UC BERKELEY ekonomi doktorunun "Vietnam'da Üretilmiş" İHA'lar üretme hedefi

Vietnam'lı mühendislerden oluşan bir ekip tarafından geliştirilen HERA drone ürünü, dünyanın en zorlu pazarlarından biri olan ABD'ye ihraç edilmeyi hedefliyor.

İnsansız hava araçları (İHA) tasarlayıp üreten bir şirket olan Real–Time Robotics Vietnam'ın (RtR) genel merkezi, Thu Duc Şehri'nde (HCMC) çıkmaz bir sokakta bulunan, zemin kattan daha alçak dört katlı bir binadır. İçeride, mühendisler, elektrik sektöründeki müşteriler için Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilmek üzere paketlemeden önce iki HERA insansız hava aracını kontrol etmekle meşguldür.

Aylık 30 milyon VND kiraya verilen bu evin her metrekaresi tam kapasiteyle kullanılıyor ve tasarım departmanı, mekanik, elektronik ve yapay zeka için yeterli çalışma alanı mevcut. Özel odaları yok, ortak bir alanı paylaşıyorlar ve tıpkı üretim fabrikalarındaki gibi, araştırma ve üretim departmanlarına uçak giriş çıkışı kolaylığı sağlayan PVC perdelerle ayrılmışlar.

RtR'nin kurucusu ve CEO'su 58 yaşındaki Bay Luong Viet Quoc, Forbes Vietnam'a verdiği demeçte, "HERA'nın patenti Vietnam halkının adına. Temel teknolojiyi icat etmek ve ustalaşmak, Vietnam'ın gelişmekte olan bir ülkeden gelişmiş bir ülkeye dönüşmesinin tek yoludur," dedi. Vietnam'ı "İHA üretiminin dünya haritasına" yerleştirme umudunu dile getirdi.

Mevcut HERA, bir yıl süren RtR araştırma ve geliştirme çalışmalarının bir sonucu olup, 2022 sonunda piyasaya sürülecektir. Sadece 9 kg ağırlığındaki HERA, 15 kg yük taşıyabiliyor, her yük için 360 derecelik görüş alanına ve maksimum 15 km yarıçapında 56 dakikalık uçuş süresine sahip. HERA, potansiyel müşterilerini ikna ediyor.

Kuzey Amerika bölgesindeki devlet kurumlarına, şirketlere ve üniversitelere drone hizmetleri sağlama konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan RMUS'un başkanı Bay JT VonLunen, Forbes Vietnam'a e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, "RtR benzersiz bir drone geliştirdi. İnanılmaz bir kaldırma kapasitesine, uzun uçuş süresine sahip ve oldukça kompakt. Tüm bu özelliklere sahip bir drone tasarlamak çok zor." dedi.

*HERA 9 kg ağırlığında, 15 kg yük kaldırabiliyor ve sırt çantasına sığacak şekilde katlanabiliyor (Fotoğraf: DNCC).*

İHA sektöründe yaklaşık dokuz yıl geçirdikten sonra, RtR ilk HERA uçağını Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç etti. Tüm araştırma ve geliştirme, tasarım ve üretim süreçleri Vietnam'da yürütülüyor. HERA ile benzer ürünler arasındaki beş fark: sırt çantasına sığacak kadar kompakt; 15 kg'a kadar taşıma kapasitesi; geniş ve dört farklı yük taşıyabilen yapısı; çok yönlü operasyonlara olanak tanıyan ve birçok alana uyarlanabilen yapay zeka algoritmalarına sahip akıllı işlem "beyni".

10 yıl önce, Amerika Birleşik Devletleri'ndeyken İHA'ların potansiyelini fark eden Bay Luong Viet Quoc, Flyability, Aerodyne, Drone Base gibi büyük şirketlerin yaptığı gibi, İHA hizmet sağlayıcısı olarak bu alana girmeye başladı. Amerika Birleşik Devletleri'nde bir şirket kurdu ve ardından Vietnam'a uçan ekipmanlar ithal ederek tarlalarda haşere kontrol hizmetleri, güneş enerjisi projelerinde altyapı izleme ve yüksek gerilim hatları sağladı.

Ancak sonuçlar beklentileri karşılamadı çünkü "reklam edilen ürünün 10 özelliği vardı ama sadece 2-3'ü." Vietnam'daki ekibiyle birlikte cihazın parçalarını söküp kameradan bataryaya kadar her şeyi değiştirerek uçağın daha uzağa uçmasını, daha uzun ömürlü olmasını ve daha net görüntüler elde etmesini sağladılar.

2017 yılında Sayın Quoc, üç yıllık "çıraklık" süreci sonunda edindiği bilgi ve deneyimlerle tasarım ve imalat yapma fikrini ortaya attı.

RtR kuruldu ve DJI, Parrot, Autel Robotics gibi büyük şirketlerin hakim olduğu bir iş kolu olan İHA üretimine yöneldi. RtR ekibi, araştırma yapmaya, üretimi test etmeye ve ardından farklı ülkelerdeki fuarlara numuneler getirmeye başladı.

İlk başarıları, bitkilerin "sağlık durumunu teşhis edebilen" ve Vietnam'daki kurtarma ve yardım sektörüne hizmet edebilen VIAN prototipiydi. Ancak bu model yalnızca medyanın ilgisini çekti ve ticari olarak kullanılamadı. İlk versiyonda yalnızca bir kamera bulunuyor ve piyasadaki diğer ürünlerden pek de farklı değil.

Saigon Teknoloji Üniversitesi'nde mekatronik mühendisi olan Phi Duy Quang, VIAN modeli hakkında, "Önceki ürün modellerinde şirketin vizyonunu hissetmemiştim" dedi ve o dönemde şirketten ayrılma kararını anlattı.

2017 yılında RtR, çekirdek kadrosunun istifa etmesi, hissedarların sermaye çekmesi ve ürünün beklenen performansı göstermemesiyle zor bir dönemle karşı karşıya kaldı. 52 yaşında, Bay Quoc, pes etmekle veya yeni bir iş kurmaya devam etmekle karşı karşıyaydı. Devam etmeyi seçti ve daha iyi yük kapasitesi, daha kompakt ve daha çok işlevli yeni bir ürün için bir çözüm bulmak üzere şu anda RtR'nin baş makine mühendisi olan Phi Duy Quang ile görüştü. Birlikte HERA'nın orijinal tasarım fikrini düşündüler.

Quang şöyle anlatıyor: "9. Bölge'deki kahve dükkanından 8. Bölge'deki evime giderken aklıma bir fikir geldi, üzerinde düşünmek için bir kahve dükkanına uğradım, sonra eve gidip bir taslak hazırladım ve Quoc'a mesaj attım. Quoc bana sadece tek bir kelimeyle 'Mükemmel' diye cevap verdi." Quang, 2021'in başlarında resmen RtR'deki işine geri döndü.

RtR bugüne kadar 15 HERA ihraç etti (dördü AB'ye, 11'i ABD'ye). 2022 başlarında Sayın Quoc ile çalışmaya başlayan RMUS, ABD elektrik sektöründeki müşteriler tarafından test edilmek üzere bir dizi ürün sipariş etti ve "bir gün HERA'nın satışların neredeyse yarısını oluşturacağını" öngörüyor.

Her bir HERA'nın başlangıç fiyatı yaklaşık 40 bin ABD Doları (900 milyon VND'den fazla) iken, RMUS'un başlangıç fiyatı 58 bin ABD Doları (yaklaşık 1,3 milyar VND) olarak belirlendi. ABD'deki projelerde kullanılabilmesi için HERA, özellikle çip, mikroçip kullanımı ve veri güvenliği konularında Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası'ndaki (NDAA) standartları karşılamaktadır.

HERA İHA'sını icat eden şirket RtR'nin kurucusu ve CEO'su Bay Luong Viet Quoc (Fotoğraf: Ta Hong Phuc).

RMUS'a ek olarak, Bay Quoc, Hollanda'da drone servis şirketi Prof-Worx'ü yöneten eski bir askeri pilot olan Idan Tessler ile de çalışıyor. Tanıtım videosunu izledikten sonra Idan, daha fazla bilgi edinmek için Şubat 2023'te Vietnam'a geldi. Seyahatin ardından Idan, RtR'nin HERA'yı Hollanda'da test etmek üzere getirmesini destekledi. HERA'nın makul üretim maliyetlerine sahip olduğunu ve mühendislik ve tasarımının neredeyse her açıdan diğer rakiplerinden üstün olduğunu belirtti.

Ho Chi Minh şehrinde doğan Quoc, ailesinin şartları nedeniyle 10 yaşından itibaren Nhieu Loc Kanalı boyunca hurda toplayarak geçimini sağlamaya zorlandı. Büyükannesinin tavsiyesini dinleyen Quoc, açlıktan ölmemek için iş bulmayı hayal ederek okulu bırakmadı. Üniversite giriş sınavını geçmesine rağmen, aile şartları nedeniyle Finans ve Muhasebe Üniversitesi'nde (şimdi Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi'ne bağlı) orta seviyede finans eğitimi alabildi.

Bay Quoc daha sonra üniversitede İngilizce öğrenmeye devam etmeye çalıştı ve 2002 yılında Cornell Üniversitesi'nde Fulbright bursuyla yüksek lisans derecesi aldı. Mükemmel bir tezle mezun olduktan sonra, UC Berkeley'de ekonomi alanında doktora yapmayı seçti. Amerika Birleşik Devletleri'nde 10 yıldan fazla bir süre danışmanlık firmalarında ekonomist olarak çalıştıktan sonra insansız hava aracı alanında bir iş kurdu.

37 yaşında yüksek lisans bursu aldı. Bay Quoc için çalışmanın yaşı veya coğrafi sınırı yok. Doktora programı ona "derinlemesine düşünmeyi, sürekli şu soruları sormayı öğretti: Duyduklarım mantıklı mı yoksa gerçekten doğru mu?" Sorunlara her zaman bir teknisyenin bakış açısından değil, kullanıcının bakış açısından baktığını; yani kullanıcıların neye ihtiyaç duyduğunu anlayıp hangi teknolojinin bu ihtiyaçları çözebileceğini düşündüğünü itiraf ediyor.

İHA tasarımında en zor sorun, kaldırma kuvveti ve boyut arasındaki dengeyi sağlamaktır. RtR, yaklaşık 10 yıllık mücadelenin ardından bu soruna bir çözüm buldu. HERA gövdesi yüksek mukavemetli karbon fiberden üretilmiştir ve iniş takımı kalkış sırasında otomatik olarak katlanarak kameranın görüşünü engellemez.

HERA, farklı özelliklere sahip dört kamera için yeterli alana sahiptir. Uçağın içindeki elektronik devre sisteminden kontrol yazılımına kadar her şey RtR mühendislik ekibi tarafından oluşturulmuştur. Ekip, HERA'nın yakalanacak nesneleri tanımasına ve görüntüleri otomatik olarak kaydedip yakalamasına yardımcı olan algoritmalar geliştirmektedir.

"Zorluk sadece daha fazla şey öğrenmek değil, aynı zamanda mevcut bilginin bizi yeni yönler bulmaktan alıkoymasına izin vermemektir," diyor Ho Chi Minh Şehri Teknoloji Üniversitesi ve Teknik Eğitim Üniversitesi gibi üniversitelerden gelen, çoğunluğu 30 yaşın altında olan, yeni alanları fethetmeye tutkulu, bilgi sahibi ve Vietnam'dan dron ihraç etme vizyonuna inanan 50 genç mühendisten oluşan ekiple gurur duyan Bay Quoc.

Drone Industry Insights'a (DRONEII) göre, küresel drone pazarının 2022'de 30,6 milyar ABD dolarından 2030 yılına kadar yaklaşık 56 milyar ABD dolarına çıkması bekleniyor. Bunların arasında, sivil drone pazarının %70'inden fazlasını oluşturan DJI (Çin) dünyanın en büyük drone üreticisidir.

İHA'lar, film çekimi ve tohumlamadan inşaat, çevre ve kurtarma izleme çalışmalarına kadar çeşitli amaçlarla kullanılmaktadır. Ancak şirketler, siber güvenlik, hava sahası güvenliği, güvenilirlik, verimlilik ve veriyle ilgili düzenleyici engellerden kaynaklanan bir dizi zorlukla karşı karşıyadır.

Henüz yeni kurulan RtR girişimi, seri üretime geçmek istiyorsa bu engelleri aşmak zorunda kalacak. Phi Duy Quang, "Şimdi, en kısa sürede en fazla miktarda üretim ve tutarlı kalite sağlayan bir sistem kurma sorununu çözmemiz gerekiyor," dedi.

Bu arada Idan Tessler, RtR'nin karşı karşıya olduğu zorluğun, pazarın ürünü daha iyi anlamasına yardımcı olmak, "Batılı ülkelerin Vietnam'da harika mühendislik ve yüksek kaliteli teknolojinin geliştirildiğini ve üretildiğini anlamasını sağlamak" olduğunu değerlendirdi.

HERA'nın ticarileşmesi henüz başlangıç aşamasında olup, yaklaşık bir milyon ABD doları tutarında mütevazı bir satış rakamına ulaşılmıştır. RtR, 2023 yılı sonuna kadar bin HERA ürünü satma ve 2024 yılına kadar bu rakamı ikiye katlama gibi iddialı bir hedef belirlemiştir.

RtR'nin Ho Chi Minh Şehri Yüksek Teknoloji Parkı'nda, araştırma ve üretim alanı da dahil olmak üzere ^{9.000 m2'lik} bir fabrika inşa etme planı, toplam 13,5 milyon ABD doları yatırımla hâlâ tasarım ve inşaat izni aşamasında. Şirket, araştırma ve üretimi genişletmek için sermaye toplama sürecinde. RtR, uçak boyutu ve yük kapasitesi arasındaki hassas hesaplamayı dengelemenin bir yolunu buldu ve patenti hemen tescil ettirdi.

Ekim 2021'de RtR, HERA'ya bir patent başvurusunda bulundu ve sonuçları bekliyor (bu sürecin onaylanması genellikle yaklaşık 1,5 yıl sürer). Ayrıca beş başka icat için de patent başvurusunda bulundular. RtR'nin kurucusu, icat hızını koruma stratejisi hakkında, "Avantajınızı korumak, değer yaratmak için icatlara güvenmeniz gerekir ve sadece şans eseri bir icatla rekabet edemezsiniz," dedi.

Forbes.vn

Kaynak