(MPI) – У рамках державного візиту Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня до Індії з 30 липня по 1 серпня 2024 року та відповідно до директив Прем'єр-міністра, 31 липня 2024 року вдень Міністр Нгуєн Чі Зунг провів коротку робочу зустріч з Групою Адані (Індія). Зустріч відбулася одразу після того, як Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь прийняв пана Гаутама Адані – Голову Групи Адані.
Під час зустрічі з прем'єр-міністром Фам Мінь Чіньхом голова Adani Group оголосив про пропозицію інвестувати в порт Льєн Т'єу ( Дананг ) із прогнозованим загальним капіталом у 2 мільярди доларів США. Очікується, що цей морський порт завершить логістичну екосистему для Дананга та Центрального регіону.
Adani також планує інвестувати 2,8 мільярда доларів у проект теплоелектростанції Vinh Tan 3 (провінція Binh Thuan). Крім того, група хоче взяти участь у будівництві другої фази аеропорту Long Thanh (провінція Dong Nai) та аеропорту Chu Lai ( провінція Kuang Nam ). «Завдяки нашим фінансовим та технічним можливостям ми будемо брати більш активну участь у багатьох проектах у В'єтнамі. Це моє особисте зобов'язання», – сказав Гаутам Адані, голова Adani Group, висловивши сподівання, що прем'єр-міністр заохочуватиме групу до виконання цього зобов'язання.
| Міністр Нгуєн Чі Зунг позує для фото з делегатами на робочій зустрічі з лідерами Adani Group (Індія). Фото: MPI |
Прем'єр-міністр доручив міністру планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунгу разом із відповідними установами та місцевими органами влади негайно після цієї зустрічі провести прямі переговори з групою Adani для остаточного вирішення пов'язаних питань, узгодження плану дій та впровадження процедур відповідно до правил.
Відповідно до вказівки Прем'єр-міністра, міністр Нгуєн Чі Зунг провів робочу зустріч з групою Adani. Також були присутні представники Міністерства транспорту, Народного комітету Дананга та інших відповідних органів.
Під час зустрічі Міністр вислухав запитання та занепокоєння Адані щодо просування проектів у В'єтнамі. Вислухавши, Міністр звернувся до сторін з проханням негайно вжити низку заходів для пришвидшення інвестування в проект морського порту Льєн Т'єу у В'єтнамі, а також інші проекти, відповідно до в'єтнамського законодавства.
Щодо проекту порту Льєн Т'єу, В'єтнам має намір обрати одного інвестора для всієї інфраструктури. Щодо експлуатації цього морського порту, іноземні компанії можуть співпрацювати з вітчизняними структурами відповідно до законодавства. Тому Adani та консорціуму Anh Phat необхідно терміново завершити процедури відповідно до в'єтнамського законодавства.
«Якщо у вас є якісь проблеми або вам потрібна підтримка, будь ласка, поділіться ними та обговоріть їх з нами. Ми співпрацюватимемо з відповідними в’єтнамськими органами влади для їхнього дослідження, вирішення та надання допомоги», – поділився міністр.
| Міністр Нгуєн Чі Зунг на зустрічі з керівництвом Adani Group (Індія). Фото: MPI |
Представники Adani Group заявили, що вони продовжуватимуть пришвидшувати завершення інвестиційних процедур для проекту, тісно координуючи дії з Міністерством планування та інвестицій та іншими відповідними відомствами В'єтнаму для оперативної реалізації проекту відповідно до встановлених норм.
Adani Group є оператором найбільшого аеропорту Індії та контролює порт Мундра – найбільший порт Індії. Група також інвестує в передачу електроенергії та зелену енергетику. 61-річний Гаутам Адані колись був найбагатшою людиною в Азії та третьою найбагатшою людиною у світі з чистим капіталом понад 150 мільярдів доларів у вересні 2022 року. Згідно з останнім рейтингом Forbes, наразі він є другою найбагатшою людиною в Азії з чистим капіталом у 87,6 мільярда доларів, поступаючись своєму співвітчизнику Мукешу Амбані.
Згідно з планом, Льєн К'єу — це глибоководний порт I класу зі стратегічно важливим розташуванням, який слугує сполучною точкою для міжнародного економічного коридору Схід-Захід та воротами до всього Центрального регіону. Після завершення будівництва вантажний термінал порту матиме потужність 100 000 тонн, а контейнерний термінал — 200 000 тонн. Прогнозується, що до 2045 року потужність порту досягне приблизно 100 мільйонів тонн вантажообігу на рік. За оцінками, держава інвестує близько 3 000 мільярдів донгів у спільну інфраструктуру та залучить інвестиції для комплексного розвитку цього морського порту.






Коментар (0)