TMT Auto Corporation (HoSE-TMT), 2025 yılının ilk yarısına ait denetlenmiş konsolide mali tablolarını açıkladı ve 2025 yılının ikinci çeyreğine ait iş sonuçlarını açıkladı.

Buna göre, konsolide rapora göre TMT Motors yaklaşık 55 milyar VND kâr elde ederken, geçen yılın aynı döneminde yaklaşık 99 milyar VND zarar etmişti. Bunun başlıca nedeni, maliyet kontrolü sayesinde satılan malın maliyetinin düşmesi ve finansal giderlerin (ayrı bir rapora göre) %53,4'lük bir düşüşle 27,6 milyar VND azalmasıdır.

TMT Motors, finansman maliyetlerindeki sert düşüşün temel nedeninin şirketin stokları eritme ve banka kredilerini erken kapatma yönünde aldığı güçlü kararlar olduğunu söyledi.

TMT Motors, 2023'ün son çeyreğinden bu yana birçok çeyrekte zarar etmiş, 2024'ün dördüncü çeyreğinde yaklaşık 123 milyar VND'ye ulaşmıştı. Bu zarar, maliyet fiyatının altında satış, yüksek finansal maliyetler ve büyük envanterler nedeniyle 2024'ün ikinci çeyreğinde 100 milyar VND'den fazla, 2024'ün üçüncü çeyreğinde ise yaklaşık 93 milyar VND'ye ulaşmıştı.

Çinli elektrikli otomobil devi, 2024 yılı sonuna kadar kuruluş sermayesinin yarısından fazlasını kaybederken, bunun nedeni "genel ekonomik zorluklar, donmuş gayrimenkuller, enflasyon riski, insanların harcamalarını kısması..." olarak açıklandı ve bu nedenle otomobil tüketiminde keskin bir düşüş yaşandı.

TMT Motors, 2023'ten itibaren elektrikli araç sektörüne girdiğinde zorluklarla karşılaşacak ve bu iş koluna girdikten yıllar sonra elde ettiği tüm kârları silecek. 2023 yılında TMT, gelirlerinde %13, kârlarında ise %95 düşüş kaydetti. 2024 yılında ise gelirlerinde düşüş ve zarar kaydetti. Bu durum, işletme faaliyetlerinde bir aksaklık anlamına geliyor ve finansal sağlığın bozulmasına yol açıyor.

TMT2025H1 loinhuan.jpg

Otomobil tüketimindeki genel düşüş nedeniyle, Çinli elektrikli araç satışları 2023-2024 yıllarında birçok zorlukla karşılaşacak. Düşük maliyetli Çin elektrikli araç modeli Wuling Hongguang MiniEV'in iş planının beklentileri karşılamaması üzerine TMT'nin ticari faaliyetleri de keskin bir düşüş yaşadı. 2024 yılında TMT, General Motors (ABD) - SAIC (Çin) - Wuling (Çin) ortak girişimi tarafından üretilen, Çin'in ünlü küçük elektrikli araç modeli Wuling Hongguang MiniEV ile boğuştu.

Wuling, 4 yıl üst üste (2020-2023) dünyanın en çok satan küçük otomobili oldu. TMT, araç başına yalnızca 239 milyon VND'ye satılıyor. Wuling'in fiyatı zaman zaman birkaç on milyon VND daha düşüktü.

Ancak Wuling otomobil satışları yavaş seyretti. TMT, 2023 yılında yalnızca 591 adet Wuling Hongguang MiniEV elektrikli otomobil sattı; bu sayı, 5.500'den fazla satış yapma planının çok altında kaldı.

TMT Motors, daha önce Taşımacılık Ekipmanları ve Malzemeleri Ticaret ve Üretim Şirketi olarak faaliyet gösteriyordu. Şirketin ana faaliyetleri otomobil ve her türlü yedek parça imalatı, montajı ve ticaretidir. TMT Motors, Cuu Long, Tata, Howo, Sinotruk gibi büyük yükleri kaldırabilen birçok ünlü kamyon ürünüyle tanınmaktadır.

TMT, 2014-2017 yıllarında sırasıyla 64 milyar VND, 187 milyar VND, 48 milyar VND ve 11 milyar VND'nin üzerinde yüksek kârlar elde etti. 2021 ve 2022 yıllarında ise TMT, 41 milyar VND ve 48 milyar VND'nin üzerinde kâr bildirdi. Sayın Bui Van Huu başkanlığındaki işletme, 2023 yılından itibaren birçok zorlukla karşılaşmaya başladı.

TMTWuling TMT.gif
TMT, Wuling modeliyle ilgili sorunlar yaşıyor. Fotoğraf: TMT

GM-SAIC-Wuling ortak girişimi, TMT Motors'a Vietnam'da Wuling marka elektrikli otomobillerin münhasır üretim, montaj ve dağıtım yetkisi verdi. TMT ayrıca birçok il ve şehirde çok sayıda bayilik açtı.

TMT'nin elektrikli araç montajı ve dağıtımı kararı çok hızlı alındı, ancak sonuçlar şirketin hedeflerine ulaşamadı. Milyarder Pham Nhat Vuong'un VinFast (VFS) şirketi çok sayıda elektrikli aracı pazara sunarken, aynı zamanda Çinli BYD gibi birçok dev de pazara girdiğinden, pazardaki rekabet giderek kızışıyor.

TMT son dönemde ürün ve tedarikçi yeniden yapılandırma çalışmalarını sürdürüyor.

Temmuz ayında TMT Motors, mini elektrikli arabalardan elektrikli motosikletlere uzanan bir ekosistem duyurdu ve süper hızlı bir elektrikli araç akü değişim istasyonu kurma planlarını açıkladı. TMT Motors, 2025'in dördüncü çeyreğinde beş elektrikli motosiklet modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu modeller, öğrenciler, teknoloji sürücüleri, teslimat personeli, orta gelirli çalışanlar ve küçük ulaşım araçları gibi şehir içi alanlarda sık seyahat eden kullanıcıları hedefliyor.

TMT ayrıca elektrikli otomobil serisini genişletti ve Wuling MiniEV'den daha küçük bir model olan 2 koltuklu, 2 kapılı Nano S05'i piyasaya sürdü. Bu modelin fiyatı bazı üst düzey scooter'lardan biraz daha yüksek.

TMT Auto, önümüzdeki 5 yıl içinde ülke genelinde 30.000 şarj istasyonuna sahip olmayı hedefliyor. Şirket, yalnızca bu yıl yaklaşık 200 şarj istasyonu açmayı planlıyor.

TMT, 2025 yılında 3.838 milyar VND'nin üzerinde net gelir ve 270 milyar VND vergi sonrası kâr elde etmeyi planlıyor. Böylece, TMT bu yılın ilk yarısında gelir planının yalnızca yaklaşık %32'sini ve tüm yıl için kâr hedefinin %20'sini tamamlayabildi.

İki Vietnamlı 'devi' Çin otomobillerini satmak için güçlerini birleştirdi Saigon General Services Joint Stock Company, Geely ve Lynk & Co (Çin) marka otomobillerin dağıtımına odaklanarak iş faaliyetlerini genişletmek amacıyla Tasco Automobile Trading Company Limited'e sermaye katkısını artırdı.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html