel yönetimlerin projeye hizmet etmek için desteklemeyi taahhüt ettiği kum madenlerinden kum seferberliğini artırmak için yerel yönetimlerle yakın koordinasyon halinde olmaya devam ediyor ve belirlenen ilerlemeyi sağlıyor.

Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Çevre Yolu 3'ün (Kenh Thay Thuoc köprüsü dahil) inşa edilmesi projesinin 1. bileşen projesinin toplam uzunluğu 47,35 km'dir.

1. Bölüm (Thu Duc Şehri) başlangıç ​​noktası Nhon Trach Köprüsü'nün bitişiğindedir; 2. Bölüm (Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh ilçeleri) başlangıç ​​noktası Binh Goi Köprüsü'nün bitişiğindedir ve bitiş noktası Kenh Thay Thuoc Köprüsü sırasının sonundadır.

Projenin toplam yatırım tutarı 22.411 milyar VND'nin üzerinde olup, sermayesi merkezi bütçeden ve şehir bütçesinden karşılanmaktadır (sermaye katkı oranı %50 merkezi bütçe ve %50 şehir bütçesidir).

Projenin, tüm otoyol kesiminin 2026 yılı Ocak ayı sonuna kadar teknik trafiğe açılması; tüm otoyol kesiminin 30 Nisan 2026 tarihinde resmen trafiğe açılması beklenmektedir. Projenin tamamı (paralel yol kesimi dahil) 30 Haziran 2026 tarihinde tamamlanacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-du-an-vanh-dai-3-tphcm-phai-dua-tien-do-voi-cau-nhon-trach-192241010235431847.htm