En yüksek sorumluluğu teşvik edin ve tüm siyasi sistemi, önemli trafik çalışmaları için saha temizliğini tamamlamak üzere harekete geçirin.

(İllüstrasyon)

Telgrafta, eşzamanlı ve modern bir altyapı geliştirmenin, ulaştırma altyapısının geliştirilmesinin önemli bir sütun olduğu, yeni kalkınma alanları yarattığı, sosyo -ekonomik kalkınmanın itici gücü olduğu, ulusal savunma ve güvenliği sağladığı üç stratejik atılımdan biri olduğu belirtildi. 13. Parti Kongresi, 2025 yılına kadar ülke genelinde yaklaşık 3.000 km otoyol hattının oluşturulması hedefini belirlemiş ve bu sayede doğu-kuzey-güney otoyol aksının temel olarak tamamlanması hedeflenmiş; bu da 2030 yılına kadar yaklaşık 5.000 km otoyol hattına sahip olma zemini oluşturmuştur.

Son zamanlarda Ulaştırma Bakanlığı ve Kuzey'den Güney'e kadar yönetim organı olarak atanan birçok yerleşim birimi çaba sarf etmiş, yatırım hazırlık çalışmalarını uygulamaya koymaya çalışmış ve otoyol projelerinin yapımını gerçekleştirmek için prosedürleri tamamlamış olup, 2024 yılında şu projelerin inşaatına başlanması için çalışmalar yürütmektedir: Hoa Binh-Moc Chau, Dau Giay-Tan Phu, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Ho Chi Minh City-Moc Bai, Ninh Binh-Nam Dinh- Thai Binh -Hai Phong...

Saha temizliği, halkın haklarını ve geçim kaynaklarını doğrudan etkilediği için karmaşık ve zor bir iştir; uygulama süreci çoğu zaman uzundur ve projelerin ilerleyişini büyük ölçüde etkiler.

Dönemin başlangıcından bu yana yerel yönetimler düşünce ve çalışma yöntemlerini değiştirerek, tüm siyasi sistemi saha temizleme çalışmaları yapmak üzere harekete geçirdiler; halkla doğrudan diyaloğu artırdılar, meşru özlemleri kavramak için kitlesel seferberlik çalışmaları yürüttüler, şikâyet ve dilekçeleri çözmek için yasal düzenlemeleri esnek bir şekilde uyguladılar; daha iyi yaşam koşullarına sahip ve en azından eski ikamet yerine eşit yeniden yerleşim alanları seçtiler ve inşa ettiler; insanların yaşamlarına özen gösterdiler, projeler yapmak için topraklarını, evlerini, tarlalarını ve bahçelerini terk eden insanlara istikrarlı geçim kaynakları yarattılar.

Dolayısıyla, önemli ulusal projelerin yatırım politikasının onaylanmasının üzerinden 1 yıl ve tam saha izin depozitolarının alınmasının üzerinden 6 ay geçmesine rağmen, yerel yönetimler proje alanının en az %70'ini yatırımcılara devrederek inşaata başlama koşullarını sağlamış durumda. Şimdiye kadar birçok yerel yönetim, saha izin çalışmalarını temelde tamamlamış durumda ki bu, önceki aşamadaki projelerin hayata geçirilmesiyle karşılaştırıldığında büyük bir başarı. Ancak Ulaştırma Bakanlığı raporuna göre, bazı yerel yönetimler projeyi hayata geçirmede hala yavaş davranıyor ve bu da projelerin ilerlemesini etkiliyor.

Başbakan, önemli projelerin zamanında tamamlanması için şunları önerdi:

Vietnam Anavatan Cephesi Merkez Komitesi, Kitle Seferberliği Merkez Komitesi ve sosyo-politik örgütler, proje çalışmalarının yapıldığı bölgelerdeki insanları yeniden yerleşim için sahayı teslim etmeye hazır hale getirmek amacıyla, her düzeydeki bağlı örgütlerine aktif olarak katılmaları ve Parti komiteleri ve her düzeydeki yetkililerle yakın koordinasyon içinde olmaları talimatını verdi.

Projenin geçtiği il ve şehirlerin Halk Komiteleri Sekreterleri ve Başkanları, Başbakan'ın talimatları doğrultusunda ilerleme aşamalarını yakından takip etmek, 2021-2025 Doğu fazındaki Kuzey-Güney Otoyolu projesi, 2 çevre yolu projesi ve 3 Doğu-Batı Otoyolu projesi ve 2024'ün ikinci çeyreğinde ülke çapındaki önemli projeler için saha teslimini tamamlamak üzere saha temizleme sürecini hızlandırmak; halkla doğrudan çalışmayı güçlendirmek, onların beklentilerini kavramak için kitlesel seferberlik çalışmaları yürütmek, halkın meşru ve haklı şikayet ve dilekçelerini çözmek için yasal düzenlemeleri esnek ve etkili bir şekilde uygulamak; zayıf toprakların işlenmesi, büyük köprüler ve tüneller ve inşaat erişim yolu alanları gibi inşaat ilerlemesi için kritik olan yerlerde saha temizlemeye öncelik vermek üzere yatırımcılarla koordinasyon sağlamak; aşağıdaki özel görevlere odaklanmak:

30 Haziran 2024'ten önce tamamlanması gereken görevler: Quang Binh, Quang Tri, Hau Giang, Kien Giang illeri yeniden yerleşim alanlarının tamamlanmasını hızlandırıyor; Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa teknik altyapının taşınmasını hızlandırıyor; Quang Binh ve Quang Tri, 2021-2025 Doğu fazındaki Kuzey-Güney Otoyolu Projesi'nin kalan alanlarının ve diğer önemli projelerin erken teslimini yönetmeye odaklanıyor.

Binh Dinh ili, Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin 273/NQ-UBTVQH15 sayılı Kararını düzenlemesinin ardından, orman kullanım amacını değiştirmek ve sahayı derhal devretmek için paralel prosedürler yürütüyor ve 2021-2025 döneminde Doğu Kuzey-Güney Otoyolu projesi için malzemelerin koordinasyonunu sağlıyor.

Dong Nai eyaleti, Bien Hoa-Vung Tau projesi ve Ho Chi Minh şehrindeki Çevre Yolu 3 projesinde arazi ölçüm ve sayım çalışmalarının hızlandırılması, tazminat planlarının onaylanması, şikayetlerin çözülmesi ve yeniden yerleşim alanlarının inşa edilmesi için insan kaynakları takviyesi yaptı ve ilgili kurumlara kararlılıkla talimat verdi.

Khanh Hoa ve Dak Lak eyaletleri, orman kullanım amaçlarının değiştirilmesi, orman sömürüsü, açık artırma ve ormanların geri kazanılmasına ilişkin prosedürleri yakında tamamlayacak; Khanh Hoa eyaleti, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Projesi'ndeki arazi fiyatı sorunlarını çözecek.

An Giang, Hau Giang, Can Tho ve Soc Trang il ve şehirleri, An Giang-Can Tho-Soc Trang Projesi'nin kalan kısmını devretmek için teknik altyapının taşınmasını hızlandırıyor ve şikayetleri çözüyor.

Bac Ninh ve Hung Yen eyaletleri, yeniden yerleşim alanlarının inşasını ve teknik altyapının taşınmasını hızlandırıyor; Hung Yen eyaleti, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 projesinde etkilenen işletmelere üretim ve iş arazilerinin iadesini düzenlemek için arazi edinimindeki zorlukları gidermek üzere ilgili kurumlarla koordinasyon sağlıyor.

2024'te tamamlanması gereken görevler: Da Nang şehri, tarım arazilerinin teslimine öncelik veriyor, geçici yerleşim planlarını kabul etmeleri için halkın seferberliğini güçlendiriyor ve mevcut yerleşim alanlarına yerleştiriyor; ödemeleri hızlandırıyor; La Son-Hoa Lien projesinde yeniden yerleşim alanlarının derhal inşa edilmesi için prosedürleri tamamlıyor. Arazi teslimini 30 Haziran 2024'ten önce tamamlıyor.

Tien Giang eyaleti, Cao Lanh-An Huu Projesi için saha temizliğini uygulamaya yönelik ilgili prosedürleri yakında tamamlayacak ve saha teslimini 30 Eylül 2024'ten önce tamamlayacak.

Lang Son ili, Dong Dang-Tra Linh projesindeki kalan trafik arazi planlama göstergelerini yönetmeliklere göre düzenlemek ve tamamlamak ve 30 Eylül 2024'ten önce sahanın teslimini tamamlamak için acilen gözden geçiriyor.

Tuyen Quang eyaleti, teknik altyapının taşınmasını hızlandırıyor, arazi kaynağını doğruluyor, tazminat planlarını onaylıyor, yeniden yerleşim alanları inşa ediyor ve 31 Aralık 2024'ten önce saha teslimini tamamlıyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, İşletmelerdeki Devlet Sermaye Yönetim Komitesi ve Vietnam Elektrik (EVN), yatırımcıların yüksek gerilimli enerji hatlarının taşınmasına ilişkin dosyayı derhal tamamlamaları için prosedürlerin uygulanmasında destek sağlıyor; EVN, üye birimlerin yüksek gerilimli enerji hatlarının taşınması için malzeme ve insan kaynaklarına odaklanmaya öncelik vermelerini talep ediyor; özellikle aşağıdaki bölgelerde elektrik kesintisi planlarının taşınmasına ilişkin onay süresini kısaltın: Hung Yen, Bac Ninh, Ha Tinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Dong Nai, Long An, Can Tho, Soc Trang. 30 Haziran 2024 tarihinden önce tamamlayın.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'yı, Ulaştırma Bakanlığı ile Hükümet Ofisi arasında bu Resmi Gönderinin uygulanmasını izlemek ve teşvik etmek, yetkisi dışında ortaya çıkan sorunları derhal sentezlemek ve Başbakana raporlamak üzere görevlendirin.

Başbakan, siyasi sistemdeki kurumlardan, Bakanlardan, Kurum Başkanlarından, Sekreterlerden, İl ve Merkezden yönetilen şehirlerin Halk Komiteleri Başkanlarından ve ilgili birimlerden bu Resmi Gönderide kendilerine verilen görevleri acilen yerine getirmelerini talep etti.

Kaynak