Згідно з планом руху VEC, транспортні засоби, що рухаються швидкісною автомагістраллю Кау Гіе - Нінь Бінь у напрямку Ханой - Нінь Бінь, після досягнення км 239 + 800 продовжують рух прямо через міст Ліем Сон, проїжджають через будівельний майданчик і продовжують свій шлях до Нінь Бінь.
Для транспортних засобів, що рухаються швидкісною автомагістраллю Нінь Бінь - Ханой, після досягнення км 242+900 транспортні засоби продовжують рух прямо по швидкісній автомагістралі, проїжджаючи міст Ліем Сон та будівельний майданчик, а потім продовжують рух у напрямку Ханоя.
Транспортні засоби повинні суворо дотримуватися обмеження швидкості, встановленого дорожніми знаками. Зокрема, Ханой - Нінь Бінь: км239+950 максимальна швидкість 100 км/год; км240+150 максимальна швидкість 80 км/год; км240+300 максимальна швидкість 60 км/год; км240+300 - км242+220 максимальна швидкість 60 км/год.

Ніньбінь - Ханой: км242+770 максимальна швидкість 100 км/год; км242+570 максимальна 80 км/год; км242+420 максимальна 60 км/год; ділянка км242+420 - км240+500 максимальна 60 км/год.
VEC рекомендує водіям транспортних засобів бути уважними, дотримуватися вказівок дорожньої сигналізації, дотримуватися безпечної дистанції від транспортного засобу попереду та виконувати вказівки оператора для забезпечення безпеки.
У разі інциденту або ненормальності під час подорожі через цей район, люди можуть звернутися до комутатора VEC для отримання своєчасної підтримки та вирішення проблеми.
Швидкісна автомагістраль Кау Гіе - Нінь Бінь (км 210+000 - км 260+030) має довжину 50 км і введена в експлуатацію у 2012 році з 4 смугами руху. VEC вважає, що швидкісна автомагістраль наразі перевантажена та ризикує стати «вузьким місцем» на осі Східна Північ - Південь швидкісної автомагістралі, оскільки сполучні ділянки на обох кінцях, Пхап Ван - Кау Гіе та Као Бо - Май Сон, були розширені або розширюються до 6 смуг. Тому VEC щойно подала документ Прем'єр-міністру з проханням призначити її керуючим органом для розширення цього маршруту з 4 до 6 смуг.

Згідно зі звітом, VEC запропонувала розділити інвестиції в проект на фази відповідно до транспортних потреб та можливостей мобілізації капіталу: Фаза 1 (до 2027 року) розширить весь маршрут до 6 смуг, що задовольнить експлуатаційні потреби до 2038 року; Фаза 2 (після 2038 року) продовжить розширення до 10 смуг, згідно з плануванням національної дорожньої мережі.
Загальний обсяг інвестицій у перший етап становить близько 3,013 млрд донгів, з яких витрати на будівництво перевищують 2,000 млрд донгів. Згідно з планом, будівництво проєкту розпочнеться у третьому кварталі 2026 року, а завершення та введення в експлуатацію відбудеться у четвертому кварталі 2027 року або за вказівкою прем'єр-міністра.
Джерело: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo






Коментар (0)