(MPI) – У рамках державного візиту Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня до Індії з 30 липня по 1 серпня 2024 року, виконуючи доручення Прем'єр-міністра, 31 липня 2024 року вдень міністр Нгуєн Чі Зунг провів коротку робочу зустріч з Adani Group (Індія). Зустріч відбулася одразу після того, як Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь прийняв пана Гаутама Адані – голову Adani Group.
На зустрічі з прем'єр-міністром Фам Мінь Чіньхом голова Adani Group заявив, що пропонує інвестувати в порт Льєн Т'єу ( Дананг ) із загальним оціночним капіталом у 2 мільярди доларів США. Очікується, що цей морський порт завершить логістичну екосистему для Дананга та Центрального регіону.
Adani також планує інвестувати 2,8 мільярда доларів США в проект теплоелектростанції Vinh Tan 3 (Binh Thuan). Крім того, група також хоче взяти участь у будівництві другої фази аеропорту Long Thanh (Dong Nai) та аеропорту Chu Lai ( Quang Nam ). «Завдяки нашим фінансовим та технічним можливостям ми будемо більш активно брати участь у багатьох проектах у В'єтнамі. Це моє особисте зобов'язання», – сказав пан Гаутам Адані, голова Adani Group, і висловив сподівання, що прем'єр-міністр заохочуватиме групу до виконання цього зобов'язання.
Міністр Нгуєн Чі Зунг сфотографувався з делегатами на робочій зустрічі з керівництвом Adani Group (Індія). Фото: MPI |
Прем'єр-міністр доручив Міністру планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунгу, а також відповідним установам і місцевим органам влади одразу після цієї зустрічі провести безпосереднє обговорення з Adani Group, щоб ретельно розглянути пов'язані питання, узгодити методи та впровадити процедури відповідно до правил.
Згідно з дорученням Прем'єр-міністра, міністр Нгуєн Чі Зунг провів робочу зустріч з групою Adani. У ній також були присутні представники Міністерства транспорту, Народного комітету Дананга та відповідних підрозділів.
На зустрічі Міністр вислухав питання та проблеми, порушені з Адані в процесі просування проектів у В'єтнамі. Після вислухання Міністр звернувся до сторін з проханням негайно впровадити низку заходів, щоб мати змогу найближчим часом розгорнути інвестиції в проект морського порту Льєн Т'єу у В'єтнамі, а також інші проекти, відповідно до положень в'єтнамського законодавства.
Для проекту порту Льєн Т'єу в'єтнамська сторона має намір обрати інвестора в комплексну інфраструктуру. Щодо експлуатації цього морського порту, іноземні підприємства можуть співпрацювати з вітчизняними підрозділами відповідно до законодавства. Тому Adani та консорціуму Anh Phat необхідно терміново завершити процедури відповідно до положень в'єтнамського законодавства.
«Якщо у вас є якісь проблеми або вам потрібна підтримка, будь ласка, поділіться ними та обговоріть їх з нами. Ми співпрацюватимемо з в’єтнамською владою для дослідження, вирішення та надання підтримки», – поділився міністр.
Міністр Нгуєн Чі Зунг на робочій зустрічі з керівництвом Adani Group (Індія). Фото: MPI |
Представник Adani Group заявив, що вони продовжуватимуть пришвидшувати завершення інвестиційних процедур проекту, тісно співпрацюватимуть з Міністерством планування та інвестицій і відповідними установами В'єтнаму, щоб якомога швидше реалізувати проект відповідно до правил.
Adani Group є оператором найбільшого аеропорту Індії та контролює порт Мундра – найбільший порт Індії. Група також інвестує в галузі передачі електроенергії та зеленої енергетики. Пан Гаутам Адані, 61 рік, колись був найбагатшою людиною в Азії та третьою найбагатшою людиною у світі зі статком понад 150 мільярдів доларів США у вересні 2022 року. Згідно з останнім рейтингом Forbes, зараз він посідає друге місце за багатством в Азії зі статком у 87,6 мільярда доларів США, поступаючись своєму співвітчизнику Мукешу Амбані.
Згідно з планом, Льєн К'єу — це глибоководний порт I типу, що займає важливе місце, є точкою сполучення міжнародного економічного коридору Схід-Захід і воротами до всього Центрального регіону. Після введення в експлуатацію загальний причал порту матиме місткість 100 000 тонн, а контейнерний порт — 200 000 тонн. До 2045 року цей порт матиме річну потужність близько 100 мільйонів тонн товарів, що проходять через нього. За оцінками, держава інвестує близько 3 000 мільярдів донгів у спільну інфраструктуру та закликає до синхронних інвестицій у цей морський порт.
Коментар (0)