Ho Chi Minh şehrine yeni bir görünüm kazandırmak için üç eyalet ve şehrin birleştirilmesiyle endüstriyel alanın yeniden yapılandırılması

Tái cấu trúc không gian công nghiệp từ hợp nhất ba tỉnh, thành để TP.HCM thay áo mới - Ảnh 1. — Ho Chi Minh City Yüksek Teknoloji Parkı'ndaki Dien Quang Yüksek Teknoloji Tek Üyeli Şirketi'nde işçiler çip üretimi gerçekleştiriyor - Fotoğraf: QUANG DINH

Bu, yalnızca idari sınırlarda bir değişiklik değil, aynı zamanda yeni bağlamda yerel ve ulusal ekonomik büyümeyi teşvik eden, bölgesel olarak rekabetçi bir sanayi ve hizmet merkezi oluşturmaya yönelik stratejik bir adımdır.

Birleşme sonrasında Ho Chi Minh Şehri, 2,5 katrilyon VND'nin (100 milyar ABD dolarından fazla) üzerinde bir GSYİH'ye (GSYİH) sahip olacak ve bu da ülke GSYİH'sinin neredeyse dörtte birini oluşturacak. Bu rakamlar, yalnızca her bir bölgenin birleşmeden önceki ekonomik gücünü göstermekle kalmıyor, daha da önemlisi, üç "büyüme kutbu" birbirine bağlandığında ortaya çıkabilecek sinerji potansiyelini de yansıtıyor.

Kaldırılması gereken darboğazları belirleyin

Dolayısıyla bu "üç ayaklı" yapı, doğru planlanıp işletildiği takdirde, sağlam bir üretim-hizmet zinciri oluşturacak, yeni katma değer yaratacak, gelişme alanını genişleterek şehri bölgenin modern, yeşil, endüstriyel süper şehrine dönüştürecektir.

Sinerjiyi artırmak, kamu yatırımlarının verimliliğini yükseltmek, planlama çakışmalarını azaltmak ve altyapı, yönetim ve politikaları senkronize etmek için "üç ayaklı tabure" yapısının önceki üç yerelliğin mevcut avantajlarından tam olarak yararlanması gerekiyor.

Aynı zamanda, birbirine sıkı sıkıya bağlı bir ağ oluşturun, birleşik bir varlık haline gelirken birbirini tamamlayın, endüstriyel alana işlevleri açıkça atayın, yerel değer zincirinin aşamaları arasındaki darboğazları ortadan kaldırın.

Birleşmeden önce şehir merkezi (eski Ho Chi Minh Şehri) trafik altyapısıyla aşırı yüklüydü, üretimi genişletmek için alan yoktu ve dağınık sanayi bölgeleri planlanmıyordu.

Öte yandan, şehrin kuzey bölgesi (eski adıyla Binh Duong ili) sosyal altyapı açısından büyük baskı altındadır, yabancı yatırıma büyük ölçüde bağımlıdır ve ağırlıklı olarak işleme faaliyetlerine ve tekstil, ayakkabı ve orman ürünleri gibi emek yoğun endüstrilere odaklanması nedeniyle katma değeri düşüktür...

Önceki değerlendirmelere göre Ba Ria-Vung Tau , liman lojistiği, enerji ve turizm merkezi olmasına rağmen, il ve çevre illerdeki üretim faaliyetleriyle bağlantısı bulunmamaktadır.

Birleşme sonrasında şehrin gelişme alanı, işlevsel alanların net bir şekilde tanımlanmasıyla genişletilerek, çakışmalar, kaynak israfı ve gereksiz rekabet azaltıldı.

Bu sayede kaynaklar, fonksiyonel alanlar ile değer zincirindeki aşamalar arasındaki altyapı bağlantısının iyileştirilmesine, üretim ve hizmet faaliyetlerinin çeşitlendirilmesine ve yeni katma değer yaratılmasına odaklanıyor.

Üç fonksiyonel alanı birleştirerek bir tripod oluşturmak

Şehrin kuzeyi (eskiden Binh Duong ili) şehrin üretim merkezi olma yönünde sanayinin itici gücü olmaya devam edecek, sanayi kümeleri oluşacak - moda, mobilya, hassas mekanik ve destekleyici endüstriler alanlarında üretim işletmeleri, eğitim ve araştırma tesisleri arasında yakın bir bağlantı.

Dolayısıyla mevcut sanayi parklarının dairesel ekonomik modele göre inovasyon yapması, kaynak tasarrufu yapması, emisyonları azaltması, yeşil, akıllı sanayi parkları haline gelmesi gerekiyor.

Kıyı bölgesinin (eski adıyla Ba Ria - Vung Tau ili) liman lojistiği, enerji ve turizm merkezi haline getirilmesi, kuzeydeki sanayi bölgeleriyle doğrudan bağlantılı ve iç içe olması, mal dolaşımını kolaylaştırması ve küresel değer zincirlerini birbirine bağlaması planlanıyor.

Özellikle limanların, etkin bir şekilde işleyen bir lojistik ağı sayesinde kuzeydeki sanayi bölgeleriyle bağlantılarını güçlendirmeleri, böylece işletmelerin lojistik maliyetlerini en aza indirmeleri ve aynı zamanda merkez bölgede mal dolaşımı üzerindeki baskıyı azaltmaları gerekiyor.

Merkez bölge (eski adıyla Ho Chi Minh Şehri), ticari hizmetler, finans, inovasyon ve koordinasyon merkezi rolünü üstlenecektir. Buradaki sanayi bölgelerinin, kuzeydeki üretim alanlarıyla yakından bağlantılı olarak Ar-Ge, ürün tasarımı ve teknoloji transferine dönüştürülmesi ve eksiksiz bir yerel değer zinciri oluşturulması gerekmektedir.

Tekstil, ayakkabı, gıda, orman ürünleri vb. gibi geleneksel üretim endüstrilerinin değer zincirini genişletmek için şehir merkezi, bölgesel bir moda ve mutfak merkezi haline getirmek amacıyla bölgesel ve dünya düzeyinde moda, ticaret ve inovasyona yönelik destek hizmetlerini artırmalıdır.

Ulaştırma ve havacılık hizmetlerinin geliştirilmesine odaklanın

Bölgesel ve dünya standartlarında bir sanayi ve hizmet merkezi olmak isteyen şehir, hava taşımacılığı altyapısını geliştirmeden edemez. Havalimanı altyapısının hızla gelişmesi ve havacılık pazarının hızla büyümesiyle birlikte, önümüzdeki on yılda bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmetleri pazarının da güçlü bir şekilde büyümesi bekleniyor.

Vietnam'ın MRO kapasitesi henüz gelişme aşamasında olup, talebin üçte birinden azını karşılamaktadır, bu nedenle MRO hizmetleri gelecekte umut vadeden bir hizmet pazarı olacaktır. Şehrin, hem üretim hem de hizmet faaliyetlerini kapsayan havacılık değer zincirini geliştirmek ve şehri ülke ve bölge için bir havacılık merkezi haline getirmek için bu fırsattan yararlanması gerekmektedir.

Ho Chi Minh Şehri'nin endüstriyel alanının, eski idari sınırlar yerine değer zincirlerine dayalı bağlantıyı sağlayacak şekilde yeniden yapılandırılması gerektiği görülmektedir.

Endüstriyel alanın yeniden yapılandırılması, şehrin sömürüye dayalı büyümeden inovasyon ve değer zinciri bağlantısına dayalı büyümeye geçişinin temelini oluşturmaktadır. Bu sadece bir planlama meselesi değil, aynı zamanda liderlik düşüncesi ve koordinasyon kapasitesi meselesidir.

Konuya geri dön

NGUYEN THI XUAN THUY - NGOC AN

Source: https://tuoitre.vn/tai-cau-truc-khong-gian-cong-nghiep-tu-hop-nhat-ba-tinh-thanh-de-tp-hcm-thay-ao-moi-20250810110059434.htm