Çin'in küresel otomotiv pazar payının keskin bir şekilde artması bekleniyor
Çinli otomobil üreticileri dünya pazarındaki etkilerini önemli ölçüde artırmaya devam ediyor ve pazar danışmanlık şirketi Alix Partners'a göre küresel pazar paylarının 2030 yılına kadar yüzde 30'a ulaşması öngörülüyor.
Çinli otomobil üreticilerinin büyümesinin ana itici gücü, 2030 yılına kadar iç pazar payının dörtte üçünden fazlasını oluşturması beklenen iç pazarın sağlamlığından geliyor. Ayrıca, BYD, Geely veya Chery gibi büyük üreticiler de özellikle Güney Amerika, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya gibi gelişmekte olan pazarlar olmak üzere dış pazarlardaki faaliyetlerini güçlü bir şekilde artırıyor ve Avrupa gibi büyük pazarlara giriyor. Avrupa Birliği yetkilileri şu anda, yerli üreticileri yaklaşan Çin otomobil dalgasıyla ilgili endişelerden korumak için önlemler arıyor.
Artan baskılarla karşı karşıya kalan Avrupalı otomobil üreticileri, politika çözümlerini görüşmek üzere Brüksel'de Cumhurbaşkanı Ursula von der Leyen ile acil bir toplantı düzenledi. Katılımcılar arasında Renault, Stellantis, BMW ve Mercedes liderleri de vardı. Otomobil üreticileri, özellikle tamamen elektrikli hale gelmekte zorlanan hafif kamyonetler ve küçük otomobiller için çevre standartlarının son tarihinin uzatılmasını önerdiler. Ayrıca, yalnızca saf elektrikli araçlar değil, çeşitli enerji teknolojilerinin geliştirilmesine de izin verilmesi çağrısında bulundular.
Avrupa Komisyonu, politika incelemesini 2026'dan 2025 sonuna çekmeyi kabul ederek bir miktar iyi niyet gösterdi ve ticari araçlara yönelik düzenlemeleri tartışmaya ve küçük elektrikli otomobiller için standartları gevşetmeyi değerlendirmeye açık. Ancak sektör uzmanları, bu tepkinin Çinli şirketlerin ilerleme hızına kıyasla çok yavaş olduğunu söylüyor.
Stellantis Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann, Münih Otomobil Fuarı'nda "Piyasa Brüksel'i beklemiyor," diye uyardı. Pekin, batarya teknolojisinden tedarik zincirlerine ve ihracat ağlarına kadar her alanda hızlanırken, Avrupa hâlâ bürokratik engeller ve kararsızlıklarla boğuşuyor. Zamanında harekete geçilmezse, Avrupa otomotiv endüstrisi tarihi konumunu kaybedebilir ve küresel rekabet alanını Çinli rakiplerine kaptırabilir.
Kaynak: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm
Yorum (0)