A320 став найпопулярнішим літаком у світі

VTV.vn - З більш ніж 12 260 поставленими літаками серія A320 компанії Airbus перевершила Boeing 737 і стала найпопулярнішим пасажирським літаком у світі.

Після десятиліть переслідування, серія A320 компанії Airbus офіційно перевершила свого головного конкурента Boeing 737, ставши найбільш постачаним пасажирським літаком в історії, що стало знаковою віхою у світовій авіаційній галузі.

8 жовтня британська компанія з аналізу авіації Cirium опублікувала дані, які свідчать про те, що Airbus побив багаторічний рекорд Boeing. Зокрема, після передачі A320neo компанії Flynas (Саудівська Аравія) загальна кількість літаків серії A320, поставлених з моменту введення в експлуатацію в 1988 році, досягла 12 260, офіційно перевищивши свого американського конкурента.

Airbus A320neo (зверху) та Boeing 737-8.

Це стало кульмінацією 40-річного трансатлантичного суперництва між двома гігантами. Сімейство вузькофюзеляжних літаків A320 та 737 стало основою авіаційної галузі, разом було поставлено понад 25 000 літаків. Спочатку розроблені для великих аеропортів, вони стали вибором лоукост-перевізників, особливо після кризи 11 вересня.

Адам Піларскі, колишній головний економіст Douglas Aircraft (компанії, яка колись конкурувала з Boeing), прокоментував: «Коли Airbus тільки з'явився, ніхто не думав, що він буде успішним. Тепер вони перемогли, принаймні у версіях великих літаків».

Шлях від скептицизму до прориву

Вперше запущений у 1984 році, майбутнє A320, та й Airbus загалом, на той час було невизначеним. Спочатку проєкт викликав запеклі внутрішні розбіжності: Франція хотіла надати пріоритет 150-місним літакам для ринку США, тоді як Німеччина хотіла зосередитися на широкофюзеляжних літаках. Проєкт був на межі провалу, якби не втручання високого політичного рівня між Францією та Німеччиною.

Фінансові проблеми також були серйозною перешкодою. Прем'єр-міністр Великої Британії Маргарет Тетчер заявила парламенту в 1984 році: «Я не хочу, щоб у мене був ще один Конкорд», маючи на увазі неконтрольовані витрати на попередній проект надзвукового літака.

Незважаючи на всі труднощі, інженери в Тулузі, Франція, створили революцію. A320 став першим комерційним авіалайнером, який використовував електродистанційне керування. Спочатку цю технологію критикували, але згодом вона стала галузевим стандартом, що свідчить про бачення Airbus.

Нескінченне протистояння

Аеробус А320.

Успіх A320 змусив Boeing відреагувати. Після того, як Airbus несподівано отримав велике замовлення від United Airlines у 1992 році, Boeing запустив версію 737NG. Однак його наступник, 737 MAX, залишив американського виробника у скрутному становищі після двох катастрофічних аварій у 2018 та 2019 роках, створивши велику ринкову прогалину, яку Airbus успішно використав. Зі свого боку, A320 також зіткнувся з проблемами безпеки на ранніх стадіях свого розвитку, що викликало дискусії щодо рівня автоматизації в кабіні пілотів.

Наразі гонка "двох коней" Airbus - Boeing стикається з новими викликами з боку китайських виробників та Embraer (Бразилія), яка розглядає можливість виходу в сегмент вузькофюзеляжних літаків.

Однак, спостерігачі кажуть, що ні Airbus, ні Boeing не поспішають замінювати свої прибуткові літаки. Boeing обтяжений великими боргами, тоді як Airbus отримує вигоду від сильних продажів. Керівники обох компаній заявили, що жодних нових вузькофюзеляжних проектів не планується, доки не відбудеться значний прорив у технології двигунів.

«Boeing не може наздогнати нинішній A320, виходячи зі свого поточного виробничого плану, але це може зміцнити їхню рішучість думати про майбутнє після лінійки 737», – сказав аналітик Роб Морріс.

Джерело: https://vtv.vn/a320-tro-thanh-may-bay-ban-chay-nhat-the-gioi-100251010161610421.htm