Plana göre, Dung Quat - Sa Huynh sahil yolu projesinin 2a aşamasının 1. bileşeninin 2024 yılında tamamlanması öngörülmüştü. Ancak, arazi edinimi sorunları proje için önemli zorluklar yaratıyor.
Arazi edinme sorunları nedeniyle kaos yaşanıyor.
Dung Quat - Sa Huynh sahil yolu projesi boyunca, özellikle Quang Ngai şehrinin Nghia Ha beldesinden geçen bölümde yapılan gözlemler, bazı bölümlerin yol yatağının tamamlandığını, ancak birçok alanın henüz taşınmamış sakinlere ait evler nedeniyle hala ulaşıma kapalı olduğunu ortaya koymaktadır.
Arazi edinme sorunları nedeniyle proje alanı karmakarışık durumda.
Güzergahın ilk bölümü, Co Luy Köprüsü'nden (Nghia Phu) Nghia Ha beldesine (Quang Ngai Şehri) kadar yaklaşık 3 km uzunluğundadır. Yukarıdan bakıldığında, henüz yerlerinden edilmemiş sakinlere ait evlerin arasına serpiştirilmiş asfalt yol alanlarıyla "karmaşık bir yığın" gibi görünmektedir. Arazi edinme sorunları nedeniyle inşaat aylardır durmuş durumda.
Vuc Hong Nehri üzerindeki köprüde (Nghia Hoa beldesi, Tu Nghia ilçesi), 623C numaralı il yoluna bağlanan bölümü engelleyen sağlam bir ev nedeniyle inşaat durmuş durumda. Kuzey köprü ayağını inşa etmek için yüklenicinin, temel çukurunu kazmak üzere arazi sahibiyle görüşmesi gerekiyor. Köprüden aşağıya bakıldığında, tehlikeli bir uçurum görülüyor.
Bir inşaat işçisi, arazi edinme sorunları nedeniyle şantiye alanına ulaşmanın 2 metreden daha dar sokaklardan geçmeyi gerektirdiğini söyledi. İnşaat malzemesi taşıyan araçlar ise onlarca kilometrelik bir dolambaçlı yol kat etmek zorunda kalıyor.
Tu Nghia ve Mo Duc bölgelerini birbirine bağlayan Ve Nehri üzerindeki Cua Lo köprüsünü geçen güney kesim boyunca inşaat alanı ıssız durumda; Duc Loi beldesindeki bölüm ise evler ve bahçelerin bakımsız bırakılması nedeniyle hala ulaşıma kapalı. Birçok yerel sakin, Mart 2024'ten bu yana yüklenici firmanın tüm ekipman ve personelini geri çektiğini ve inşaat alanını boş bıraktığını söyledi.
Vuc Hong köprüsünün kuzey ayağı bir konutun üzerine çöktü.
Yukarıdan bakıldığında, Duc Loi ve Duc Minh mahallelerinden geçen proje bölümü kaotik bir görünüm sergiliyor; birçok alanda inşaat neredeyse tamamlanmış durumda, bazı bölümlerde ise evler yolu kapatmış durumda.
Bilindiği üzere, yol yatağına ek olarak proje kapsamında 6 köprü yapısı da yer almaktadır: Nghia Ha Köprüsü, Khanh Lac Köprüsü, Vuc Hong Köprüsü, Tan Quang Köprüsü, Cua Lo Köprüsü ve 627B numaralı İl Yolu'nu geçen bir köprü.
Toplam yatırımın yarısından fazlasını, 436 metreden uzun ve yaklaşık 726 milyar VND değerindeki Cua Lo köprüsü oluşturuyor. Bugüne kadar, her iki ucundaki köprü ayakları da dahil olmak üzere Cua Lo köprüsü bölümü temel olarak tamamlandı.
Engellerin aşılması ve projenin 2025 yılında tamamlanması için acil önlem alınması gerekiyor.
Dung Quat - Sa Huynh sahil yolu projesinin 2a aşaması, 1. bileşeni, Quang Ngai Şehri, Mo Duc İlçesi ve Tu Nghia İlçesinden geçen 13 km'den uzun bir güzergaha sahip olup, yaklaşık 1.200 milyar VND yatırım sermayesi ve 2019-2024 yılları arasında gerçekleştirilecek bir inşaat süresini kapsamaktadır.
Proje 19 ihale paketine bölünmüştür ve bunlardan 20 numaralı inşaat paketi Gia Hung Yatırım ve Kalkınma A.Ş. - Trung Chinh Ticaret ve İnşaat Şirketi - Dong Khanh İnşaat Şirketi - Truong Thanh İnşaat ve Ticaret Şirketi - Nam Anh İnşaat Teknolojisi Ekipmanları Şirketi konsorsiyumuna verilmiştir.
Projenin 2024 yılında tamamlanıp faaliyete geçmesi planlanmış olsa da, arazi edinimi sorunları gecikmelere neden oldu ve tamamlanma tarihi belirsizliğini koruyor.
Güzergahın bazı bölümleri tamamlandı, ancak uzak bölgelerde hâlâ arazi edinme sorunları mevcut (Fotoğrafta: Quang Ngai şehrinin Nghia Ha beldesinden geçen güzergah bölümü).
Quang Ngai İl Ulaşım Altyapısı İnşaatı Proje Yönetim Kurulu temsilcisine göre, güzergah boyunca tazminat ve arazi temizleme çalışmaları devam ederken, yaklaşık 3 hektarlık bir alana sahip 234 parsel/207 hane için tazminat birimi henüz tazminat planını tamamlamamıştır. Bunlardan 151 hane konut arsası edinimi kapsamındadır ve yeniden yerleşim gerektirmektedir.
"Genel olarak, 12,3 km'lik arazinin yaklaşık 11 km'si teslim edildi ve bu da %82'lik bir orana ulaşıyor. Üç yerleşim yeri arasında, Quang Ngai Şehri en düşük arazi teslim oranına sahip olup, bu oran %60'ın altında. Beş yeniden yerleşim alanından sadece üçü tamamlandı, Quang Ngai Şehri içindeki diğer iki alanda ise arazi tahsisi henüz tamamlanmadı. Bu engeller nedeniyle, projenin tamamının inşaat ilerlemesi yalnızca yaklaşık %77'ye ulaştı," diye belirtti yatırımcı temsilcisi.
Quang Ngai İl Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Başkanı Ngo Van Dung, Quang Ngai ilinden Quang Ngai şehrine, tazminat ve yeniden yerleşim arazisi tahsisi için temel teşkil edecek belirli arazi fiyatlarının belirlenmesi çalışmalarını acilen tamamlaması yönünde talimat vermesini istedi. Ayrıca, Tu Nghia ve Mo Duc ilçelerinin Halk Komitelerinden, belirli arazi fiyatları zaten onaylanmış olan arazi alanları için tazminat planlarının onaylanmasını hızlandırmalarını talep etti.
Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Tran Hoang Tuan, Dung Quat - Sa Huynh sahil yolu projesinin 2a aşaması da dahil olmak üzere önemli projelerle ilgili arazi sorunlarının çözümü için ilgili kurumlarla yapılan son bir toplantıda, yerel yönetimlerden etkin tazminat ve arazi tahsisi için temel oluşturacak özel arazi değerleme sürecini tamamlamalarını istedi.
Quang Ngai eyaleti, ilgili kurumlardan araziyle ilgili tüm engelleri acilen çözmelerini ve projenin 2025 yılında tamamlanması için ilerlemeyi hızlandırmalarını istedi.
Projenin uygulanmasında, özellikle tazminat ve arazi tahsisi konularındaki zorlukların ve engellerin çözümünde, ilgili departmanlar, kurumlar ve yerel yönetimler koordinasyonu güçlendirmelidir. Aynı zamanda, il başkan yardımcısı, yatırımcının tekliflerinin kapsamlı bir şekilde incelenmesini ve ödemelerin hızlandırılması ve projenin 2025 yılında tamamlanmasının sağlanması için engellerin giderilmesine yönelik çözümlerin sunulmasını talep etti.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm
Yorum (0)