Otoyol dinlenme tesisi için doğru yönü bulun

Dinlenme tesislerinin büyüklüğü bölgesel özelliklere göre değişmektedir.

Bugün (19 Temmuz), dinlenme tesisi sistemlerinin inşasına yatırım yapma konusunda saha araştırması programı ve deneyim alışverişi çerçevesinde, Vietnam Karayolu Trafik İnşaat Yatırımcıları Derneği (Varsi), Çin Demiryolu İnşaat Grubu bünyesindeki Deo Ca Grubu 16. Departmanı ile işbirliği yaparak Çin'in deneyimlerinden yola çıkarak Vietnam'da Otoyol Dinlenme Tesisleri İnşaatı konulu bir Çalıştay düzenledi.

Çalıştayın özeti.

Çalıştaya ayrıca Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı çeşitli Daire ve Büroların yöneticilerinin, çeşitli eğitim birimlerinin ve Vietnam ulaştırma işletmelerinin temsilcileri de katıldı.

Burada taraflar, Vietnam ve Çin'de dinlenme tesislerinin inşası ve yönetimine ilişkin düzenlemeleri ve pratik yatırımları görüşerek fikir alışverişinde bulundular, böylece dinlenme tesislerinin uygulama planında iyileştirmeler incelenip önerilerde bulunuldu.

Deo Ca Grubu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Le Quynh Mai.

Deo Ca Grubu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Le Quynh Mai, Vietnam'ın yetkili makamları tarafından ulaştırma altyapısına ve özellikle dinlenme tesislerine yapılan yatırımlara ilişkin yasal belgeler ve yasal koridorlar sisteminin gözden geçirildiğini ve iyileştirilmeye devam edildiğini söyledi.

Özellikle Kuzey-Güneydoğu Otoyolu projesinde, Ulaştırma Bakanlığı'nın 2023 yılında onayladığı dinlenme tesisi ağı planlamasında 36 istasyon yer alıyor.

Şu ana kadar 6 istasyon işletmeye açıldı, 3 istasyon inşa halinde, 27 istasyonda ise yatırım çalışmaları devam ediyor.

Deo Ca Grup lideri, dinlenme tesislerinin, otoyollarla eş zamanlı olarak yürütülmesi gereken yol güvenliği projeleri olduğunu belirterek, dinlenme tesisi sisteminin planlanmasına ilişkin ilkelerin ayrıntılı olarak belirlenmesi, dinlenme tesislerinin tasarımının çevresel uyum, sürdürülebilirlik, yaratıcılık ve esneklik ilkeleri doğrultusunda, bilgi teknolojisiyle işletilen akıllı dinlenme tesislerine doğru yönlendirilmesi gerektiğini ileri sürdü.

Bay Mai, "Devlet yönetim kurumlarının ayrıca, gelecekteki dinlenme tesislerinin genişletilmesi için rezerv arazi oluşturmak üzere uygun mekanizmalar çıkarması gerekiyor" dedi.

Çinli dinlenme tesisi yatırımcısı ile görüşen Ulaştırma Bakanlığı 7. Proje Yönetim Kurulu Vekil Müdürü Le Quoc Dung, Vietnam'da otoyollardaki dinlenme tesislerine yönelik yatırımın yeni başladığını ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından halkın ihtiyaçlarını karşılamak üzere uygulama sürecinin hızlandırılması yönünde yönlendirildiğini söyledi.

"Bu nedenle ileri ülkelerdeki işletmelerin deneyim paylaşımlarını öğrenmeye ve dinlemeye çok istekliyiz.

Özellikle Çin'de, Ho Duong Trung dinlenme tesisinin ölçeği, uygulaması ve işleyişinden çok etkilendim. Genel olarak, dinlenme tesisleri inşa edilirken Çin'de maksimum/minimum alan konusunda düzenlemeler var mı?" diye sordu Bay Dung.

7. Proje Yönetim Kurulu Başkanı'nın ardından, dinlenme tesisinin yeri ve planlamasının otoyol sisteminin inşasından önce mi yoksa proje tamamlandıktan sonra mı yapılması gerektiği sorusu, Vietnam Yol İdaresi Planlama ve Yatırım Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Xuan Hung tarafından devam ettirildi.

Khai Thong Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Tham Kien Cuong.

7. Proje Yönetim Kurulu Başkanı'nın bir sorusuna yanıt veren, Gia Hung Khai Thong Yatırım Şirketi Limited (Çin'in günümüzün en modern dinlenme tesislerinden biri olan Ho Duong Trung Dinlenme Tesisi'nin yatırımcısı) Yönetim Kurulu Başkanı Bay Tham Kien Cuong, Çin'deki dinlenme tesisi inşaatına ilişkin yönetmeliklerin daha önce Vietnam'dakilerle birçok benzerliğe sahip olduğunu söyledi. Her bir tesisin alanı 8.000 m2 olarak belirlenmişti. Ancak, pratik ihtiyaçları karşılamak için alan yönetmelikleri önemli ölçüde değiştirildi.

"Şu anda Çin'in 186.000 km otoyolu var. Bu, 30 yıllık bir kalkınmanın sonucudur. Dinlenme tesislerine yapılan yatırım da bu süreye denk geliyor.

Daha önce Ulaştırma Bakanlığı, küçük ölçekli dinlenme tesislerinin yerini belirliyordu. Trafik yoğunluğu göz önüne alındığında, daha önce küçük ölçekli olan istasyonların daha büyük ölçekte yeniden planlanması gerekti.

Genel olarak ölçek, bölgesel özelliklere (ticari veya turistik ) ve karayolundaki trafik hacmine bağlıdır.

"Mola duraklarının planlanmasında, belirli planlara sahip olmak için iki önemli konuya dikkat edilmesi gerekiyor. Bu duraklar bir şehre veya bölgeye açılan kapıdır. Aynı zamanda turizm sektörünün de önemli bir parçasıdır," diyen Bay Tham Kien Cuong, Vietnam otoyollarında ölçek, işlev ve operasyonel organizasyon açısından standartları karşılayan eksik mola duraklarının yakında eklenmesi gerektiğini de sözlerine ekledi.

Vietnam'ın karayollarındaki mevcut trafik yoğunluğu göz önüne alındığında, dinlenme tesisleri için planlama alanının sadece maksimum 5 hektarla sınırlı kalması yerine genişletilmesi gerekiyor.

Deo Ca Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ho Minh Hoang, Khai Hung Şirketi yöneticilerine hediyelik eşya takdim etti.

Çin dinlenme tesisleri nasıl yatırıma dönüştürülüyor?

Daha önce, Vietnam Karayolu Trafik İnşaat Yatırımcıları Derneği, Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Deo Ca Grubu, Phuong Trang Yolcu Taşımacılığı Anonim Şirketi, 559 İnşaat ve Ticaret Anonim Şirketi ve Trung Thanh Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'ne bağlı daire ve ofislerin temsilcileriyle birlikte Ho Duong Trung dinlenme tesisinde bir saha araştırması programı düzenlemişti.

Heyetin ziyaret ettiği ilk yer Jiangsu Eyaleti, Suzhou Şehri'ndeki otoyolda bulunan Yangcheng Gölü Dinlenme Tesisi oldu.

Deo Ca Grubu yöneticileri ve Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı ulaştırma işletmeleri, daire ve ofislerinin temsilcileri Ho Duong Trung dinlenme tesisini ziyaret etti.

2019 yılında hizmete açılan bu dinlenme tesisi, toplam 50 hektarlık alanıyla Çin'in en modern tesisi olarak biliniyor.

Ho Duong Trung dinlenme tesisi, 36.000 m2'ye varan bir lobi alanıyla, araçlar için uygun geniş bir otoparka sahip olmasının yanı sıra, 8 metre genişliğinde, 160 metre uzunluğundaki yapay nehir boyunca uzanan yiyecek tezgahları, özel mağazalar, marketler gibi çeşitli olanaklarla yolcuların ilginç deneyimler yaşamasına yardımcı olan bir yerdir. Dışarıda havadar bir gezi alanı bulunmaktadır.

Ayrıca Çin'de otomobil sergisi ve satış standı bulunan ilk duraklardan biri olma özelliğini taşıyor.

Yapılan hesaplamalara göre, söz konusu dinlenme tesisinde yolcu başına öğle yemeği için yapılan harcama ortalama kişi başı 65 yuan civarında.

Dinlenme tesislerinin işletme ve yatırım verimliliğinde sürekliliğin sağlanması, stantlardaki hizmet işinin de tesis kiralanarak değil, dinlenme tesisi yatırımcıları tarafından bizzat yapılmasıdır.

Ho Duong Trung istasyonu, sunduğu çeşitli olanaklar ve hizmetler sayesinde özellikle tatil ve Tet dönemlerinde çok sayıda turist ve sürücüye ev sahipliği yaparak, yöresel ürünlerin tanıtımında önemli rol oynamakta ve bölgenin ekonomik kalkınmasına katkı sağlamaktadır.

Ho Duong Trung dinlenme tesisinin panoramik görünümü.

Khai Thong Yönetim Kurulu Başkanı Bay Tham Kien Cuong, şirketin 1998 yılında karayolu dinlenme tesisi işine girdiğinden bu yana Çin'in 40 eyalet ve şehrine yayılmış 25 karayolu üzerinde 8 çift dinlenme tesisi işlettiğini ve birçok başka dinlenme tesisi projesine yatırım yapmaya devam ettiğini söyledi.

Khai Thong Şirketi, modern dinlenme tesislerine yatırım yaparak; yerli ve yabancı birçok markayı bir araya getiren yeni bir oyun alanı yaratmak, turistlere bölgenin kendine özgü kültürünü tanıtmak ve tanıtmak; dinlenme tesislerini hem ürün ticareti hem de yolculara yönelik peyzaj deneyimi hizmetleri alanında ticari deneyimlerin yaşanacağı yerlere dönüştürmek gibi büyük hedeflere ulaşmayı hedefliyor.

Khai Thong, hem çevrimiçi hem de çevrimdışı entegrasyonu sağlamak için dinlenme tesisine de yatırım yapıyor. Buraya gelen müşteriler, sergilenen ürünler hakkında bilgi edinip kodu tarayarak çevrimiçi sipariş verebiliyorlar.

Yukarıdaki tüm hedefler yolculara yakınlık, samimiyet ve konfor duygusunu yaşatmayı amaçlamaktadır.

Bunu daha iyi yapabilmek için şirketimiz, dinlenme tesislerine gelen müşterilerin yaşları hakkında veri toplayarak, analiz için bir temel oluşturarak, iş modelini ve uygun deneyimi ayarlayarak yönetimde dijital teknolojinin uygulanmasını teşvik ediyor" dedi Khai Thong Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı.

Karayolu dinlenme tesisi hizmetlerinin geliştirilmesinde 25 yılı aşkın deneyimimizle, dinlenme tesisi sisteminin geçmişine ve mevcut durumuna tanıklık ederek, uygun işbirliği yöntemleri hakkında bilgi edinmek ve paylaşımda bulunmak üzere Vietnam'a gelme fırsatını yakalamayı umuyoruz.

Gia Hung Khai Thong Yatırım Şirketi Limited Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Tham Kien Cuong

Deo Ca Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Ho Minh Hoang, Ho Duong Trung dinlenme tesisindeki faaliyetleri ve gelecekte planlanan dinlenme tesisi projelerini tanıtmak için zaman ayırdığı için Khai Thong Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı'na teşekkür ederek, bunun yalnızca ulaştırma altyapısı yatırımcıları için değil, aynı zamanda Vietnam Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı devlet yönetim kurumları için de değerli bir deneyim olduğunu belirtti.

"Ho Duong Trung dinlenme tesisindeki gerçek yatırıma bakıldığında, elektrikli araç şarj istasyonunun planlamasının dinlenme tesisinin inşaatı tamamlandıktan sonra yapıldığı görülüyor.

Bu deneyimden yola çıkarak, Vietnam'daki gelecekteki ihtiyaçları karşılamak için, devlet yönetim kurumlarının dinlenme tesislerindeki şarj istasyonu sistemlerinin planlamasını yakında incelemesini önermeyi düşünmeliyiz. Bununla birlikte, karayollarındaki dinlenme tesisleri hakkındaki bilgileri ulaşım araçlarının bilgi sistemine bağlayıp tanıtan teknolojinin uygulanmasına ilişkin düzenlemelerin geliştirilmesi gerekli midir?," dedi Deo Ca Group lideri.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tim-huong-di-phu-hop-cho-tram-dung-nghi-cao-toc-192240719163630025.htm