Yönetimin güçlendirilmesi, altyapının ve yol trafik güvenliğinin sağlanması

Ha Tinh Ulusal Meclisi Heyeti delegeleri, 10 Kasım sabahı yapılan tartışma oturumunda yasa ve karar tasarılarının mükemmelleştirilmesine yardımcı olmak için birçok pratik fikir sundular.

15. Millet Meclisi 6. Dönem Toplantısı'nın 10 Kasım sabahı yapılan programında, Trafik Kanunu Tasarısı, Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı ile küresel vergi matrahı aşınmasına karşı düzenlemeler kapsamında ek kurumlar vergisi uygulanmasına ilişkin Karar Tasarısı'nın gruplar halinde görüşülmesiyle devam edildi.

Yol altyapısının yönetiminin ve korunmasının güçlendirilmesi

Sonuçları, sınırlamaları ve zorlukları değerlendiren Ha Tinh heyeti, 2008 Karayolu Trafik Kanunu'nun içeriğinin ayrılarak Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği ile Karayolu Kanunu olmak üzere iki taslak kanunun hazırlanmasının gerekliliği konusunda hemfikir olduklarını belirterek, bu sayede karayolu trafiği alanında devlet yönetiminin etkinliğinin ve verimliliğinin artırılmasına katkıda bulunduklarını belirttiler.

Yönetimin güçlendirilmesi, altyapının ve yol trafik güvenliğinin sağlanması

Ulusal Meclis Milletvekili Bui Thi Quynh Tho - Ulusal Meclis Ekonomi Komitesi Daimi Üyesi konuştu.

Karayolları Kanunu Tasarısı'na ilişkin olarak delegeler, karayolu taşımacılığına ilişkin içeriklerin açıkça tanımlanmasını, trafik ve akıllı ulaşım araçları kriterlerine uygun karayolu altyapısının belirlenmesini önerdiler.

Büyük kentlerde bireysel araçların sınırlandırılmasına ilişkin yol haritası ile birlikte toplu taşıma araçlarının geliştirilmesine öncelik verilmesi; kentsel yol altyapısı için arazi fon oranının kentsel sınıflandırmaya göre düzenlenmesi; yol altyapısının kullanım etkinliğinin ve ömrünün iyileştirilmesi; reklam faaliyetlerinin sıkı ve özel olarak düzenlenmesi; yolcu taşımacılığı işletme birimlerinin; ücret, hizmet süresi, müşteri çekmek için tercihli politikalar belirleme ve pazarı genişletme gibi haklarının otomobil ile tamamlanması.

Ha Tinh ili temsilcileri, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Taslağı ile Karayolu Kanunu'nda düzenlenen yollarla ilgili içeriklerin gözden geçirilmesine ve net bir şekilde ayrılmasına devam edilmesini önerdi.

Yatırım yöntemlerine ilişkin yönetmelikleri tamamlayın, ulusal karayolu inşaatına yatırım yapma yetkisini dağıtın; çakışmaları ve israfı önlemek için ulusal ve il düzeyinde bir trafik yönetim ve işletme merkezi belirleyin; engelli, yaşlı, hamile ve çocukların çalışmalara kolayca erişebilmesini ve kullanabilmesini sağlamak için yardımcı çalışmalara ilişkin ilkeleri belirleyin; pratik gereksinimleri karşılamak üzere yol altyapısına yatırım yapmak için finansal kaynak yaratmaya yönelik uygun politikalara sahip olun.

Caydırıcılığın güçlendirilmesi ve kanunların etkili bir şekilde uygulanmasının sağlanması

Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı'na ilişkin olarak delegeler, sürücü belgesi sınıfları, farklı yol tiplerinde araçlar arasındaki güvenli mesafeler, karayolu tünellerinden geçerken azami ve asgari hızlara ilişkin düzenlemeler ve kent içinde saat 22.00 ile 05.00 arasında korna kullanımına ilişkin kuralların ihlali durumunda yaptırımlar gibi konularda özel düzenlemeler önerdiler.

Yönetimin güçlendirilmesi, altyapının ve yol trafik güvenliğinin sağlanması

Ha Tinh Ulusal Meclisi Heyeti Başkan Yardımcısı Tran Dinh Gia konuştu.

Aynı zamanda, ehliyet sınavı sonrası Devlet yönetimine ilişkin düzenlemelerin tamamlanması; eğitim, sınav ve lisanslama, sınav sonuçlarının incelenmesi ve ehliyet verilmesine ilişkin usulsüz denetimlerin yapılması; ceza kararlarına uyma yükümlülüğünden kasıtlı olarak kaçınma eylemlerine yönelik yaptırımların artırılması.

Ha Tinh eyaletinden gelen delegeler, toplu taşımacılığın geliştirilmesine öncelik verilmesiyle ilgili düzenlemelerin eklenmesini; motorlu taşıtlar için yaş sınırına ilişkin özel düzenlemeler yapılmasını; çocuklar, yaşlılar ve engelliler gibi savunmasız grupların önceliği ve korunmasıyla ilgili trafik kurallarının eklenmesini; trafik polisinin devriye düzenleme, kontrol etme ve büyük boyutlu, aşırı kilolu, aşırı yüklü ve aşırı büyük mal taşıyan araçlarla ilgili yasa ihlallerini ele alma sorumluluğunun açıklığa kavuşturulmasını; ve özel araçlarda veri ve görüntü toplama cihazlarının kurulmasının zorunlu kılınmamasını önerdiler.

Görüşmede, küresel vergi matrahının aşınmasına karşı düzenlemelere uygun ek bir kurumlar vergisi politikasının geliştirilmesinin, Vietnam'ın meşru hak ve çıkarlarının güvence altına alınması; işletmeler ile devlet arasında güven ortamının oluşturulması; vergi yönetim sistemi ve iş yatırım ortamında ilerleme ve şeffaflığın gösterilmesi için gerekli olduğu belirtildi.

Quang Duc, Tran Nhung

Kaynak