Ukrayna Hava Kuvvetleri, 29 Kasım'da, bir MiG-29 savaş uçağının son derece alçak bir irtifada, neredeyse yere çok yakın uçtuğunu ve ardından gökyüzüne yükseldiğini gösteren bir video yayınladı.
Business Insider, bu manevrayı, böylesine alçak irtifada uçan bir uçağın doğasında var olan tehlike nedeniyle bir savaş pilotu için zorlu bir işlem olarak tanımladı. Ukrayna Hava Kuvvetleri, MiG-29'un neden bu alçak irtifa uçuşunu gerçekleştirdiğini açıklamadı.
Ukrayna, savaş pilotlarının yakın menzilli uçuş becerilerini "sergiliyor" (Video: Ukrayna Hava Kuvvetleri).
Rusya ile yaşanacak bir çatışmada Ukraynalı pilotlar için alçak irtifada uçma becerileri hayati önem taşıyor.
Hava gücü bakımından üstün ve bir dizi gelişmiş savunma sistemine sahip bir rakiple karşı karşıya kalan Ukrayna, birçok muharebe görevinde düşman radarı tarafından tespit edilmekten kaçınmak ve karadan havaya füzelerle vurulma riskini en aza indirmek için yere yakın, alçaktan uçmaktan başka çaresi kalmamıştı.
Eski ABD Donanması pilotu Guy Snodgrass, Business Insider'a alçak irtifa uçuş taktikleri hakkında şunları söyledi: "Çok alçak irtifalarda, araziyi gizleyerek radarın veya diğer sistemlerin sizi tespit etmesini zorlaştırabilirsiniz. Ve eğer radar sizi tespit ederse, daha yüksekte uçuyor olmalarına kıyasla tepki vermek için çok daha az zamanları olur."
Alçak irtifada uçmak avantajlar sunsa da riskli bir harekettir. Ancak, yukarıdaki videoda MiG-29 savaş uçağının gerçekleştirdiği gibi alçak irtifa manevraları, içerdiği nispeten yüksek tehlike seviyesi nedeniyle yaygın değildir.
Snodgrass'a göre, alçak irtifada uçmak belirli beceriler gerektiriyor. "Alçak irtifada uçmak mutlaka daha zor değil, ancak daha yorucu ve daha fazla konsantrasyon gerektiriyor. Zamanın büyük bir kısmı araziyi takip eden uçuşa odaklanmakla geçiyor, bu da radar taraması, telsiz iletişimi veya navigasyon gibi diğer görevler için kalan zamanı azaltıyor," dedi.
Daha yüksek irtifalarda pilotların tepki vermek için daha fazla zamanı olur ve uçaklarını yanlışlıkla yere düşürmekten daha kolay kaçınabilirler.
Snodgrass, "Daha düşük irtifada uçmak, düşmanın uçağı tespit etmesini ve hedef almasını zorlaştırır, ancak aynı zamanda uçağın sorun yaşama riskini de artırır," dedi.
Rusya ve Ukrayna arasında 21 ayı aşkın süredir devam eden savaşta Moskova, hava gücü bakımından Kiev'e karşı açık bir üstünlük elde etti. Eski NATO komutanı James Jones, Ukrayna'nın karşı saldırısının kısmen hava gücü açısından Rusya'ya göre daha zayıf olmasından kaynaklandığını savunuyor.
Bununla birlikte, ABD Hava Kuvvetleri Avrupa Komutanı General James Hecker, Ukrayna Hava Kuvvetlerinin potansiyel ve ekipman açısından Rusya'nın ezici güçlerine karşı hâlâ savaşabilmesinin nedenini açıkladı.
Ona göre, olası nedenlerden biri, Rusya'nın Kiev hava kuvvetlerinin hedeflerini etkili bir şekilde arayıp saldıramaması ve bu durumun Moskova'nın Ukrayna hava filosunun tamamını yok etmesini engellemesidir.
Çatışmalar başladığında, Rusya Ukrayna'nın askeri yeteneklerini yok etme amacıyla hava üsleri de dahil olmak üzere Ukrayna askeri hedeflerine saldırmaya çalıştı.
Ukrayna, Rus saldırılarının bazılarından önce NATO'dan istihbarat desteği aldı.
Bu sayede Ukrayna, Kiev'in ana hava üslerine yönelik büyük Rus saldırılarından kaçınmak için bazı uçaklarını daha küçük havaalanlarına ve geçici pistlere tahliye edebildi. Çatışmaya girdiklerinde, Ukrayna uçakları Rus hava savunma sistemleri tarafından vurulmamak için genellikle çok alçak irtifalardan uçuyordu.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)