Що каже Міністерство транспорту щодо пропозиції змінити план руху швидкісної автомагістралі Кам Ло?

За словами виборців Куанг Трі, наразі місто Донг Ха, провінція Куанг Трі, не має об'їзної дороги Національної автомагістралі 1A. Після запровадження об'їзду та заборони в'їзду важких вантажівок на швидкісну автомагістраль Кам Ло - Ла Сон кількість транспортних засобів на Національній автомагістралі 1A збільшилася, що спричинило багато серйозних дорожньо-транспортних пригод.

Ділянка шосе Кам Ло - Ла Сон

Виборці вважають, що дозвіл на рух пасажирських фургонів з кількістю місць понад 30 та важких вантажівок по Національній автомагістралі 1A є недоцільним, і водночас пропонують скоригувати рух транспорту в напрямку руху автомобілів та пасажирських фургонів з кількістю місць менше 24 по Національній автомагістралі 1A.

Для важких транспортних засобів, що рухаються по автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, цей метод об'їзду є оптимальним рішенням для зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод.

За даними Міністерства транспорту , згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років, розрахованим на період до 2050 року, Національна автомагістраль №1, що проходить через провінцію Куангчі, довжиною 71 км, відповідає стандартам дороги III класу з 4 смугами руху. Поточний стан усієї траси відповідає стандартам дороги III класу з 4 смугами руху відповідно до планування.

Планується, що об'їзна дорога міста Донгха становитиме понад 22 км завдовжки, з масштабом будівництва III рівня та 2 смугами руху. З них понад 5 км було інвестовано з 1019 року з масштабом III рівня та 2 смугами руху; понад 13 км інвестується з масштабом III рівня та 2 смугами руху, що очікується у 2024 році; решта понад 4 км інвестується Народним комітетом провінції Куангчі з масштабом III рівня та 2 смугами руху, що очікується у 2025 році.

Щодо руху транспорту на швидкісній автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, Міністерство транспорту заявило, що раніше Народний комітет провінції Куангчі також вніс пропозицію з аналогічним змістом.

Міністерство транспорту створило групи обстежень для оцінки планів регулювання транспортного потоку на швидкісній автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, співпрацюючи з двома населеними пунктами Куанг Трі та Тхуа Тхьєн Хюе .

На основі висновків Департаменту дорожньої поліції (C08) та інших установ, Адміністрація дорожнього руху В'єтнаму обере консультанта для збору та аналізу даних про дорожній рух з метою розробки плану організації дорожнього руху на маршруті, що відповідає практичній ситуації.

Ґрунтуючись на думках населених пунктів, агентств та підрозділів, Адміністрація доріг В'єтнаму звернулася до Зони управління дорогами II та Ради управління дорожнім проектом Хошиміна з проханням скоригувати центральну лінію дороги та систему дорожніх знаків відповідно до плану організації дорожнього руху, а також оновити та скоригувати зміст плану організації дорожнього руху на маршруті.

Довгостроковим рішенням буде інвестування в модернізацію та розширення маршруту на другому етапі до 4 смуг, як запропоновано Народним комітетом провінції Куангчі. Міністерство транспорту повністю погоджується з пропозицією провінції та терміново організовує звіт для компетентного органу для розгляду та прийняття рішення щодо інвестиційної політики відповідно до правил.

Наразі Міністерство транспорту подало уряду звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту будівництва та розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь, ділянка Кам Ло - Ла Сон, з використанням державного інвестиційного капіталу. Національні збори схвалили план розподілу джерел капіталу для збільшення доходів та економії витрат у 2023 році з метою регулювання джерел інвестиційного капіталу у 2025 році.

Міністерство планування та інвестицій оцінює проект відповідно до процедур, передбачених законом про державні інвестиції. Після цього проект буде реалізовано та докладено зусиль для його завершення згідно з планом. Під час процесу реалізації Міністерство транспорту тісно координуватиме з місцевою владою розробку плану розподілу руху транспорту на маршруті відповідно до фактичної ситуації та забезпечення безпеки дорожнього руху.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm