Міністерство транспорту відповідає на пропозицію інвестувати в аеропорт Тханьшон у рамках форми державно-приватного партнерства (ДПП)

Щоб найближчим часом перевести аеропорт Тханьшон у режим подвійного використання, нещодавно Народний комітет провінції Ніньтхуан запропонував Міністерству транспорту найближчим часом погодити доповнення до генерального плану національного аеропорту на період 2021-2030 років для затвердження прем'єр-міністром, в якому аеропорт Тханьшон планується зробити аеропортом подвійного використання.

Крім того, місцева влада запропонувала доповнити орієнтир на період 2030-2050 років щодо розвитку аеропорту Тханьшон у міжнародний порт. Урядовий апарат має окремий механізм використання спільної інфраструктури (злітно-посадкових смуг) для подвійного використання цивільних та військових аеропортів.

«Оскільки наразі немає жодних правил щодо використання державних активів у рамках співпраці з експлуатації інфраструктури аеропорту подвійного використання між державою та приватним сектором», – пояснив Народний комітет провінції Нінь Тхуан.

Крім того, Народний комітет провінції Ніньтхуан також звернувся до Міністерства транспорту з проханням подати Прем'єр-міністру звіт для розгляду та затвердження цього населеного пункту як компетентного органу для підготовки проекту розвитку аеропорту Тханьшон, а також підготувати звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту аеропорту Тханьшон у формі державно-приватного партнерства (ДПП) та подати його компетентному органу для затвердження.

Щодо цієї пропозиції, Міністерство транспорту заявило, що у своєму зверненні до Прем'єр-міністра щодо генерального плану розвитку національної системи аеропортів пропонує додати аеропорт Тханьшон до плану як внутрішній порт.

Відповідно, аеропорт Тханьшон має пропускну здатність 1,5 мільйона пасажирів на рік і може виконувати нерегулярні міжнародні рейси. Орієнтовно на період з 2030 по 2050 рік пропускна здатність аеропорту буде збільшена до 3 мільйонів пасажирів на рік.

У разі необхідності стабільного виконання регулярних міжнародних рейсів, провінції пропонується узгодити з Міністерством транспорту звернення до компетентного органу щодо дозволу на перетворення аеропорту на міжнародний.

Щодо конкретного механізму, пов'язаного з експлуатацією спільної інфраструктури (злітно-посадкових смуг) у подвійному цілі, Міністерство транспорту завершує проект, спрямований на мобілізацію соціального капіталу для інвестування в інфраструктуру аеропортів, для звітування перед Політбюро, яке очікується у липні. Відповідно, воно узагальнило низку труднощів та проблем, пов'язаних з планом використання активів інфраструктури у подвійному цілі.

На основі висновків Політбюро Міністерство транспорту звітує перед Урядом для затвердження проекту та його реалізації, коли відповідні правові норми переглядаються, змінюються та доповнюються.

Щодо пропозиції затвердити провінцію компетентним органом для створення проекту аеропорту Тханьшон, Міністерство транспорту заявило, що після затвердження плану аеропортової системи Прем'єр-міністром провінції Ніньтхуан рекомендується тісно співпрацювати з Міністерством транспорту для організації створення та затвердження плану аеропорту Тханьшон як основи для вивчення інвестиційного плану розвитку порту за методом державно-приватного партнерства.

Нго Хуєн - Туєт Май

Джерело