Високий загальний показник, деякі одиниці досягають низького
За даними Департаменту фінансів, цього року загальний план державних інвестицій та національні цільові програми провінції становлять понад 20 389 мільярдів донгів. Станом на 2 листопада вся провінція виділила понад 12 462 мільярди донгів, досягнувши 61,1% плану капітальних інвестицій (з яких виплати виділеного капіталу у 2025 році досягли понад 11 488 мільярдів донгів, що дорівнює 76,1% плану, визначеного прем'єр-міністром). Хоча результати капітальних витрат Бакніня є одними з найвищих у країні, вони не відповідають прогресу, встановленому провінцією. У всій провінції досі є десятки одиниць та населених пунктів, яким виділено капітал, а результати виплат сягають менше 40% від загального капіталу, такі як комуни: Хіеп Хоа, Ван Мон, Дай Сон, Са Лі, Єн Чунг, Фук Хоа...
![]() |
Будівництво мосту Золотий канал та під'їзних доріг з обох кінців мосту. |
Після розгляду результатів розподілу коштів, 29 жовтня голова провінційного народного комітету опублікував офіційне розслідування, в якому критикував установи, підрозділи та населені пункти з низькими показниками розподілу державних інвестицій, що безпосередньо впливає на результати реалізації плану державних інвестицій провінції у 2025 році, такі як: Рада з управління інвестиційним будівельним проектом Зя Бінь (18,1%); Рада з управління інвестиційним будівельним проектом Лук Нган (20,2%); Рада з управління інвестиційним будівельним проектом Чу (33,3%); комуна Ан Лак (17,1%), район Хап Лінь (28,6%)...
Витрати державного інвестиційного капіталу є низькими в деяких одиницях та населених пунктах з багатьох причин. Одним з найбільших «вузьких місць» наразі є те, що очищення ділянок все ще застопорилося в більшості проектів. У багатьох проектах процес передачі чистої землі інвесторам відбувається повільно, і все ще існує ситуація «липкого рису», оскільки люди не погодилися з ціною компенсації; земельні ділянки все ще оскаржуються, важко визначити походження для оформлення документів, складання планів компенсації, або людям доводиться чекати на домовленості щодо переселення...
Наприклад, проект будівництва мосту Золотий канал та під'їзної дороги, що з'єднує провінцію Бакнінь та місто Хайфон, наразі компенсував майже 89% площі землі, але в селі Тао Хоа, комуна Чунг Кень, все ще залишаються 12 домогосподарств площею 2848 м2 землі, плани яких не затверджені, що призводить до повільного будівництва та труднощів з розподілом капіталу. У складовому проекті, ділянці, що проходить через провінцію Бакнінь (належить до проекту Кільцева дорога 4 у столичному регіоні Ханой), все ще 8 домогосподарств у комуні Чі Ланг переміщують свої активи; 5 домогосподарств у районі Мао Дьєн чекають на передачу будинків у зоні переселення. Проект дороги, що з'єднує провінційну дорогу 292 через промисловий парк Ан Ха, комуна Тьєн Лук, з Північно-Східною кільцевою дорогою (район Бак Зіанг ), все ще має понад 10 гектарів землі, які не розчищені...
Нещодавно, через зростання цін на будівельні матеріали, низка проектів у комунах та районах Бао Дай, Фхионг Льєу, Кеп, Нень, Нгіа Фхионг, Чунг Кень, Чионг Сон... була змушена скоригувати загальний обсяг інвестицій або тимчасово зупинити процедури. Деякі комуни з капіталом національної цільової програми досі мають проблеми з розподілом коштів, коли проект був переданий зі старого районного рівня на рівень комуни після об'єднання, такі як комуни Ан Лак та Сон Донг. Водночас, через вплив штормів та дощів, більшість будівельних проектів не забезпечили прогресу. Керівництво та спрямування розподілу капіталу в деяких населених пунктах не було справді рішучим та чітким, бракувало політичної рішучості, не максимізувалася роль керівника; можливості інвесторів, рад з управління проектами та підрядників все ще обмежені.
Пріоритет надається проектам з високим потенціалом розподілу коштів.
На черговій конференції минулого жовтня голова Народного комітету провінції товариш Вуонг Куок Туан наголосив, що четвертий квартал є завершальним етапом досягнення цілей на 2025 рік, тому сектори та місцеві органи влади повинні докласти найбільших зусиль для ретельного дотримання цілей у кожному секторі та галузі, прагнучи досягти річного цільового показника зростання провінції на рівні 11,5% або більше. Він заявив, що раннє виділення державного інвестиційного капіталу значно сприятиме економічному зростанню провінції. Тому департаментам, секторам, підрозділам та місцевим органам влади необхідно вважати це пріоритетним завданням, продовжувати збільшувати темпи виділення капіталу та прагнути досягти річного цільового показника уряду в 95%.
| Станом на 2 листопада вся провінція виділила понад 12 462 млрд донгів, досягнувши 61,1% від плану капітальних витрат (з яких виплати капітальних коштів, призначених у 2025 році, досягли понад 11 488 млрд донгів, що дорівнює 76,1% від плану, призначеного прем'єр-міністром). |
Виконуючи вищезазначене вказівку, на початку листопада цього року обласна робоча група, до складу якої входили представники Департаменту фінансів, Департаменту будівництва та низки відповідних установ, безпосередньо співпрацювала з підрозділами та населеними пунктами з низькими результатами виплат, щоб з'ясувати причини, узгодити рішення для усунення перешкод та пришвидшити хід реалізації проектів. Робоча група здійснюватиме моніторинг та звітуватиме щотижня; будь-який підрозділ, який не виконає вимоги, буде публічно розкритикований, а кошти будуть перераховані на інші проекти. Відповідно, одним із пріоритетних рішень є усунення перешкод у земельних процедурах, активне поширення та мобілізація домогосподарств, а також створення консенсусу для завершення плану компенсації та очищення ділянки.
Для проекту провінційної дороги 292 через промисловий парк Ан Ха до Північно-Східної кільцевої дороги комуна Лангзянг доручила робочій групі комуни завершити визначення земельної ділянки, яка не була внесена до червоних книг особам, що належать до частини проекту, як основу для розробки плану компенсації в листопаді для передачі інвестору. Комуна Чунгкень постійно організовує діалоги для мобілізації громадської думки, прагне завершити розчищення ділянки для будівництва мосту Золотий канал та під'їзних доріг на обох кінцях мосту, що з'єднує провінцію Бакнінь та місто Хайфон, до 25 листопада, передати землю будівельному підрозділу, забезпечити хід проекту відповідно до вказівок керівництва провінції...
Одиниці з низькими показниками виплат також зобов'язуються розподіляти кошти відповідно до кожних часових рамок, проактивно переглядати, пропонувати коригування та скорочувати плани капітальних витрат для проектів, які відстають від графіка та не можуть бути виплачені; надавати пріоритет розподілу капіталу для проектів з хорошим прогресом впровадження та здатністю виплачувати всі призначені плани капітальних витрат, включаючи додатковий капітал. Наприклад, Рада з управління проектами транспорту та сільського господарства провінції Бакнінь №1 запропонувала скоротити майже 26,7 мільярда донгів капіталу для реалізації інвестиційного проекту з'єднувального маршруту від провінційної дороги 295 до національної автомагістралі 37, оскільки вартість реалізації нижча за план капітальних витрат. Водночас пропонується скоригувати та зменшити понад 146 мільярдів донгів довгострокового капіталу на підготовку інвестицій проекту екстреного будівництва мосту Та Канг на провінційній дорозі 284... Рада директорів проекту цивільного та міського розвитку № 2, Рада директорів транспортного та сільськогосподарського проекту Бакнінь № 2, Рада директорів інвестиційного будівельного проекту Тан Єн... зосереджуються на закликанні підрядників працювати в «3 зміни, 4 бригади», працювати у свята, навіть вночі, щоб завершити решту робіт, пришвидшуючи виплату капіталу.
Завдяки цим зусиллям провінція прагне завершити виплату 100% призначеного плану державних інвестицій на 2025 рік, зробивши важливий внесок у сприяння економічному зростанню, завершення будівництва технічної інфраструктури та покращення життя людей.
Джерело: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giai-ngan-von-dau-tu-cong-postid430703.bbg







Коментар (0)