Halkın geri bildirimlerine göre, Ha Linh komünü Halk Komitesi, otoyol köprüsünün hemen altında yaklaşık 1 hektarlık düz bir alan oluşturmak için arazinin %5'ini düzleştirdi. Bu konum aynı zamanda otoyolun giriş ve çıkışı olup, 217 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişmektedir.

Tet'in ilk gününden bu yana, komün komitesi bölgeyi Cao Pagoda'yı ziyaret eden turistler için otopark olarak kullanması amacıyla yerel bir sakine kiraladı ve bu durum yolun kaotik bir hal almasına neden oldu. Motosikletler ve arabalar sürekli girip çıkarak trafik sıkışıklığına ve potansiyel trafik kazası riskine yol açıyor.

W-a1hhhhhhhhhhhhhhhhhh.jpg
Ha Linh komünündeki Cao Pagodası son iki yıldır birçok yerli ve turist tarafından biliniyor.

Bölge sakinlerinden Chung Van Hung, otoyolun hemen başındaki otoparkın trafiğe katılan araçlar için çok tehlikeli olduğunu söyledi.

Ayrıca, otoparkın 217 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde yüzlerce metre uzunluğunda olması, yoğun trafiğe neden oluyor ve bu durum hem park eden insanlar hem de karayolu üzerindeki araçlar için kaza riski oluşturuyor.

Bay Hung, "Tet tatillerinde otopark kalabalık oluyor ve trafik sıkışıklığı uzun sürüyor. Tet'ten sonraki günlerde ise pagodaya giden insan sayısı hala yüksek ve sürekli olarak otoparka girip çıkan arabalar çok tehlikeli," dedi.

W-a2hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
Park cezalarını toplamak için her zaman 2 kişi görev başındadır
W-a3hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
217. Karayolu üzerindeki üst geçidin hemen altındaki otopark
W-a4hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
Bir otopark var, birçok esnaf Ulusal Karayolu 217'ye tecavüz ediyor
W-a5hhhhhhhhhhhh.jpg
Ulusal Karayolu 21'de seyahat eden insanlar ve turistler, potansiyel trafik kazası riski altındadır

Bay Hung'a göre, otopark hizmetinin yanı sıra, ziyaretçileri tapınağa götürüp getiren birçok elektrikli araç da mevcut. Yoğun saatlerde, koltuğu olmayan ziyaretçiler elektrikli araçların yanlarına asılmak zorunda kalıyor.

VietNamNet'e konuşan Ha Linh komünü lideri, bir haneye otopark olarak kullanması için arazi vermenin yanlış olduğunu ve trafik kazaları için potansiyel risk oluşturduğunu itiraf etti.

W-a6hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
217 numaralı otoyolun ana aksında yer aldığı için çok sayıda araç geçiyor.
W-a7hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
Otoyolun iki ucu arasında kalan otoparklar, trafik katılımcıları için oldukça tehlikelidir.
W-a8hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
Elektrikli araba insanları tapınağa götürüyor
W-a9hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
Konuklara bir kamyonetle haber verilir.
W-a10hhhhhhhhhhhhhhh.jpg
Ulusal Karayolu 217 ile bağlantı noktası

"2023 yılında, pagodayı ziyaret etmek için gelen insan talebi yüksekti; arabalar pagodadan sokağa park edilerek trafik sıkışıklığına neden oluyordu. Bu yıl belediye, trafik sıkışıklığını azaltmak için yerel bir vatandaşa arabalarını park etmesi için bir otopark tahsis etti. Bu sadece geçici bir alan. Bir otopark inşa etmek için yetkililerden ruhsat alınması, ulusal otoyola bağlanması ve arazi kullanım amacının değiştirilmesi gerekiyor," dedi bu lider.