Забезпечення безпеки дорожнього руху для учнів: яке рішення?

Багато кампаній щодо забезпечення безпеки дорожнього руху в школах було широко впроваджено, але порушення правил дорожнього руху учнями все ще повторюються, і все ще трапляється багато нещасних випадків.

Щоб покласти край замкненому колу «запуск — зменшення — рецидивізму», потрібна узгоджена рішучість уряду, шкіл, сімей та всього суспільства. Тільки тоді шлях учнів до школи справді стане мирною подорожжю.

Заняття з розповсюдження правил безпеки дорожнього руху для учнів середньої школи Чунг Зіа (комуна Чунг Зіа). Фото: Тхань Ту

Багато креативних способів

У перший тиждень 2025-2026 навчального року середня школа Донг Кінь, поліція району Туонг Май та група дорожньої поліції № 14 (Департамент дорожньої поліції, поліція міста Ханой ) організували церемонію підняття прапора на тему «Безпека дорожнього руху». Під час програми понад 1400 учнів, вчителів та Асоціація батьків підписали зобов’язання суворо дотримуватися законів про безпеку дорожнього руху.

Учениця Ле Ван Лонг, 10А4 клас, після заходу поділилася: «Реальні ситуації, які нам показали поліцейські, допомогли нам зрозуміти непередбачувані наслідки суб’єктивності під час участі в дорожньому русі. Я серйозно одягатиму шолом і дотримуватимемося правил, щоб забезпечити безпеку для себе та інших».

Не лише старші школи, багато середніх шкіл також активно інтегрують контент з безпеки дорожнього руху. 23 вересня середня школа Чунг Зя (комуна Чунг Зя) організувала сеанс візуальної комунікації, демонструючи відео про ситуації та навчаючи навичкам поведінки на дорозі для понад 1500 учнів. Після цього всі учні та вчителі підписали зобов'язання суворо дотримуватися Закону про порядок та безпеку дорожнього руху 2024 року.

Деякі інші школи також мають креативні та регулярні методи роботи. Середня та старша школа Ха Тхань (район Нгіа До) включила навчання з безпеки дорожнього руху до уроків життєвих навичок 2 рази на тиждень. Учні не лише вивчають Закон про порядок та безпеку дорожнього руху 2024 року, але й беруть участь у розігруванні сценок та сценаріїв порушень, щоб поглибити свої знання. У середній школі Бат Бат (комуна Бат Бат) рада директорів координувала дії з поліцією комуни, щоб мобілізувати домогосподарства навколо школи, щоб вони не приймали учнів до зберігання мотоциклів з об'ємом циліндрів більше 50 куб. см.

Наведені вище моделі показують, що коли освіта впроваджується синхронно, творчо та в тісній координації між школою, поліцією та батьками, то учні не лише отримують знання, а й формують дорожні звички та культуру вже зі шкільного віку.

Потрібні довгострокові рішення

Незважаючи на численні зусилля, реальність показує, що пікові перевірки все ще виявляють тисячі випадків порушень правил дорожнього руху з боку учнів. Тільки за перший тиждень вересня поліція міста Ханой розглянула майже 1000 випадків порушень правил дорожнього руху з боку учнів, тимчасово затримала майже 500 транспортних засобів та надіслала повідомлення про порушення до понад 300 навчальних закладів. Основними помилками, які допускали учні, були відсутність кваліфікації для керування транспортним засобом, відсутність шоломів, керування транспортним засобом не в тій смузі, проїзд на червоне світло...

Підполковник Фам Ван Луєн, капітан групи дорожньої поліції № 9 (Департамент дорожньої поліції, поліція міста Ханой), сказав: «У молодому віці багатьом учням бракує досвіду, і вони не повністю усвідомлюють рівень небезпеки. Якщо батьки дають своїм дітям мотоцикли великого об’єму, це означає, що вони наражають своїх дітей на високий ризик. Тому необхідно суворо ставитися до учнів, батьків та паркувальних майданчиків, які сприяють порушенням».

За словами експертів, організація короткострокових пропагандистських кампаній часто дає негайний ефект, але її важко підтримувати. Важливо здійснювати довгостроковий моніторинг, щоб забезпечити постійну безпеку шкільних воріт. Це вимагає від поліції району та напівпрофесійних сил, які чергують біля шкільних воріт у години пік, активної роботи з фіксації порушень, координації зі школою для перевірки та запрошення батьків на роботу.

Щоб обмежити порушення правил дорожнього руху серед учнів, експерти з освіти запропонували включити критерії безпеки дорожнього руху до системи оцінювання учнів та шкіл за підсумками щорічних змагань. Це не лише підвищує відповідальність кожного учня, але й змушує школи приділяти пильну увагу, уникаючи ситуації формальної пропаганди. Поряд з цим, місту також потрібно продовжувати заохочувати учнів їздити до школи автобусами та стандартними електричними велосипедами. Батьки повинні бути рішучими, а не «потурати своїм дітям» купувати мотоцикли великого об'єму, коли вони ще не досягли достатнього віку та не мають водійських прав.

Безпеку дорожнього руху в школах не можна вирішити кількома кампаніями, а також не можна ґрунтувати на формальних зобов'язаннях. Це спільна відповідальність сімей, шкіл, влади та всього суспільства. Сім'ї не повинні давати великогабаритні мотоцикли дітям, які не досягли достатнього віку. Школи повинні вважати дорожню освіту ключовим завданням, регулярно інтегрованим у навчання та колективну діяльність. Поліцейські сили повинні підтримувати інспекцію, нагляд та суворе поводження, одночасно покращуючи комунікацію та прямі консультації для учнів. Тільки тоді, коли ці рішення будуть впроваджуватися синхронно, безперервно та суттєво, дорога до школи справді стане безпечною та мирною подорожжю для молодого покоління. Це не лише бажання учнів та батьків, але й нагальна вимога побудови цивілізованого, дисциплінованого та культурного суспільства в дорожньому русі.

Джерело: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html