Бінь Дінь пропонує уряду виділити 1500 мільярдів донгів на розширення аеропорту Фу Кат.

Загальний обсяг інвестицій становить понад 7 300 мільярдів донгів

За словами керівництва провінції Біньдінь, аеропорт Фукат відіграє дуже важливу роль, створюючи імпульс для сприяння соціально -економічному розвитку, забезпечуючи національну безпеку та оборону Південно-Центрального регіону загалом та провінції Біньдінь зокрема.

Bình Định đề xuất Chính phủ hỗ trợ 1.500 tỷ đồng mở rộng sân bay Phù Cát- Ảnh 1. — Народний комітет провінції Біньдінь підтвердив, що розширення аеропорту Фукат є невідкладним завданням для економічного та соціального розвитку провінції.

Наразі Міністерство транспорту затвердило План розвитку аеропорту Фу Кат на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року як основу для здійснення інвестицій та розширення, відповідності вимогам соціально-економічного розвитку та забезпечення національної оборони.

Крім того, провінція Біньдінь прагне щорічно проводити Міжнародний чемпіонат з перегонів на моторних човнах серед професійних спортсменів, інші міжнародні спортивні змагання та зосереджуватися на пріоритетному розвитку ключових секторів економіки провінції.

Прогнозується, що найближчим часом кількість внутрішніх та міжнародних відвідувачів провінції зросте. Тим часом аеропорт Фукат наразі перевантажений у години пік. Тому провінція вважає розширення аеропорту невідкладним.

Наразі місцева влада провела зустріч з Міністерством транспорту, щоб розглянути та запропонувати інвестиційний план розширення аеропорту Фу Кат відповідно до плану.

На зустрічі сторони в основному домовилися реалізувати план, зосередившись на інвестуванні в будівництво основних об'єктів із загальним обсягом інвестицій близько 7,352 млрд донгів.

Серед пунктів: будівництво злітно-посадкової смуги № 2, з'єднувальних руліжних доріжок та інші роботи в районі аеропорту; будівництво та перенесення військових споруд для передачі землі під розширення зони цивільної авіації; будівництво зони цивільної авіації.

Пропозиція щодо інвестування в додаткову злітно-посадкову смугу №2

Звідси, Народний комітет провінції Біньдінь пропонує уряду та прем'єр-міністру розглянути питання про затвердження плану реалізації інвестицій для узгоджених пунктів.

Найближчим часом дозволяється негайно здійснити інвестиції в будівництво злітно-посадкової смуги № 2, сполучних руліжних доріжок та інші роботи в районі аеропорту із загальним обсягом інвестицій близько 3,013 млрд. донгів (з яких компенсаційна вартість розчищення ділянки становить близько 1,008 млрд. донгів) для задоволення потреб соціально-економічного розвитку місцевості.

Згідно з положеннями Закону про цивільну авіацію В'єтнаму та пов'язаних з ним Указів, повноваження щодо інвестування в будівництво злітно-посадкової смуги № 2, сполучних руліжних доріжок та інших робіт у зоні аеропорту належать Міністерству транспорту та підприємствам аеропорту.

Місцеві інвестиції у будівництво вищезазначених об'єктів з використанням коштів обласного бюджету (включаючи центральний допоміжний капітал) не відповідатимуть нормам щодо завдань інвестиційних витрат.

Тому керівництво провінції Біньдінь запропонувало уряду подати на затвердження Національним зборам спеціальний механізм, який би доручив Народному комітету провінції Біньдінь організувати інвестиції в будівництво злітно-посадкової смуги №2, сполучних руліжних доріжок та інші роботи в районі аеропорту з бюджетного капіталу, що розпоряджається провінцією (включаючи допоміжний капітал центрального уряду).

Водночас, політика полягає у виокремленні завдання компенсації за розчищення ділянок в окремий проект, щоб населені пункти могли проактивно залучати достатнє фінансування для реалізації робіт з компенсації за розчищення ділянок, з метою пришвидшення виконання проекту.

Підтверджуючи, що провінція стикається з труднощами з надходженням коштів до бюджету, особливо з платою за користування землею, для забезпечення капіталу для швидкої реалізації проекту, Народний комітет провінції Біньдінь також звернувся до уряду з проханням розглянути та підтримати частину інвестиційних витрат на будівництво та розширення аеропорту Фу Кат, близько 1500 мільярдів донгів (загальні інвестиції в будівництво другої злітно-посадкової смуги, сполучних руліжних доріжок та інших робіт в районі аеропорту становлять близько 3013 мільярдів донгів).

Решту коштів на завершення проєкту буде виділено з місцевого бюджету.

Біньдінь — одна з п'яти провінцій Центрального ключового економічного регіону, що займає важливе стратегічне положення в Центральному та Центральному високогір'ї, з синхронною системою транспортної інфраструктури та повним спектром транспортних засобів.

Зокрема, вздовж осі Північ-Південь, система автомобільних та залізничних доріг з'єднує провінцію Біньдінь з населеними пунктами в обох кінцях країни. Уздовж осі Схід-Захід, Національна автомагістраль 19 є найближчими воротами до моря для Центрального нагір'я, Південного Лаосу та Північно-Східної Камбоджі. Зокрема, міжнародний морський порт Куйньон та аеропорт Фукат дедалі більше розвиваються, сприяючи покращенню можливостей міжнародної торгівлі, задовольняючи місцеві транспортні потреби та роблячи важливий внесок у сприяння обігу товарів у сусідніх провінціях.

Джерело