Başbakan, Can Gio uluslararası transit liman projesi için yatırım politikasını onayladı

Can Gio uluslararası transit liman projesinin ölçek itibarıyla yaklaşık 571 hektarlık bir arazi kullanım alanı bulunmaktadır.

Can Gio süper limanı kurulduğunda limanda 6.000 - 8.000 çalışan ve işçiye, lojistik hizmet sektöründe ise on binlerce işçiye iş imkânı sağlanacak - Fotoğraf: Porcoast

Başbakan , 16 Ocak'ta Can Gio Uluslararası Transit Liman Projesi'nin (HCMC) yatırım politikasını onayladı. Projenin amacı, konteyner limanları, limanlar ve diğer hizmetlerin işletilmesiyle ilgili hizmetler de dahil olmak üzere Can Gio Uluslararası Transit Limanı'nın inşası ve geliştirilmesidir.

Projenin ölçek itibarıyla yaklaşık 571 hektarlık bir arazi kullanım alanı bulunmaktadır. Yatırım sermayesi, proje uygulama teklifi ve Can Gio Uluslararası Transit Limanı araştırma projesi esas alınarak belirlenmekte olup, en az 50.000 milyar VND'dir.

Başbakan, Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi'ne, yatırımcının teklifi doğrultusunda projenin toplam yatırım sermayesinin özel olarak belirlenmesi ve yatırım tescil belgelerinin verilmesi sürecinde yönetmeliklere uygun olarak kayıt altına alınması için uzman kuruluşlara talimat verme görevini verdi.

Projenin süresi, yatırım politikası kararının alındığı tarihten itibaren 50 yıldır. Yatırım sermayesi kullandırım süreci ve yatırımcı seçimi 98 sayılı Karar hükümlerine uygun olacaktır.

Başbakan, projelerin ve projelerin hayata geçirilmesinde uygulanacak yatırımcıların şartlarına ilişkin olarak, projelerin her düzeyde planlamaya uygun olması ve yetkili makamın Orman Kanunu, Arazi Kanunu ve diğer ilgili mevzuat hükümlerine göre orman arazisinin kullanım amacının başka bir amaca değiştirilmesine karar vermesi halinde hayata geçirilebileceğini belirtti.

Aynı zamanda çevre koruma prosedürlerini mevzuat hükümlerine göre tamamlamak; projede kullanılan teknolojiye ilişkin prosedür ve şartları Teknoloji ve Teknoloji Transferi Kanunu hükümlerine göre belirlemek.

Yatırımcılar, yatırım tescil belgesinin düzenlendiği tarihten itibaren 5 yıl içinde projeyi devredemezler. Bu süreden sonra yatırımcı değişiklikleri, kanun hükümlerine göre yapılır ve Belediye Halk Komitesi'nin yazılı onayına tabidir.

Ayrıca, proje uygulaması sırasında, milli savunma ve güvenliği ilgilendiren hususların ortaya çıkması halinde, projenin devri veya sermaye katkılarının, kontrol hisselerinin devri ya da yabancı yatırımcılara sermaye katkıları ve hisse senetlerinin devri halinde, Milli Savunma Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve ilgili kurumların onayının alınması zorunludur.

Can Gio uluslararası transit liman projesinin araştırılması, inşası ve işletilmesi sırasında kalıntı veya antikaların keşfedilmesi durumunda, yönetmeliklere uygun bir taşıma planı geliştirilebilmesi için kültür sektörü ve yerel yönetimlere derhal haber verilmelidir...

Dünyanın en büyük nakliye şirketi Can Gio uluslararası transit limanına yatırım yapmayı teklif ediyor

Can Gio Uluslararası Transit Limanı, ülkeye büyük faydalar sağlayacak büyük ölçekli bir proje olarak değerlendiriliyor. Can Gio Transit Limanı'nın inşası, Parti ve Devlet'in Güneydoğu bölgesi ve Ho Chi Minh şehrinin kalkınmasına yönelik kararlarını hayata geçirmeyi amaçlıyor.

Proje, Saigon Liman Ortaklığı ve Terminal Yatırım Limited Holding SA (MSC Shipping Line'ın bir üye şirketi) konsorsiyumu tarafından yatırıma önerildi.

MSC, merkezi İsviçre'nin Cenevre kentinde bulunan dünyanın en büyük nakliye şirketidir. Bu nakliye şirketinin yıllık 23 milyon TEU'nun üzerinde bir filo kapasitesi bulunmaktadır ve bu da dünya toplam filo kapasitesinin %18'ini oluşturmaktadır. Hizmet hatları 500'den fazla küresel limana bağlanmaktadır.

Kaynak: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm