Ho Chi Minh Şehri, değerli metallerin yüzde 95'inin geri kazanılacağı bir elektrikli araç aküsü geri dönüşüm merkezi kurmayı planlıyor.

Ho Chi Minh Şehri, kullanılmış pillerdeki değerli metallerin yüzde 95'ine kadarını geri kazanabilen, yılda yaklaşık 3.000 ton kapasiteli bir elektrikli araç pil geri dönüşüm merkezi kurmayı hedefliyor.

Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Çalışmaları Enstitüsü Ekonomik Uygulama Danışmanlık Merkezi Müdürü Bay Le Thanh Hai, elektrikli araçlara geçiş hakkında konuşuyor - Fotoğraf: CHAU TUAN

Bu, Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Çalışmaları Enstitüsü Ekonomik Uygulama Danışmanlık Merkezi Direktörü Sayın Le Thanh Hai'nin 24 Temmuz öğleden sonra Ho Chi Minh şehrinin sosyo-ekonomik durumu hakkında düzenlediği basın toplantısında paylaştığı, benzinli motosikletleri elektrikli araçlara dönüştürme projesindeki önerilen yollardan biri.

Bay Hai'ye göre, Vietnam'ın Ha Tinh'de şu anda binlerce milyar VND yatırımla bir elektrikli araç aküsü fabrikası bulunuyor. Bu fabrika ayrıca, elektrikli araç akülerinin geri dönüşümünde dünyanın lider kuruluşu Li-Cycle ile bir iş birliği anlaşması imzaladı.

İş birliği, ömrünü tamamlamış pillerin artan talebini karşılamak amacıyla pil tedariki, geri dönüşümü ve Vietnam'da geri dönüşüm sistemlerine yatırım araştırmalarını içeriyor. Yurt içinde yatırım yapmak mümkün olmadığı takdirde, Li-Cycle, Vietnam'da üretilen pilleri işlemek için Güneydoğu Asya veya diğer ülkelerdeki mevcut teknolojiyi kullanacak.

Hai, elektrikli araç akülerinin nikel, kobalt, manganez vb. gibi birçok değerli metal içerdiğini ve bu nedenle bu malzemelerin geri kazanılmasının ve geri dönüştürülmesinin son derece gerekli olduğunu sözlerine ekledi. Akü geri dönüşüm teknolojisi artık ileri bir seviyeye ulaşmış olup, elektrikli araç akülerindeki malzemelerin (değerli metallerin) %90-95'ine kadar geri kazanımı mümkün hale gelmiştir.

Ayrıca, birçok işletme artık pil ömrünü uzatma çözümlerine ilgi duyuyor ve yatırım yapıyor. Elektrikli araçlarda performansı düşen pillerin fabrikalar için güç depolama sistemleri oluşturmak, güneş enerjisi kullanmak veya geri dönüştürerek güneş panellerine dönüştürmek gibi bazı yaratıcı yöntemlere odaklanılıyor.

Ho Chi Minh Şehri Kalkınma Çalışmaları Enstitüsü, 400.000 motosikleti elektrikli araca dönüştürme projesinde, Ho Chi Minh Şehri'nin yılda yaklaşık 3.000 ton kapasiteli ve değerli metallerin %95'ine kadarını geri kazanabilen bir pil geri dönüşüm merkezi inşa etmesini teşvik etmesini ve bu yönde bir hedef belirlemesini önerdi. Teknik standartlar karşılanırsa, Ho Chi Minh Şehri, imtiyazlı krediler veya çevre koruma fonunun finansman için kullanılması gibi destek mekanizmalarını değerlendirecek.

2020 Çevre Koruma Kanunu'na göre, pil üreticileri geri dönüşüm ücreti ödemek zorundadır. Ancak, nitelikli bir geri dönüşüm tesisine sahiplerse, işletme bu ücreti ödemekle yükümlü olabilir ve aynı zamanda kullanımdan sonra pilleri toplama ve işleme sorumluluğunu üstlenebilir.

Doğrudan pil üretmeyen üniteler, devletin bu kaynağı nitelikli geri dönüşüm tesislerini desteklemek amacıyla kullanabilmesi için yine de çevre vergisi ödemek zorundadır.

"Ho Chi Minh Şehri'nin önümüzdeki 10 yıl içinde modern bir pil geri dönüşüm merkezi kurarak kirlilik risklerinin azaltılmasına ve yeşil bir çevrenin geliştirilmesine katkıda bulunması bekleniyor.

Ayrıca, pil geri dönüşümündeki riskleri azaltmak için, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile koordineli çalışarak eski pillerin toplanması ve işlenmesi için ayrıntılı bir plan geliştirmesi tavsiye edilmektedir. Aynı zamanda, şeffaf, net ve yakından izlenen bir süreç sağlamak için teknik standartlar en başından itibaren uygulanmalıdır," dedi Bay Hai.

Nakliyeci yüksek sera gazı yayıcısıdır

Projeye göre Ho Chi Minh şehrinde şu anda yaklaşık 400.000 nakliyeci ve teknoloji sürücüsü faaliyet gösteriyor, bu grup en yüksek sera gazı emisyonuna sahip grup olup, günlük ortalama 80-120 km mesafe kat ediyorlar, bu da sıradan insanların 3-4 katı (bir ankete göre).

Ocak 2026'dan itibaren Ho Chi Minh Şehri'nin, teknoloji tabanlı araç çağırma platformlarına katılan benzinli motosiklet sürücülerine ayrıcalıklı politikalar uygulamaya başlaması ve yeni rozetler vermeyi (yeni sözleşmeler imzalamayı) durdurması bekleniyor. Bu tarihten önce kayıt yaptıran sürücüler faaliyetlerine devam edecek, ancak elektrikli araçlara geçiş için bir yol haritasına ihtiyaçları olacak.

Konuya geri dön

CHAU TUAN

Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-du-kien-xay-trung-tam-tai-che-pin-xe-dien-thu-hoi-95-kim-loai-quy-20250724193807623.htm