Nghe An'ın 'Mavi Çipi' olarak kabul edilen bölgenin 'sağlığının' incelenmesi 2023

Dien Chau – Nghe An pazarına yön veren “hisse senedi kodu”

Dien Chau, Nghe An eyaletinin en büyük ikinci nüfusa sahip, Vinh Şehri'nden hemen sonra en büyük potansiyele sahip ilçesidir. İlçe, eyaletin iki dinamik büyüme alanından biri olan Güneydoğu Nghe An Ekonomik Bölgesi'ne sahiptir; üretim değeri büyüme oranı eyalette en yüksekler arasında yer alırken, ekonomik ölçek açısından eyalet genelinde ikinci sıradadır. Ayrıca, Nghe An'da eyaletin 3 önemli ekonomik koridorunun geçtiği tek ilçedir: Doğu kıyı ekonomik koridoru, Ulusal Karayolu 7 ekonomik koridoru ve Ulusal Karayolu 48 ekonomik koridoru.

Thanh Hoa ve Nghe An illerini birbirine bağlayan Nghi Son - Dien Chau otoyol projesi 1 Eylül'de resmen trafiğe açıldı ve Dien Chau'nun zaten güçlü olan potansiyeli daha da harekete geçirildi. Nghe An'dan Hanoi'ye seyahat süresini yarı yarıya kısaltma potansiyeliyle, uzmanlar, konaklama, eğlence ve ticari işletmelere olan yüksek talebin olduğu Kuzey'den çok sayıda turist, işletme ve yatırımcının büyük kazançlar sağlayacağını ve yerel gayrimenkul üzerinde çığır açıcı bir etki yaratacağını tahmin ediyor.

Bu görüşü destekleyen bir uzman, "yeni dönemin büyük bir eseri, ülkenin geleceğinin temeli" olarak kabul edilen bölgeler arası otoyol sisteminin, gayrimenkul değerleri üzerinde en büyük etkiye sahip altyapı projelerinden biri olduğunu belirtti. Örneğin, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Cau Gie - Ninh Binh, Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Dau Giay - Phan Thiet, Ho Chi Minh City - Long Thanh otoyollarına sahip olan yerleşim yerleri, arazi fiyatlarını hızla %20-50 oranında "canlandırarak" bölgedeki gayrimenkul projelerine yapılan toplam yatırımı 10 kata kadar artırıyor.

Nghi Son - Dien Chau Otoyolu 1 Eylül'de trafiğe açıldı ve Dien Chau emlak piyasası resmen "ateşlendi". Fotoğraf: PV

Dien Chau gayrimenkul piyasasına uzun vadeli destek, Ağustos ayı sonunda Vietnam ve Singapur Başbakanları tarafından faaliyete geçirilen 500 hektarlık VSIP Nghe An II Endüstri Parkı tarafından da sağlanıyor. "Vietnam'ın önde gelen başarılı endüstri parkı modeli"nin varlığı, Dien Chau'ya doğrudan yabancı yatırım (FDI) çeken bir "mıknatıs" görevi görecek ve gayrimenkul müşteri tabanını çok sayıda yabancı uzmanla genişletecek. Örneğin, daha önce Hung Nguyen bölgesinde bulunan VSIP Nghe An I Endüstri Parkı, toplam 744 milyon ABD doları FDI sermayesine sahip 32 yatırım projesini cezbetmişti.

Genel tabloda, Dien Chau bölgesinin gayrimenkul potansiyeli, kentsel, endüstriyel ve hizmet odaklı 2030 yılında bir kasaba olma vizyonu sayesinde de genişlemektedir. Dien Chau, şu anda kentsel altyapı planlamasına yatırım yapmaya, daha fazla yeni endüstriyel küme ve bölge kurmaya odaklanmanın yanı sıra, yalnızca Nghe An'ın bir sanayi, hizmet ve turizm merkezi olmayı değil, aynı zamanda gelecekte Kuzey Merkez bölgesinin ve tüm ülkenin hareketli bir ekonomik merkezi olmayı hedefleyen 3 ekonomik koridor inşa etmektedir.

Dien Chau, yakın gelecekte gayrimenkul sektörüne ivme kazandıracak 4 ana mızrağa sahip.

Hangi "satın alma" emri "mor"un açmasına yardımcı olur?

Bir dizi büyük ölçekli projenin hayata geçirilmesiyle 2023, Dien Chau'nun yeni gelişim döneminde altın bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor ve akıllı yatırımcıların pazara girmesi için olgun bir zaman. Ancak her yer "mor" olarak kayıtlara geçmeyecek, yalnızca genel gelişim tablosunda stratejik değeri olan alanlar "Bluechip" kodlarının süblimleşmesini sağlayabilir.

Hanoili bir uzman, 2023 yılında Dien Chau emlak piyasasında en değişken bölgenin hangisi olduğunu şu sözlerle değerlendirdi: "Fiyatların en çok arttığı bölge hakkında konuştuğumuzda, Ulusal Karayolu 7 çevresi yatırım yapmaya en çok değer veren bölge olacak çünkü burası şu anda sadece Dien Chau bölgesinde değil, aynı zamanda Nghe An eyaletinde de en özel güzergah."

Uzmanlara göre, 2023 yılında Dien Chau'da gayrimenkul piyasasının "hedefi" Ulusal Karayolu 7 olacak.

Öncelikle, son planlamaya göre, Ulusal Karayolu 7, hem Kuzey-Güney Otoyolu ile Ulusal Karayolu 1A arasında bir "köprü" olması hem de ilçe ve ilin önemli bir ekonomik koridorunda yer alması nedeniyle ticari potansiyel açısından lider konumdadır. Bu güzergah, şu anda Kuzey'den Orta bölgeye milyonlarca insanı ağırlayan ve Dien Chau'dan geçen birçok önemli kentsel-ticari hizmet projesinin geliştirilmesinde yatırım yapmaktadır.

Üstelik bu özel güzergah, Dien Chau bölgesinin 3 önemli kalkınma merkeziyle de yakın bir bağlantıya sahip: merkezi kentsel alan, Dien Thanh kıyı turizm bölgesi ve VSIP Nghe An II Endüstri Parkı. Bu değerli avantaj, Ulusal Karayolu 7'nin, yerel halk, turistler ve yabancı uzmanlar da dahil olmak üzere ticari ve gayrimenkul sektöründen 3 önemli müşteri grubunu ağırlayan bir "ova" haline gelmesine yardımcı oluyor.

Ulusal Karayolu 7 şu anda yenileniyor ve genişletiliyor; birçok yeni, modern kentsel ve ticari projeye yatırım yapılıyor. Fotoğraf: PV

Ayrıca, 220 km uzunluğundaki Ulusal Karayolu 7, eyaletin en uzun güzergâhı olup, Nghe An'ın batısındaki 7 ilçenin tamamından (en zengin 3 ilçe: Dien Chau, Yen Thanh ve Do Luong) geçerek hayati bir rol oynamaktadır. Bu güzergâh aynı zamanda Laos'ta bir ulaşım koridoru görevi görerek ülke için önemli bir güvenlik ve ticaret rolü üstlenmektedir.

Uzman, yatırımcılara hem kısa hem de uzun vadede, piyasanın hala "dalganın dibinde" olduğu ve hala çok fazla gelişme alanı olduğu bir dönemde, özellikle 7. Karayolu üzerinde, Dien Chau'daki yatırım portföylerini yeniden yapılandırmalarını tavsiye ediyor. Ancak, "mor" bir kâr akışı sağlamak için gayrimenkul ürünlerinde yalnızca gerçek değere, merkezi konuma, planlama potansiyeline, üst düzey olanaklara, saygın yatırımcılara ve tam yasal statüye sahip "siparişleri" eşleştirmeleri gerekiyor.

Kaynak