Hoang Sa yolu - Son Tra yarımadası alanını sağlamlaştırma projesinin erken uygulanması

Dağın eteğindeki Hoang Sa Yolu, Ekim 2023'teki yağmurlu mevsimde toprak kaymalarına maruz kaldı. Fotoğraf: THANH LAN

Acil yatırım ihtiyacı

Aslında, yıllar boyunca bu yol kesimi sık sık deniz dalgaları, fırtınalar ve toprak kaymaları gibi şiddetli etkilere maruz kalmış, bu da trafik güvenliği için potansiyel bir risk oluşturmuş ve trafik akışını aksatmıştır.

Da Nang Ulaşım ve Tarım Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na (yatırımcı kuruluş) göre, Ekim 2022 ve 2023'teki şiddetli yağmurlar, özellikle Hoang Sa güzergahında olmak üzere, Son Tra yarımadası bölgesindeki yolları ciddi şekilde etkiledi; birçok noktada hem yukarı hem de aşağı eğimlerde heyelanlar meydana geldi ve yol yüzeyinin bazı bölümlerinde çatlaklar oluştu...

Tho Quang mahallesinde ikamet eden ve bu güzergahı sık sık kullanan Bay Nguyen Van Tu'ya göre, yolun birçok bölümü dar, virajlı ve dik olmasına rağmen, yol kenarındaki aynalar ve uyarı işaretleri bulunmuyor. Ayrıca, yolda sık sık kaya düşmeleri ve toprak kaymaları meydana geliyor ve bu da potansiyel bir kaza riski oluşturuyor.

Yol, şiddetli yağmurlar nedeniyle sık sık toprak kaymalarına maruz kalıyor. Fotoğraf: THANH LAN

Yolun yakınında oturan bir sakin olan Bayan Tran Thi Phuong, yetersiz aydınlatma nedeniyle yolun geceleri genellikle karanlık olduğunu ve motosikletlerin yüksek hızıyla birleştiğinde birçok risk oluşturduğunu söyledi. Ek aydınlatma ve uyarı levhalarının yerleştirilmesinin gerekli olduğuna inanıyor.

InterContinental Da Nang otelinde çalışan Bayan Nguyen Thi Tuyen şunları söyledi: “Maymunların ve diğer bazı orman hayvanlarının sık sık aniden yola çıkması da kaza riskini artırıyor. Birçok kez turistlerin maymunlardan kaçınmak için aniden fren yaptığını gördüm, neyse ki motosikletlerinden düşmediler.”

İnşaat Dairesi'ne göre, trafik güvenliğini sağlamak ve insanların canlarını korumak için Hoang Sa yolunun güçlendirilmesi acil bir gerekliliktir. Yağmur ve fırtına mevsiminin yaklaşmasıyla birlikte, yolun birçok bölümü doğrudan dalgalara maruz kalmakta, yol yüzeyine zarar vermekte ve ciddi erozyona neden olmaktadır. Dalga kıranlar ve yamaç koruması gibi çözümler olmadan, yol çökmesi ve kaza riski çok yüksektir.

Çoklu inşaat çözümleri

Son Tra Yarımadası, Da Nang'ın "yeşil akciğeri" ve her yıl milyonlarca ziyaretçiyi çeken ünlü bir ekoturizm destinasyonudur. Hoang Sa Yolu, Linh Ung Pagodası, But Plajı, Da Den Plajı ve bin yıllık banyan ağacı gibi noktaları birbirine bağlayan, turistleri yarımadaya ulaştıran hayati bir güzergahtır. Bu yolun güçlendirilmesi, yalnızca istikrarlı turizm faaliyetlerini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ek hizmetlerin geliştirilmesi için de bir temel oluşturarak adanın ve kıyı bölgelerinin ekonomik değerinin artmasına katkıda bulunur.

Heyelan nedeniyle yol yüzeyi molozlarla kaplıydı. Fotoğraf: THANH LÂN

Şehir Halk Komitesi'nin 1152/QD-UBND sayılı Kararı uyarınca, yatırım ve inşaatın ölçeğiyle ilgili olarak, onaylanan yatırım planına göre Hoang Sa yolundaki 33 noktada proje güvenliğini korumak ve kaya düşmesi, toprak kayması ve yol yüzeyinde oluşabilecek hasarları sınırlamak için önlemler alınacaktır.

Aynı zamanda, bölgenin karmaşık topoğrafyası ve jeolojisi ile heterojen jeofizik yapısı nedeniyle, Da Nang Şehri Halk Komitesi tarafından onaylanan yatırım planına uygun olarak, inşaat güvenliğini sağlamak, kaya düşmelerini ve heyelanları (hem pozitif hem de negatif eğimli yamaçlarda) sınırlamak ve yol için uzun vadeli, sürdürülebilir çözümler geliştirmek amacıyla derhal önlemler alınması gerekmektedir.

Yapısal ölçek ve teknik çözümlerle ilgili olarak: Grup bazlı tasarım çözümleri için, aşağıdaki tasarım çözümleri hasarlı alanları, hem pozitif hem de negatif eğimli alanlardaki heyelanları ve yol boyunca meydana gelebilecek kaya düşmelerini ele alacaktır:

Çözüm grubu 1 - dik arazi nedeniyle oluşan eğim erozyonunun giderilmesi; ankrajlı istinat duvarları, toprak ankrajları ile güçlendirilmiş betonarme çerçevelerin birleşimi, yüzey iyileştirme çözümleri, yeraltı drenaj sistemleri ve yüzey drenaj sistemleri kullanılarak güçlendirme.

Çözüm Grubu 2 - kaya düşmesi riskli bölgelerin ele alınması; kaya yamaçlarını askılı veya ankrajlı şekilde korumak için çelik ağ kullanan aktif bir kaya düşmesi koruma sistemi ile yüksek mukavemetli kaya düşmesi ve hareketli bariyer çitleri kullanan pasif bir kaya düşmesi koruma sisteminin birleştirilmesi.

Çözüm Grubu 3 - kaya düşmeleri ve yamaç kaymalarına yönelik çözümler; toprak kesme, yamaç yükünün azaltılması, kademeli yamaç kazısı ve 100x100 V şeklinde çelik kazıklarla birleştirilmiş dikey takviyeyi içerir.

Çözüm Grubu 4 - çamur akıntıları ve kaya düşmeleriyle mücadele; açık baraj tipi istinat duvarları, yeraltı drenaj sistemleri ve yüzey drenaj sistemleriyle güçlendirme.

Çözüm Grubu 5 - Hasarlı drenaj sistemlerinin onarımı; drenaj sistemlerinin, drenaj hendeklerinin ve drenaj borularının onarımı.

Çözüm grubu 6 - eğimli yüzeyin temizlenmesi ve dezenfekte edilmesi.

Kaynak: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html