Arabalar ve motosikletler, Mai Linh Köprüsü'nden geçmek için kilometrelerce kuyruk oluşturarak Ulusal Karayolu 6'ya akın etti.

Arabalar ve motosikletler, Mai Linh Köprüsü'nden geçmek için kilometrelerce kuyruk oluşturarak Ulusal Karayolu 6'ya akın etti.

Salı, 17 Eylül 2024 08:27 (GMT+7)

Mai Linh Köprüsü, Hanoi'yi Kuzeybatı illerine bağlayan ana yol olarak kabul edilen 6 No'lu Ulusal Karayolu üzerinde yer almaktadır. Son zamanlarda, özellikle 3 numaralı fırtınanın karaya vurmasının ardından, bu ana kavşakta sık sık uzun süreli trafik sıkışıklıkları yaşanmaktadır.

Mai Linh Köprüsü (Ha Dong), Hanoi şehir merkezine yaklaşık 20 km uzaklıktadır. 3 numaralı fırtınanın karaya vurarak şiddetli yağışa neden olmasının ardından, Quoc Oai, Chuong My ve My Duc gibi banliyö bölgelerini birbirine bağlayan birçok önemli yol sular altında kaldı. Araçlar, Hanoi şehir merkezine giriş ve çıkış yapmak için Ulusal Karayolu 6'ya akın etti ve bu durum sabahın erken saatlerinden öğleden sonra geç saatlere kadar trafik sıkışıklığına neden oldu.

Mai Linh Köprüsü, Hanoi'yi kuzeybatı eyaletlerine bağlayan ana yol olarak kabul edilen 6 Nolu Ulusal Karayolu üzerinde yer almaktadır. Thang Long Caddesi inşa edilmeden önce, burası Hanoi'yi Hoa Binh , Son La gibi eyaletlere bağlayan neredeyse tek yoldu. Son yıllarda trafik yoğunluğu hızla artmış, insanların ulaşım ihtiyacı artmış ve köprü oldukça dar bir yapıya sahiptir.

Mai Linh Köprüsü 1985 yılında inşa edilmiş, 1986 yılında tamamlanarak hizmete açılmıştır. Daha önce Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilen bu köprü, 2008 yılına kadar Hanoi Ulaştırma Bakanlığı'na devredilmiştir. Köprü şu anda ciddi şekilde tahrip olmuş durumda ve kentsel ihtiyaçları ve gelişimi karşılayamıyor.

Bay Trinh Van Thang (My Duc, Hanoi) küçük bir kamyon şoförü ve Mai Linh köprü kavşağından günde iki kez gidip geliyor. "Sabahları evden 6 civarında çıkıyorum, Mai Linh köprü kavşağına vardığımda ise saat 7 civarı oluyor. Eskiden trafik sıkışıklığı oluyordu ama kavşağa varmam sadece 15-20 dakika sürüyordu. Şimdi ise, kavşağa varmamın bir saat sürdüğü günler oluyor."

Son günlerde Hoa Binh, My Duc ve Chuong My istikametlerinde seyreden çok sayıda araç, diğer güzergâhların bazı bölümlerinin su altında kalması ve geçilemez durumda olması nedeniyle bu güzergahı tercih etmek zorunda kaldı. (16 Eylül sabahı Ha Dong ilçesi, Yen Nghia ve Dong Mai semtlerindeki Mai Linh köprüsünün başlangıcındaki 5 yönlü kavşağın görüntüsü).

Trafik polisi ve yerel polis gibi fonksiyonel güçler, güvenliği sağlamak ve trafik sıkışıklığını önlemek için seferber edilmiş olsa da, araç yoğunluğunun fazla olması nedeniyle sorunu ancak kısmen çözebildiler. İtiş kaosu ve fonksiyonel güçlerin talimatlarına uymama durumu trafik kaosuna yol açtı.

Bayan Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) şunları söyledi: "On yıllardır Mai Linh köprüsünün hemen başındaki pazarda sebze satıyorum. Buradaki trafik durumu her yıl farklı. Son zamanlarda, özellikle polis olmadığında sık sık yerel trafik sıkışıklıkları yaşanıyor. Trafik sıkışıklığını azaltmak için birçok tabela, araçların saat başı hareket etmesini yasaklıyor ve yönlendiriyor, ancak bunlar etkisiz. Her sabah erken saatlerde ve öğleden sonra geç saatlerde ciddi trafik sıkışıklıkları yaşanıyor."

Ha Dong'dan banliyölere giden birçok kamyon, sırasını beklemek için Yen Nghia setinde uzun kuyruklar oluşturmak zorunda kaldı. 16 Eylül sabahı, sürücüler bu kavşaktan geçebilmek için bir saat kuyrukta beklemek zorunda kaldı.

" Bir gün Chuc Son kasabasındaki Lan Chi süpermarketinin önünde kuyrukta beklemek, Mai Linh köprüsüne ulaşmak için uzun süre "sürünmek" zorunda kaldım. Köprüyü geçtikten sonra, kaçabilmek için Yen Nghia otobüs terminaline yaklaşana kadar tekrar sürünmek zorunda kaldım. Bütün yollar kalabalıktı, nereye gitsem trafik sıkışıklığı oluyordu," diye yakındı Bay Tam - bir teknoloji sürücüsü.

3 numaralı fırtınanın gelmesinden sonraki günlerde, bu güzergahta Chuong My bölgesindeki Chuc Son kasabasından itibaren 1 km'ye kadar uzanan trafik kuyrukları sık sık yaşanıyordu. Ters yönde ise Yen Nghia otobüs terminalinden (Ha Dong) araçlar kuyrukta beklemek zorunda kalıyordu.

Nhat Minh

Kaynak: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm