30 Nisan'da Quang Tri'den geçen ana otoyol güzergahının açılması ve sahanın temizlenmesinin tamamlanması

Van Ninh - Cam Lo projesini inceleyen Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh, yatırımcı ve yüklenicilerden proje sürecini yakından takip etmelerini ve diğer projelerle eş zamanlı olarak trafiğin açılması için sahanın tamamen temizlenmesi amacıyla yerel yönetimle koordinasyon sağlamalarını istedi.

İlerlemenin hızlandırılması proje kalitesinin sağlanmasını gerektirir.

Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Bakan Tran Hong Minh başkanlığındaki çalışma heyeti, 3 Ocak'ta Quang Binh ve Quang Tri eyaletlerinden geçen Kuzey-Güney otoyol projeleri olan Bung - Van Ninh bölümü ve Van Ninh - Cam Lo bölümünün inşaat ilerlemesini denetlemeye devam etti.

Yatırımcı ve yüklenici, Bung - Van Ninh projesinin inşaat ilerlemesini Bakan Tran Hong Minh'e bildirdi.

Bung - Van Ninh - Cam Lo güzergahında şu anda yükleniciler güzergahın birçok bölümüne asfalt beton dökmüş durumda; eğimin güçlendirilmesi, korkuluk sisteminin yapılması, orta refüj yapılması gibi çalışmalar yapılıyor.

Güzergah üzerinde, uzun süredir yağan yağmurun ardından güneşli havayı fırsat bilen yüklenici firmalardan yüzlerce işçi ve mühendis, birçok gruba ayrılarak, üretimdeki açığı kapatmak için yoğun bir şekilde çalışıyor.

Çalışma grubu inceleme sırasında An Ma köprüsü, Long Dai köprüsü, araziyi aşan dolgular, geniş eğimli tepeler vb. gibi bazı önemli proje öğelerini incelemek üzere durdu.

Bung-Van Ninh projesinin bir parçası olan Long Dai Köprüsü projesinde Bakan ve çalışma heyetine bilgi veren inşaat birimi temsilcisi, köprünün toplam inşaat bedelinin 630 milyar VND, uzunluğunun 1,2 km olduğunu ve öngerilmeli betonarme teknolojisi kullanılarak inşa edildiğini söyledi.

Bakan Tran Hong Minh, yatırımcılara ve müteahhitlere, ilerlemenin hızlandırılmasının inşaat kalitesinin sağlanmasıyla el ele gitmesi gerektiğini hatırlattı.

Köprü, planlanandan 4 ay önce, 26 Aralık 2025'te, yani 30 Nisan 2025'te kapatıldı. Bu sırada, birim köprü yüzeyini temizleyerek asfalt döküyor.

Bakan Tran Hong Minh, inceleme sırasında yatırımcı ve yüklenicileri projenin kalitesini ve ilerleyişini iyi kontrol ettikleri için övdü. Ancak Bakan, bir sonraki aşamaya geçmeden önce yapılan test çalışmalarına, sıkıştırma sırasındaki kırma taş tabakasının kalınlığına, yol yatağının sıkıştırılmasına ve sıkılığına vb. dikkat etti.

Bakan, "Her şeyin teknik standartlara uygun yapılması gerekiyor, ancak bazen inşaat çok kalın oluyor ve katmanların ayrılmasına ve projenin kalitesinin düşmesine neden oluyor. Her aşamadaki yakın denetim, kesinlikle iyi ürünler ortaya çıkaracak ve bitmiş yol yüksek kalite, teknik ve estetik özelliklere sahip olacaktır," diye belirtti.

Bakan Tran Hong Minh, Bung - Van Ninh projesinde çalışan işçi ve mühendislere teşvik amaçlı hediyeler verdi.

Arazi edinim sorunları nedeniyle trafiğin açılmasında gecikme riski

Van Ninh - Cam Lo Otoyolu projesinin ilerlemesi hakkında Bakan ve çalışma grubuna rapor veren Ho Chi Minh Şehri Proje Yönetim Kurulu Direktörü (proje yatırımcısı) Sayın Nguyen Vu Quy şunları söyledi: Quang Binh ve Quang Tri bölgeleri bugüne kadar 65.431 km/65.551 km'lik bir alanı teslim ederek %99,8'lik bir orana ulaştı. Teslim edilen alanın 321 m'si henüz temizlenmedi ve kalan 120 m'lik alan ise henüz teslim edilmedi.

Bunlardan Quang Binh ili 32,8 km'lik kısmını, yani alanın %99,7'sini devretmiş olup, ana güzergahın geriye kalan 0,12 km'si; QL9C yolunun 80 m'si; ana güzergahın 120 m'si hala hanelere ait olan Km 691+450 - Km 691+470 kesimlerinde takılı kalmış durumdadır; QL9C yolunun 80 m'si ise hala Le Thuy ilçesi Truong Thuy komününe ait Km 1+840 - Km 1+860 kesimlerinde takılı kalmıştır.

Quang Tri ilinde, yerel yönetim 32.534/32.534 km'lik alanı devrederek ana güzergâh üzerindeki alanın %100'üne ulaşmıştır. Bu alanın 32.485/32.534 km'lik kısmı temiz olup inşaata uygundur ve %99,84'üne ulaşılmıştır. Devredilen alanın 0,321 km'lik kısmı ise henüz temizlenmemiştir.

Şu ana kadar kümülatif çıktı 3.924,59/5.548,55 milyar VND olup, sözleşme bedelinin yaklaşık %70,7'sine ulaşmış olup, temelde takvime uygundur.

Bakan Tran Hong Minh, projeden etkilenen kişilerin sorularını yanıtlayarak, halkın ulusal bir proje yapma politikasını desteklemesini umduğunu söyledi.

Üst geçit, kavşak ve dönüş yolu noktalarında ise 86 hanenin hala mahsur kaldığı dikkat çekiyor.

Quy'a göre, Van Ninh - Cam Lo projesi, 30 Nisan 2025 hedefine göre ana güzergâhı açacak. Ancak, güzergâh üzerinde, hanelerin yerel yönetim tarafından önerilen planları kabul etmemesi nedeniyle arazi temizliği sırasında takılı kalan 3 üst geçit bulunuyor ve bu nedenle inşaat çalışmaları gerçekleştirilemiyor. Yerel yönetim Ocak ayında projeyi devrederse, bu 3 konumun açılması, yol açılış hedefinden 2 ay sonra, 30 Haziran 2025'e kadar sürecek.

Olay yerinde, Quang Tri ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Duc Tien, Bakan'a ve çalışma heyetine, önümüzdeki hafta hane halklarıyla makul bir tazminat planı üzerinde anlaşmak üzere bir toplantı yapacaklarına dair söz verdi.

Bakan, birimlerden gelen raporları dinledikten sonra, yerel yönetimlerden yatırımcıya kalan alanların hızla temizlenmesi konusunda destek vermelerini talep etti. Bakan'a göre, 65,5 km'lik güzergah, yerel yönetimlerin ve yatırımcıların çabaları sayesinde temel olarak temizlendi. Bu nedenle, güzergahın temizlenmemiş birkaç bölümünün tüm projeyi etkilemesine izin vermek mümkün değil.

Bakan Tran Hong Minh, burada inşaat planına katılmayan hanelerin görüşlerini dinledi ve taleplerini yanıtladı. Aynı zamanda, Quang Tri eyaletinin liderlerinden, halkın anlayıp paylaşabilmesi için doğrudan gelip düşünce ve istekleri dinlemelerini istedi.

Ulaştırma Bakanı Tran Hong Minh ve Ulaştırma Bakanlığı çalışma heyeti, Quang Tri eyaletindeki şehit mezarlıklarında tütsü yaktı.

Bakan şunları vurguladı: "Mevcut arazi edinim durumuyla, Van Ninh - Cam Lo projesi ancak 30 Nisan 2025 tarihine kadar ana güzergahı açmaya hak kazanmıştır. Kalan 3 üst geçit için yüklenicinin makine ve ekipmanlarını yoğunlaştırması, arazi teslim edilir edilmez gece gündüz çalışabilecek şekilde insan kaynaklarını ayarlaması, Tet üzerinden çalışması ve 30 Haziran 2025 tarihine kadar tüm güzergahı trafiğe açmaya çalışması gerekmektedir.

Mevcut yol kavşaklarında yapılan inşaat çalışmaları sırasında, inşaat birimleri trafik güvenliğini, çevre temizliğini sağlamalı, insanların yaşamlarını ve seyahatlerini etkilememelidir.

Aynı gün, Bakan Tran Hong Minh, Gio Linh bölgesindeki Truong Son Ulusal Şehitler Mezarlığı'nda, Cam Lo bölgesindeki 9. Karayolu üzerindeki Ulusal Şehitler Mezarlığı'nda ve Quang Tri kasabasındaki (Quang Tri ili) Quang Tri Antik Kalesi'nin Özel Ulusal Tarihi Kalıntısı Merkez Anıtı'nda kahramanlar ve şehitler için şükran ve anma amacıyla tütsü yakmak ve çelenk bırakmak üzere bir çalışma heyetine başkanlık etti.

Heyet, Quang Tri Kalesi ve Çan Kulesi'nde tütsü yaktı ve Thach Han Nehri'ndeki kahraman şehitleri anmak için çiçek bıraktı.

Quang Tri'deki Truong Son Ulusal Şehitler Mezarlığı ve Ulusal Yol 9 Şehitler Mezarlığı, şu anda Amerika karşıtı direniş savaşı sırasında Ho Chi Minh Yolu'nda savaşan ve hayatlarını feda eden 10.261 kahraman ve şehidin ve Quang Tri savaş alanında kahramanca hayatlarını feda eden ve Laos'ta asil uluslararası görevler yerine getiren ülke genelinden 10.700'den fazla kahraman ve şehidin son dinlenme yerleridir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-mat-bang-thong-xe-tuyen-chinh-cao-toc-qua-quang-tri-dip-30-4-192250103150833891.htm