Bien Hoa - Vung Tau otoyolunun sorunsuz inşası için sel kontrolü

(DN) - Ağustos 2025'ten bu yana, Dong Nai eyaletindeki birçok yerleşim yeri, özellikle Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi'nin bazı inşaat alanlarında sürekli olarak şiddetli yağışlar yaşadı. Bu durum, su baskınlarına neden olarak inşaat çalışmalarını ve insanların yaşamlarını etkiledi. Bu durum karşısında, eyalet yetkilileri projenin ilerlemesini sağlamak ve insanların yaşamlarını istikrara kavuşturmak için acilen harekete geçti.

Dong Nai ilinden geçen Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu projesinin 1. bileşeni, inşaat ilerlemesinin yaklaşık %48,5'ine ulaşmış, sermaye planının %44,04'ünü tamamlamış ve saha teslimi %99,72 oranında neredeyse tamamlanmıştır. Özellikle Phuoc Tan ve Tam Phuoc bölgeleri, alanın %100'ünü teslim ederken; Long Thanh, Binh An ve An Phuoc bölgeleri %99,5'e ulaşmıştır. Bu, yüklenicinin ilerlemeyi hızlandırmaya odaklanması için elverişli koşullar yaratan oldukça olumlu bir sonuç olarak değerlendirilmektedir.

Şiddetli yağışların ardından, Dong Nai eyaletinden geçen Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Projesi'nin bazı bölümleri sular altında kaldı ve günlerce durgun kaldı. Fotoğraf: Le Hoang Vu

Ancak Ağustos 2025'in sonunda, proje inşaat süreci güzergah boyunca birçok noktada, özellikle de Phuoc Tan Bölgesi'nden geçen Paket 18'de su baskınlarına neden oldu. Yarım aydan uzun süren şiddetli sel baskınlarının ardından sular yavaş yavaş çekildi, ancak yine de inşaatta gecikmelere ve insanların hayatlarının etkilenmesine neden oldu. Servis yolları ve malzeme taşıma güzergahları kapatıldı ve bu da inşaat faaliyetlerinin aksamasına neden oldu.

Paket 18 Komutanı Bay Le Ba Trung şunları söyledi: "Sel, uygulama sürecini geciktirdi, işçilik ve malzeme maliyetlerini artırdı. En büyük endişemiz, tüm projenin genel planına göre ilerlemeyi hızlandıramamamız."

Kayıtlara göre, il genelindeki tüm otoyolda sel riski taşıyan 8 nokta bulunmaktadır. Özellikle Ağustos ayı sonunda Phuoc Tan, Tam Phuoc, Long Thanh ve Long Phuoc gibi birçok bölge ciddi şekilde sular altında kalmıştır. Bunun başlıca nedeni, otoyol ve 51 No'lu Ulusal Karayolu kotunun yerleşim alanından yüksek olması ve bu nedenle drenajın yavaşlamasıdır. Mevcut drenaj sistemi bozulmuş ve gerçek ihtiyaçları karşılayamamaktadır. Ayrıca, nehirler, dereler, kanallar ve hendeklerdeki tortulaşma, sellerin doğal drenaj kapasitesini daha da azaltmaktadır.

Yukarıdaki durum karşısında, Dong Nai Eyaleti İnşaat Dairesi, ilgili birimlerle koordineli çalışarak bir dizi kısa ve uzun vadeli çözümü acilen gözden geçirip önerdi. İnşaat Dairesi Teknik Altyapı Yönetimi Daire Başkanı Sayın Bui Ngoc Tiep şunları vurguladı: "Dong Nai Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'ndan inşaat birimlerini derhal düzeltmesini ve inşaat hatalarından kaynaklanan su baskınlarını titizlikle ele almasını talep ediyoruz. Müteahhit, su akışını sağlamak için yakın gelecekte kamu yollarını, geçici kanalizasyonları temizlemeli, mevcut kanalizasyon sistemlerini ve drenaj kanallarını taramalıdır."

Dong Nai eyaletinden geçen Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Projesi'nin bazı bölümleri günlerdir sular altında ve durgun. Fotoğraf: Le Hoang Vu

İnşaat Bakanlığı, uzun vadede projeye eşzamanlı bir drenaj hedefi eklemeyi ve aynı zamanda Buong Nehri ve Ong Que Deresi'nin tarama planını inceleyip kısa sürede uygulamaya koymayı önerdi. Bu, doğal drenaj kapasitesini iyileştirmeye, yerleşim alanları ve önemli altyapı çalışmaları için taşkınları en aza indirmeye yardımcı olan temel bir çözüm olarak kabul ediliyor.

Yetkililerin zamanında müdahalesiyle, Bien Hoa - Vung Tau otoyolundaki sel felaketinin kısa sürede çözülmesi ve hem projenin ilerlemesinin hem de halkın yaşamlarının istikrara kavuşmasının sağlanması bekleniyor. Bu aynı zamanda, Dong Nai eyaletinin ve Güneydoğu bölgesinin sosyo -ekonomik kalkınmasına katkıda bulunacak bu ulusal öneme sahip projenin kısa sürede tamamlanması için de acil bir gerekliliktir.

Tung Minh

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202509/xu-ly-ngap-de-thi-cong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-thuan-loi-064147b/