Lach Huyen limanının arkasındaki yolun yapımını hızlandırın

3-6 numaralı limanlardan sonra Lach Huyen liman bölgesine yapılacak yolun yapımına yönelik proje hızlandırılıyor, ilerlemenin 6 ay kısaltılması hedefleniyor.

Yükleniciler, Lach Huyen liman alanının 3 numaralı iskelesinden 6 numaralı iskelesine kadar olan yolda inşaatın ilerlemesini hızlandırmak için ekipman ve araç seferber etti.

İnşaat hızı, ilerlemeyi kısaltır

Ekim ayının ortalarında bir sabah, Tan Vu - Lach Huyen köprüsünden limana giden yol boyunca otların üzerinde ince bir sis tabakası hala varken, 3 numaralı iskeleden 6 numaralı iskeleye (Lach Huyen liman alanı) kadar olan yol projesinin inşaat alanı, malzeme taşıyan kamyonların ve kazık çakma makinelerinin korna sesleriyle cıvıldıyordu.

Çok sayıda inşaat başlığına sahip ekskavatör ve kazık çakma makinelerini çalıştıran işçiler, haliçte hareketli bir atmosfer yaratıyor.

Güzergah zayıf zemin üzerine inşa edildiğinden inşaat tedbirleri ve teknikleri sıkı bir şekilde uygulanıyor.

Şantiyede 6 adet çimento kazık delme makinesi tam kapasite çalışıyor, onlarca ekskavatör ve vinç sürekli olarak çamurun yüzey tabakasını itiyor ve kazıyor, böylece matkap uçları çimentoyu yerin derinliklerine indirebiliyor.

İnşaat mühendislerine göre, bu alan daha önce denizdi ve zemin zayıftı, bu nedenle inşaatın süreci sıkı bir şekilde takip etmesi ve kaliteyi sağlamak için dikkatli olması gerekiyor. Çünkü herkes, tüm Kuzey'i Lach Huyen derin su liman kümesine bağlayan bir "kapı" olarak kabul edilen bu güzergahın çok önemli bir rol oynadığını biliyor.

Açık deniz bölgesinde (5 ve 6 numaralı iskelelerin önünde), mühendisler gelgitin düşük olduğu dönemden yararlanarak jeotekstil tüpleri hızla yerleştirdiler ve ardından kum pompalayarak dalgaları kıran bir "yılan balığı" oluşturdular. "Yılan balığı", dökülen çöplük malzemesi kadar uzundu.

İnşaatın başladığı günden bu yana, sürekli fırtına ve şiddetli yağışlar gibi olumsuz hava koşullarına rağmen yükleniciler 71.642 km yol dolgusu çalışmasını tamamladı. /319.540 m ³ , Km 0+880 toprak çimento kazık kesitinin inşası, 26.500/242.774 m'ye ulaşıyor. "Yatırımcının talebi üzerine, projenin ilerlemesi en az 6 ay kısaltıldı, bu nedenle önümüzdeki günlerde hava kurak mevsime girdiğinde, daha fazla makine seferber edeceğiz, fazla mesai yapacağız ve vardiyaları artırarak Aralık 2025'e kadar ilk 880 m asfalt betonunu tamamlamaya çalışacağız", diye bildirdi Şantiye Komutanı Mühendis Tran Van Toan (Song Hong Anonim Şirketi).

Proje yönetim kurulu, inşaat müteahhidi ve denetim danışmanı düzenli olarak bilgi alışverişinde bulunarak, ilerlemenin hızlandırılması için engelleri ortadan kaldırıyor.

Minh Vu Limited Şirketi'nin denetim danışmanı Bay Bui Doan Hieu'ya göre, paketlerin inşaat süreci bugüne kadar beklentileri karşılamıştır. "Güneş şantiyeye yapışır, yağmur hacmi oluşturur" sloganıyla, müteahhit, uygun hava koşullarında inşaat ekiplerini güçlendirmek için maksimum insan kaynağı ve ekipman seferber etmektedir. Olumsuz hava koşullarında ise birimler, sermaye dağıtım gerekliliklerini sağlayarak hacim belgelerinin tamamlanmasına odaklanmaktadır. Projenin kalitesini sağlamak için birim, müteahhit için inşaat yöntemleri, hammadde kalitesi, trafik güvenliği ve çevre temizliğinin sıkı denetimini organize ederek projenin hayata geçirildiğinde en iyi kalite ve tekniğe sahip olmasını sağlamaktadır.

Lach Huyen iskelesinin daha da genişlemesi için destek

2021 yılından bu yana, 3 numaralı iskeleden 6 numaralı iskeleye kadar olan güzergaha yatırım yapılması projesi önerildi. Ancak, yatırımcı planını Ulaştırma Bakanlığı'ndan (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı ) Şehir Halk Komitesi'ne devretmek için uzun süre uğraştıktan sonra, Mart 2024'te bu proje Şehir Halk Meclisi tarafından prensipte onaylandı.

Jeolojik zorlukların üstesinden gelen birlikler aktif olarak inşaat yapıyor.

Lach Huyen liman bölgesindeki 3, 4, 5 ve 6 numaralı terminallerin resmi olarak faaliyete geçtiği Nisan 2025'ten itibaren, liman sonrası yol yatırımı ihtiyacı acil hale geliyor. Daha önce liman sahipleri, inşaat malzemeleri taşıyan araçlar için geçici yollara yatırım yapmıştı. Liman tamamlandığında, geçici yol, konteyner kamyonları ve yük taşımak için limana girip çıkan kamyonlar için bir trafik güzergahı haline gelecek.

Özellikle Ağustos ayı başında Şehir Parti Komitesi Genel Sekreter Yardımcısı ve Şehir Halk Komitesi Başkanı yoldaş Le Ngoc Chau ile yapılan toplantıda Hateco Grubu (5 ve 6 numaralı terminallerin işletmecisi - Hateco Hai Phong Uluslararası Konteyner Limanı), işletmelerin terminalleri daha rahat ve etkili bir şekilde kullanabilmeleri için şehrin bu güzergaha acilen yatırım yapmasını önerdi.

Şehir Halk Komitesi Başkanı'nın güçlü ve yakın yönlendirmesiyle, toplantıdan sadece bir hafta sonra yolun inşaatı resmen başladı. Yatırımcı, inşaat süresini yaklaşık 6 ay kısaltmayı taahhüt ederek projeyi 13 Mayıs 2026'ya kadar tamamlamayı hedefledi.

Tamamlanan güzergah, malların Lach Huyen limanına daha rahat taşınmasına yardımcı oluyor.

Lach Huyen liman bölgesindeki 3 No'lu iskeleden 6 No'lu iskeleye uzanan yol, uzun olmasa da şehrin kilit projelerinden biri ve özellikle önemli bir anlam taşıyor. Tamamlandığında, Lach Huyen liman bölgesine ve limandan mal taşıma süresini kısaltacak ve Hai Phong şehrindeki ithalat-ihracat ve lojistik faaliyetlerini destekleyecek. Aynı zamanda, Lach Huyen liman bölgesindeki 7 No'lu, 8 No'lu iskelelerin ve yakında inşaatına başlanacak diğer iskelelerin inşasına yönelik yatırım projesini de destekleyecek.

Güzergah ayrıca Dinh Vu - Cat Hai Ekonomik Bölgesi ve özellikle Hai Phong Serbest Ticaret Bölgesi'nin cazibesini artırmaya da katkıda bulunarak, Hai Phong şehrinin önde gelen bölgesel lojistik merkezi konumunu sağlamlaştırıyor.

3 No'lu iskeleden 6 No'lu iskeleye kadar uzanan yol projesi, 1.832 m uzunluğunda olup toplam 716 milyar VND'den fazla yatırım gerektirmiştir. 6 şeritli yolun kesiti 37 m'dir. Proje, Song Hong Anonim Şirketi ve Hoang Truong İnşaat ve Taşımacılık Limited Şirketi ortak girişimi tarafından inşa edilmektedir; sözleşmeye göre uygulama süresi 18 aydır (Ağustos 2025'ten itibaren).

PHAM CUONG - LE DUNG

Kaynak: https://baohaiphong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-sau-ben-cang-lach-huyen-524017.html