Ho Chi Minh Şehri, Tan Son Nhat - Long Thanh havaalanlarını birbirine bağlayan bir demiryolu inşasına öncelik veriyor

Ho Chi Minh Şehri, Tan Son Nhat ve Long Thanh havalimanlarını birbirine bağlayan demiryolu projesi için prosedürlere öncelik vererek yeni ve daha rahat bir güzergah açmaya, yolcuları birbirine bağlamaya ve Güneydoğu bölgesinde lojistiği geliştirmeye odaklanıyor.

Long Thanh havaalanı projesi inşaat alanının panoramik görünümü - Fotoğraf: A LOC

Tan Son Nhat ve Long Thanh havaalanlarını birbirine bağlayan demiryolu projesiyle ilgili içerik, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi tarafından İnşaat Bakanlığı'na (Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu projelerinin durumu hakkında) bildirildi.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'nden yapılan açıklamaya göre, şehir şu anda metro hattı 2 projesinin (Ben Thanh - Tham Luong) düzenlenmesine yönelik prosedürleri tamamlamaya odaklanıyor ve inşaata 2025 yılı sonunda başlamayı hedefliyor.

Özellikle Ho Chi Minh Şehri, Tan Son Nhat'ı Long Thanh Havaalanı'na bağlayan demiryolu hattına yatırıma öncelik veriyor.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, projenin güncellenmiş fizibilite raporunun değerlendirilmesi ve onaylanması için gerekli prosedürleri yürütmektedir. Dong Nai İl Halk Komitesi ile koordinasyon halinde, Thu Thiem - Long Thanh güzergahı, il/belediye planlaması ve şehrin genel planlaması kapsamında kentsel demiryollarına eklenmekte ve güncellenmektedir.

Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin yetkili makam olarak atanması ve Yatırımcı'nın (Truong Hai Group) Ben Thanh - Thu Thiem ve Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hatlarının kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) kapsamında incelenmesi ve uygulanması için görevlendirilmesini değerlendirmek üzere iki yerel yönetimin Halk Konseylerine rapor verme prosedürlerini tamamlayın. Projenin 2030 yılında tamamlanması bekleniyor.

Bu, iki yerleşim yeri arasındaki seyahat süresini kısaltmaya yardımcı olan, Güneydoğu bölgesinde yolcu taşımacılığını, lojistiği ve ekonomik kalkınmayı teşvik eden stratejik öncelikli bir projedir.

Kent ayrıca, toplam uzunluğu 1.000 km'yi aşan Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'nun birleştirilmiş bölgeleri de dahil olmak üzere genişletilmiş tüm kentsel demiryolu ağını gözden geçiriyor, istasyonların, depoların, TOD alanlarının ve kentsel yeraltı alanlarının yerlerini ayarlıyor.

İnşaat Dairesi, faaliyette olan kentsel demir yolu hakkında daha fazla bilgi verdi, 1 numaralı metro hattı (Ben Thanh - Suoi Tien) 2024 yılı sonunda ticari işletmeye alınacak ve günde 53.000'den fazla yolcuya hizmet vererek modern bir toplu taşıma biçiminin oluşumuna katkıda bulunacak.

Ho Chi Minh Şehri - Can Tho demiryolu projesiyle ilgili olarak, şu anda bir ön fizibilite raporu hazırlanıyor; inşaatın 2027'de başlaması ve 1. fazın 2035'te tamamlanması bekleniyor. Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai'den geçen Bau Bang - Cai Mep güzergahı, yatırım araştırma aşamasında olup, Becamex IDC Corporation, uygulanabilir olarak değerlendirilen bir yatırım planı öneriyor ve PPP formunu seçiyor.

Ayrıca Vinspeed, Masterise, Sovico, Thaco gibi bazı özel yatırımcılar da PPP modeliyle veya doğrudan kentsel demir yolu hatlarına yatırım yapmak ve araştırma yapmakla ilgileniyor.

CHAU TUAN

Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-uu-tien-lam-duong-sat-noi-hai-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-20251203192352319.htm