Ho Chi Minh Şehri: Trafik sıkışıklığı 2024'ün aynı dönemine kıyasla %24 arttı

Kent Trafik Yönetimi ve Operasyon Merkezi'nin topladığı veriler ve simülasyon yazılımlarının sonuçlarına göre, Ho Chi Minh Şehri'ndeki trafik sıkışıklığı durumu son zamanlarda oldukça yüksek olup, 2024'teki aynı döneme göre %24 oranında artmıştır.

4 Aralık öğleden sonra, Şehir Parti Komitesi Propaganda ve Kitle Seferberlik Dairesi, Ho Chi Minh Şehri Kültür ve Bilgi Dairesi ile koordineli olarak şehrin sosyo -ekonomik sorunları hakkında bilgi vermek amacıyla bir basın toplantısı düzenledi.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı Trafik İşleri Bakım ve İşletme Yönetimi Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Kien Giang basın toplantısında, Kentsel Trafik Yönetimi ve İşletme Merkezi'nin topladığı veriler ve simülasyon yazılımı sonuçlarına göre, geçmiş dönemdeki trafik sıkışıklığı durumunun oldukça yüksek olduğunu, 2024'teki aynı döneme göre %24 arttığını söyledi.

Bazı güzergahlarda trafik yoğunluğu önemli ölçüde artmış olup, birçok bölgede trafik sıkışıklığının devam ettiği görülmektedir. Ortalama hız 34,9 km/sa'dir. Şehir merkezi gibi bazı bölgelerde ortalama hız 34,3 km/sa, Doğu 35,3 km/sa, Batı 33,4 km/sa, Güney 32,7 km/sa, Kuzey 39,2 km/sa'dir.

Bay Nguyen Kien Giang basın toplantısında bilgilendirildi

İnşaat Dairesi yetkilisine göre, son zamanlarda trafik sıkışıklığına yol açan birçok neden var: Özellikle yoğun saatlerde özel araç ve motosikletlerin yoğun olması, trafik altyapı sisteminin araç gelişim hızına ve ulaşım ihtiyaçlarına ayak uyduramaması, birçok yolun dar kesitli olması, kavşakların eş zamanlı olarak yenilenmemiş olması, halka açık otoparkların olmaması nedeniyle sık sık aşırı yüklenme yaşanması.

Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri şu anda sömürülen yollarda birçok çalışma yürütüyor, yol yüzeyini işgal ediyor, trafik şeritlerini daraltıyor ve bazı noktalarda yerel trafik sıkışıklıklarına neden oluyor. Aynı zamanda, yol kenarlarına ve kaldırımlara yapılan tecavüzler hâlâ karmaşık; ana yollardaki trafik kazaları ve araç kazaları zamanında çözülemiyor ve bu da yerel trafik sıkışıklığına yol açıyor; trafik katılımcılarının bir kısmının trafik yasalarına uyma bilinci hâlâ sınırlı.

Yıl sonunda artan seyahat ve yük taşımacılığı talebini karşılamak amacıyla İnşaat Departmanı, merkez bölge, Cat Lai limanı, Tan Son Nhat havalimanı ve önemli güzergahlara odaklanarak, tıkanıklığı önlemeye yönelik çözümler geliştirmek üzere birçok birim ile koordinasyon halinde çalışmıştır. İşgal edilen yollardaki inşaat çalışmalarının denetimini ve onarımını güçlendirmek, ilerlemeyi hızlandırmak, engelleri azaltmak ve yol yüzeyini eski haline getirmek için çaba sarf etmek. Aynı zamanda, bilim ve teknolojinin uygulanmasını gözden geçirmeye, değerlendirmeye ve geliştirmeye devam etmek; trafik izleme ve kontrolünde dijital teknoloji ve akıllı trafik (AI) uygulama modellerini çoğaltmak.

KAR KAMERASI

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/tphcm-un-tac-giao-thong-tang-24-so-voi-cung-ky-nam-2024-post826941.html