Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, Van Ninh - Cam Lo projesini inceleme sırasında yatırımcı ve yüklenicilerden, ilerlemeyi yakından takip etmelerini ve yerel yetkililerle koordinasyon sağlayarak araziyle ilgili sorunları tamamen çözmelerini, projenin diğer projelerle eş zamanlı olarak trafiğe açılmasını sağlamalarını istedi.
Proje takviminin hızlandırılması, proje kalitesini güvence altına almalıdır.
3 Ocak'ta, Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh başkanlığındaki bir heyet, Kuzey-Güney otoyolu projelerinin, özellikle Quang Binh ve Quang Tri illerinden geçen Bung - Van Ninh ve Van Ninh - Cam Lo kesimlerindeki inşaat ilerlemesini incelemeye devam etti.
Yatırımcı ve yüklenici firma, Bung - Van Ninh projesinin inşaat ilerlemesi hakkında Bakan Tran Hong Minh'e rapor verdi.
Şu anda Bung - Van Ninh - Cam Lo güzergahında, yükleniciler birçok bölümde asfalt kaplama çalışmalarını büyük ölçüde tamamlamış durumda; devam eden projeler arasında toprak setlerinin güçlendirilmesi, bariyerlerin monte edilmesi ve orta refüjlerin kurulması yer alıyor…
Güzergah boyunca, uzun süren çiselemelerin ardından gelen güneşli havadan faydalanan, çeşitli yüklenicilerden yüzlerce işçi ve mühendis, birden fazla gruba ayrılarak, üretimdeki açığı kapatmak için inşaatı tamamlamak üzere acele ediyor.
Güzergah boyunca yapılan inceleme sırasında çalışma grubu, An Ma Köprüsü, Long Dai Köprüsü, araziyi aşan dolguların inşa edildiği noktalar ve dik yamaçlı tepeler gibi projenin önemli birkaç unsurunu kontrol etmek için durdu.
Bung - Van Ninh projesinin bir parçası olan Long Dai köprüsüyle ilgili olarak, inşaat birimi temsilcisi Bakan'a ve çalışma grubuna, toplam inşaat değeri 630 milyar VND olan ve 1,2 km uzunluğundaki köprünün öngerilmeli betonarme teknolojisi kullanılarak inşa edildiğini bildirdi.
Bakan Tran Hong Minh, yatırımcılara ve müteahhitlere, ilerlemenin hızlandırılmasının inşaat kalitesinin sağlanmasıyla birlikte yürütülmesi gerektiğini hatırlattı.
Köprü, 30 Nisan 2025 son tarihinden dört ay önce, 26 Aralık'ta tamamlandı. Şu anda inşaat ekibi, asfalt kaplamaya hazırlık olarak köprü yüzeyini temizliyor.
Denetim sırasında Bakan Tran Hong Minh, yatırımcıyı ve yüklenicileri projenin kalitesini ve ilerlemesini etkin bir şekilde kontrol ettikleri için övdü. Bununla birlikte, Bakan, bir sonraki aşamaya geçmeden önce yapılacak test çalışmalarına, sıkıştırma sırasında kırma taş taban tabakasının kalınlığına, basınç dayanımına ve yol yatağının sıkıştırılmasına vb. dikkat çekti.
Bakan, "Her şey teknik standartlara uygun olarak yapılmalıdır, ancak bazen yolun çok kalın inşa edilmesi tabakalaşmaya neden olarak projenin kalitesini etkileyebilir. Her aşamada yakın denetim, tamamlanan yolun yüksek kalite, teknik ve estetik standartları karşılamasını sağlayarak kesinlikle iyi bir ürün ortaya çıkaracaktır," diye belirtti.
Bakan Tran Hong Minh, Bung-Van Ninh projesini inşa eden işçileri ve mühendisleri teşvik etmek amacıyla hediyeler takdim etti.
Arazi kamulaştırma sorunları nedeniyle yolun açılmasında gecikme riski bulunmaktadır.
Ho Chi Minh Şehri Proje Yönetim Kurulu (projenin yatırımcısı) Direktörü Sayın Nguyen Vu Quy, Bakan ve heyete Van Ninh - Cam Lo otoyol projesinin ilerleyişi hakkında bilgi verirken şunları söyledi: Bugüne kadar Quang Binh ve Quang Tri bölgelerinde 65.431/65.551 km'lik yolun %99.8'i teslim edilmiştir. Bunun 321 metresi henüz temizlenmemiş olup, 120 metresi daha teslim edilmeyi beklemektedir.
Özellikle, Quang Binh eyaleti, arazinin %99,7'sine denk gelen 32,8 km'lik kısmı devretmiştir; ana yolun 0,12 km'si kalmıştır; 80 metrelik yolun Ulusal Karayolu 9C'ye geri verilmesi gerekmektedir; ana yolun 120 metrelik kısmı, Km 691+450 ile Km 691+470 arasındaki yerel sakinlere ait bölümler nedeniyle hala kapalıdır; ve Ulusal Karayolu 9C'ye geri verilecek yolun 80 metrelik kısmı, Le Thuy ilçesi, Truong Thuy beldesindeki Km 1+840 ile Km 1+860 arasındaki bölümler nedeniyle kapalıdır.
Quang Tri eyaletinde, yerel yetkililer ana yol boyunca 32.534/32.534 km'lik araziyi teslim ederek %100 tamamlanma oranına ulaştı. Bunun 32.485/32.534 km'si (%99,84) inşaata uygun temizlenmiş arazi iken, 0,321 km'lik arazi henüz temizlenmemiştir.
Bugüne kadar kümülatif üretim 3.924,59/5.548,55 milyar VND'ye ulaşarak sözleşme değerinin yaklaşık %70,7'sine denk geldi ve temel olarak planlanan takvime uygun ilerledi.
Bakan Tran Hong Minh, projeden etkilenen insanların endişelerini ele aldı ve halkın bu ulusal proje girişimini destekleyeceği umudunu dile getirdi.
Özellikle üst geçitlerin, kavşakların ve yol onarım projelerinin yapıldığı yerlerde halen 86 hane halkı bu durumdan etkilenmektedir.
Sayın Quy'a göre, Van Ninh – Cam Lo projesinin ana güzergahı 30 Nisan 2025'te açılacak. Ancak, güzergah üzerindeki üç üst geçitte, yerel sakinlerin önerilen çözümlere henüz onay vermemesi nedeniyle arazi edinimi sorunları devam ediyor ve bu da inşaatı engelliyor. Araziler Ocak ayında devredilse bile, bu üç nokta ancak planlanan açılış tarihinden iki ay sonra, 30 Haziran 2025'te açılabilecek.
Olay yerinde, Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Duc Tien, Bakan ve heyete, etkilenen hanelerle önümüzdeki hafta bir toplantı yapılarak makul bir tazminat planı üzerinde anlaşmaya varılacağı sözünü verdi.
İlgili birimlerden gelen raporları dinledikten sonra Bakan, yerel yetkililerden yatırımcıya kalan sorunlu alanların hızla temizlenmesi konusunda destek vermelerini istedi. Bakanın açıklamasına göre, 65,5 km'lik güzergahın tamamının büyük ölçüde temizlenmiş olması, yerel yetkililerin ve yatırımcının çabaları sayesinde mümkün olmuştur. Bu nedenle, güzergahın birkaç bölümündeki temizlenmemiş arazinin tüm projeyi etkilemesi kabul edilemez.
Burada, Bakan Tran Hong Minh, inşaat planını henüz onaylamamış olan hanelerin görüşlerini dinledi ve endişelerini giderdi. Ayrıca Quang Tri eyaletinin liderlerinden, halkın düşünce ve isteklerini doğrudan dinlemelerini, böylece onları anlayıp empati kurabilmelerini istedi.
Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh ve Bakanlık heyeti, Quang Tri eyaletindeki şehit mezarlıklarında tütsü yaktı.
Bakan şunları vurguladı: "Mevcut arazi edinme sorunları göz önüne alındığında, Van Ninh - Cam Lo projesinin ana güzergahının açılışı ancak 30 Nisan 2025'te mümkün olacaktır. Kalan üç üst geçit hala engellerle karşı karşıya olduğundan, yüklenici, arazi teslim edildikten hemen sonra, makine ve ekipmanlarını yoğunlaştırmalı ve personeli gece gündüz, hatta Tet bayramı sırasında bile çalışmaya ayırmalı ve tüm güzergahı 30 Haziran 2025'e kadar açmak için çaba göstermelidir."
Mevcut yollarla kesişen noktalarda yapılan inşaat çalışmaları sırasında, inşaat ekipleri trafik güvenliğini, çevre hijyenini sağlamalı ve yerel sakinlerin yaşamlarını ve ulaşımını etkilemekten kaçınmalıdır.
Aynı gün, Bakan Tran Hong Minh, bir heyete başkanlık ederek Gio Linh bölgesindeki Truong Son Ulusal Şehitler Mezarlığı'nda, Cam Lo bölgesindeki 9 Numaralı Karayolu Ulusal Şehitler Mezarlığı'nda ve Quang Tri kasabasındaki (Quang Tri ili) Quang Tri Antik Kalesi Ulusal Özel Tarihi Alanı'nın merkez anıtında kahramanları ve şehitleri anmak ve onlara şükranlarını sunmak amacıyla tütsü yaktı ve çelenk bıraktı.
Heyet, Quang Tri Antik Kalesi ve Çan Kulesi'ni ziyaret ederek burada tütsü yaktı ve kahraman şehitleri anmak için Thach Han Nehri'ne çiçek bıraktı.
Quang Tri'deki Truong Son Ulusal Şehitler Mezarlığı ve Duong 9 Ulusal Şehitler Mezarlığı, şu anda ABD'ye karşı savaş sırasında ülkeyi kurtarmak için Ho Chi Minh Yolu'nda cesurca savaşan ve hayatlarını feda eden 10.261 kahraman ve şehidin ve Quang Tri savaş alanında cesurca hayatlarını feda eden ve Laos'ta asil uluslararası görevler yerine getiren ülkenin dört bir yanından 10.700'den fazla kahraman ve şehidin ebedi istirahatgahıdır.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-mat-bang-thong-xe-tuyen-chinh-cao-toc-qua-quang-tri-dip-30-4-192250103150833891.htm
Yorum (0)