Міністр транспорту розповідає про хід будівництва швидкісної автомагістралі Гія-Нгія

TPO - За словами міністра транспорту Нгуєна Ван Тханга, якщо будівництво швидкісної автомагістралі Північ-Південь на заході, Зіа Нгіа (Дак Нонг) - Чон Тхань ( Бінь Фуок ), розпочнеться у 2025 році, його буде завершено до кінця 2026 року.

Вранці 17 червня Національні збори обговорили в залі інвестиційну політику інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північно-Південний район, західної ділянки Зіа Нгіа ( Дак Нонг ) - Чон Тхань (Бінь Фуок).

На дискусійній сесії депутати Національної асамблеї (NAD) зазначили, що це дуже важливий проект транспортної осі, який з'єднує Центральне нагір'я з Південно-Східним регіоном, Південно-Західним регіоном та містом Хошимін .

Делегат Національної асамблеї Тран Ван Тьєн (Вінь Фук). Фото: Nhu Y

Інвестиції в рамках проекту вирішать проблему вузьких місць у транспортній інфраструктурі, створять новий простір та сприятимуть соціально-економічному розвитку, забезпечуючи національну оборону та безпеку в південно-східному та південно-західному регіонах.

Погоджуючись подати інвестиційну політику проекту до Національних зборів, депутат Національних зборів Тран Ван Тьєн (Вінь Фук) запропонував переглянути процентну ставку за кредитом у розмірі 10,7% на першому етапі, щоб відповідати чинним правилам процентних ставок за кредитом.

Тим часом, депутат Національних зборів Нгуєн Конг Лонг (Донг Най) зазначив, що необхідно ретельно переглянути ефективність проекту та метод розподілу капіталу. Якщо можливо, його слід організувати за методом центрального капіталу та інвестиційного капіталу, на основі організації, що забезпечить лідерство державних інвестицій та провідну роль держави.

Делегат Та Ван Ха (Куанг Нам) також запропонував мати резервний план джерел капіталу для забезпечення прогресу проекту; водночас, мати механізм для посилення нагляду за реалізацією проекту, особливо щодо застосування механізмів торгів для консалтингових пакетів, компенсаційних пакетів, очищення ділянки та переселення.

Міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг. Фото Nhu Y

Міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг також зазначив, що це відносно завершений проєкт, запланований на 6 смуг руху, і передбачає будівництво 4 повних смуг руху за рахунок 50% капітальної підтримки держави. Після досягнення повної потужності на цій ділянці буде розширено ще 2 смуги руху.

За словами пана Тханга, згідно з розрахунками, це буде проект з відносно хорошим терміном окупності порівняно з попередніми проектами, придатний для інвесторів, а також високо оцінений банками.

Однак, керівник транспортного сектору також зазначив, що проекти, ймовірно, зіткнуться з труднощами, коли капітал, мобілізований з банків для інвестування в проекти BOT, є переважно короткостроковим, середньостроковим та довгостроковим. У випадку проекту з терміном окупності близько 18-20 років, як цей, інвестори надаватимуть пріоритет доходам для погашення банківських кредитів, тому це буде дуже доцільно та можливо для залучення інвесторів.

Щодо прогресу, міністр Нгуєн Ван Тханг зазначив, що терміни реалізації проекту є сприятливими, оскільки є досвід у впровадженні дорожніх систем, особливо систем швидкісних автомагістралей.

За словами пана Тханга, якщо проєкт розпочнеться у 2025 році, його буде завершено до кінця 2026 року. «Очікуваний прогрес цілком здійсненний та досяжний», – підтвердив пан Тханг.

Луан Дунг

Джерело: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo