Mobil bir matcha arabasıyla başlayın: Sabah 4 saat çalışın, milyonlarca dong'u cebinize koyun

(Dan Tri) - Sabahın sadece 4 saatinde, mobil bir matcha arabası 100'den fazla fincan satabiliyor, milyonlarca dolar gelir elde edebiliyor ve birçok genç için cazip bir girişim seçeneği haline geliyor.

Her gün 100'den fazla fincan matcha satılıyor, on milyonlarca dong gelir elde ediliyor

Son zamanlarda, matcha (yeşil çay yapraklarının ince öğütülmüş tozu), birçok genç arasında popülerliğini koruyan bir mutfak trendi olmaya devam ediyor. Bu lezzeti benimseyen birçok genç, mobil matcha arabası modeliyle hızla bir iş kurdu. Düşük yatırım maliyetleri ve esnek hareket kabiliyetiyle bu iş biçimi, etkili bir şekilde yönetildiğinde önemli kârlar sağlıyor.

Thanh Son (1999 doğumlu, Ho Chi Minh Şehri, Go Vap semtinde ikamet ediyor), yiyecek ve içecek sektöründe iş yapma tutkusuna dayanan bir girişim modeli olan Son Caffé matcha paket servis kahve arabasının sahibidir. Yaklaşık 30 milyon VND sermayeyle bu yılın başında faaliyete geçen Son, açılışından sadece 2 hafta sonra 150 fincanlık bir dönüm noktasına ulaşmıştır. Her sabah 4 saat çalışan araba, düzenli olarak 100-120 fincan servis etmektedir ve günlük 2-3 milyon VND arasında değişen geliri, bunun yaklaşık %65'ini matcha oluşturmaktadır.

Son, işletmeye başlamadan önce tarifi test etmek ve işletme alanındaki gerçek lezzete göre ayarlamak için çok zaman harcadı. Ana müşteri kitlesini, hız ve kolaylığa ihtiyaç duyan sabah işe gidenler olarak belirleyen Son, kalıcı bir dükkan açmak yerine paket servis modelini tercih etti.

Müşteri deneyimine de odaklanan firma, araç tasarımından, bardaklara, etiketlere ve servis tarzına kadar her şeyi özenle hazırlayarak, temiz ve profesyonel bir imaj oluşturuyor.

Genç girişimci ruhuyla, Cu Chi bölgesindeki Sau Gio kaldırım matcha arabasının sahibi olan Hai My (2000 doğumlu), modeli yalnızca 8 milyon VND sermayeyle başlattı ve yaklaşık 2 ay sonra sermayesini geri kazandı. Müşterilerin çoğunluğunu öğrenciler oluşturuyor ve toplam siparişlerin yaklaşık %70'ini oluşturuyorlar; günlük gelir ise 1 milyon VND'nin üzerine çıkıyor.

Thanh Son, mobil matcha arabası modeliyle başarılı bir iş kurdu (Fotoğraf: NVCC).

4. ayda sosyal medyada viral olan bir içerik sayesinde geliri 4 kat arttı, 1,6 milyondan fazla izlenme aldı ve ismi daha da tanınır hale geldi.

Song My, doğru lezzeti oluşturmaktan, ilk müşteri kitlesini tahmin etmede hatalar yapmaya kadar birçok zorlukla da karşılaştı. Uygun maliyetli bir pazarlama kanalı olarak sosyal medya platformlarından yararlanan matcha arabası sahibi, müşterileri elde tutmak ve tazelik hissi yaratmak için mevsimlik ve tatil ambalaj tasarımlarını birleştirdi.

My, matcha pazarının doymuş olduğuna inansa da iyimserliğini koruyor ve girişimcilik yolculuğunu bir öğrenme fırsatı olarak görüyor. Şu anda büyüme planı yok, ancak maliyetleri optimize etmek ve ürün kalitesini korumak için Ho Chi Minh şehrinde paket servis modeline odaklanmaya devam ediyor.

Ancak, matcha pazarına giren herkes kolayca başarı elde edemez . 1997'de Ho Chi Minh City'de doğan Tuan Tu, gençler arasında "yükselen" trendi görünce matcha paket servisi dükkanı modeliyle bir iş kurmaya karar verdi. Ancak sadece 3 ay sonra, zararlar nedeniyle işletmeyi kapatmak zorunda kaldı.

Tu, "Makine, malzeme ve araç/kabin tasarımı dahil olmak üzere toplam ilk yatırım maliyeti 25 milyon VND'nin üzerindeydi. Beklenen gelir günlük yaklaşık 1,5-2 milyon VND olmasına rağmen, gerçek gelir ortalama sadece 400.000 VND oldu," diye ekledi.

Buna göre, asıl nedenin aşırı rekabet olduğunu, sadece birkaç yüz metrelik bir yarıçap içinde 4-5 benzer matcha dükkanı bulunduğunu söyledi. Ayrıca, dükkanın konumu gözlerden uzak, içeceklerin öne çıkan bir yanı yok ve tanıtım stratejisinin eksikliği, dükkanın müşteri çekmesini engelliyor. Mekan, hammadde ve işçilik maliyetleri artarken, gelir kaybı karşılamaya yetmiyor.

İngiltere merkezli çok uluslu bir pazar araştırma grubu olan Kantar Worldpanel'in verilerine göre, Vietnam'da matcha ürünlerinin tüketimi son üç yılda 2-3 kat arttı. Özellikle, iki dinamik müşteri grubu olan gençler ve ofis çalışanları, kalite garantili bir matcha fincanı için 10.000-20.000 VND ek ödeme yapmaya istekli.

Tüketici talebindeki bu artış, özellikle büyük şehirlerdeki mobil matcha arabaları trendi başta olmak üzere birçok yeni iş modelini teşvik ediyor. Göz alıcı tasarımları, esnek lokasyonları ve uygun fiyatlarıyla kaldırım matcha arabaları, sadece hızlı bir içecek ihtiyacını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda modern ve rahat bir yaşam tarzının da sembolü haline geliyor.

Uzman: Başlamak kolay ama sürdürmek zor

Ho Chi Minh Kent Ulusal Üniversitesi Ekonomi ve Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Master Tran Luc Thanh Tuyen, Dan Tri gazetesi muhabirine yaptığı açıklamada, kaldırım içecek arabaları modelinin -özellikle matcha arabaları- kentli gençliğin rahatlık, yeni deneyimler ve sağlıklı tüketim eğilimlerine yönelik ihtiyaçlarını karşılaması sayesinde geliştiğini söyledi.

Z kuşağı, her gün milyonlarca dong gelir elde eden mobil matcha arabası işi yürütüyor (Fotoğraf: NVCC).

Matcha, fiyata duyarlı ancak yaşam tarzına önem veren müşterileri cezbeden sağlıklı içecek grubunun temsilcisi olarak ortaya çıktı.

Ancak uzmana göre, sürdürülebilir bir şekilde gelişmek için bu modelin küçük ve spontane kalması mümkün değil. Uzun vadeli hayatta kalma, kaldırım planlamasından hammadde maliyetlerine, işletme kapasitesinden gençlerin hızla değişen zevklerine uyum sağlama becerisine kadar birçok faktöre bağlı. Büyük zincirler ve güçlü finansal potansiyele sahip yabancı markaların pazara girmesiyle rekabet baskısı da artıyor.

Bayan Tuyen, kaldırım üstü içecek arabalarının, gençlerin düşük sermayeli, esnek ve kolay pazar erişimi olan bir iş modelini denemeleri için uygun bir seçenek olduğuna inanıyor. Ancak en büyük engel, yasal düzenlemelerin belirsizliği, sabit bir satış pozisyonunu korumanın zorluğu ve "trend" sona erdiğinde kolayca pes edebilmeleri.

Bayan Tuyen, "Yeni kurulan şirketler bunu bir basamak olarak görmeli, mobil bir araçtan bir kioska, ardından istikrarı artırmak için küçük bir mağazaya dönüşebilirler" diye tavsiyede bulundu.

FPT Üniversitesi İletişim Teknolojileri Öğretim Görevlisi Usta Tran Nguyen Anh Thu'ya göre, matcha araba modeli, düşük ilk yatırım maliyeti nedeniyle birçok ekonomik zorlukla karşı karşıya kalındığında uygun bir seçenek olarak görülüyor. Ancak, "kolay" olması, pazarın hızla doymasına da neden oluyor ve konum ve fiyat açısından rekabet giderek kızışıyor.

Bayan Thu, rekabet avantajını korumak için girişimlere dört stratejik sütuna odaklanmaları tavsiyesinde bulundu: konum, ürün, marka ve operasyon.

Konum olarak, araç üniversiteler, yaya caddeleri, ofis binaları veya alışveriş merkezleri gibi yoğun trafiğe ve doğru müşteri tabanına sahip alanlara yerleştirilmelidir. Mekânın ferah, paket servise uygun ve ideal olarak sosyal medyada güçlü bir şekilde yayılan bir check-in noktası oluşturması gerekir. Ayrıca, yasal ve hijyenik koşullara kesinlikle uyulmalıdır.

Ürünler açısından, matcha'nın yeşil ve modern bir yaşam tarzının sembolü olarak konumlandırılması gerekiyor. Tadından ambalajına, ismine kadar her şey tutarlı ve gençleri etkilemesi kolay olmalı.

Markalaşma açısından, girişimler araç tasarımından personel üniformalarına, tabelalardan müşteri iletişimine kadar tutarlı bir imaja yatırım yapmalıdır. Her satış noktasının sadece bir içecek tezgahı değil, bir "stil merkezi" olması gerekir.

İşletme açısından, küçük ölçekli olmasına rağmen, bu model yine de profesyonellik gerektiriyor. Personelin içecek hazırlama ve müşteri hizmetleri konusunda uygun şekilde eğitilmesi gerekiyor. Genişlerken, istikrarlı kalite ve kolay çoğaltma sağlamak için net bir süreç oluşturmak gerekiyor.

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/start-up-voi-xe-matcha-di-dong-lam-4-tieng-buoi-sang-bo-tui-ca-trieu-dong-20250827111511077.htm