Пил, у людей «завмирає серце» під час поїздки національною автомагістраллю 7A

Кліп: Куанг Ан - Нгуєн Хай

Перебуваючи на національному шосе 7A 15-16 серпня, журналісти зафіксували, що будівництво проекту реконструкції та модернізації цієї траси все ще триває. На будівельних майданчиках, що проходять через міста Дьєнчау, Дьєнфук, Дьєнкат... більшість з них не мають знаків, вказівників чи об'їздів, тоді як інтенсивність руху дуже висока.

Робітники будують Національну автомагістраль 7A прямо посередині дороги, що проходить через місто Дьєн Чау, без знаків чи розміток, з інтенсивним рухом транспорту. Фото: Нгуєн Хай

Найбільше непокоїть пил, що летить по всій дорозі через безперервний рух важких вантажівок. Є місця, де люди не можуть бачити навколишнього середовища, бо вони вкриті білим покриттям, що забруднює навколишнє середовище та є небезпечним, особливо на перехресті між національною автомагістраллю 7A та швидкісною автомагістраллю Північно-Південний.

Згідно зі спостереженнями, хоча будівельний підрозділ мобілізував водорозпилювачі для зменшення пилу, охоплення охоплювало лише перехрестя, інші точки поливали нерегулярно. Хоча полив здійснювався, за сухої та сонячної погоди та частоти руху транспортних засобів, що перевозили ґрунт та каміння, воді знадобилося лише 30 хвилин, щоб повернутися до початкового стану.

bna_dust 3.jpg — Білий пил літає на Національній автомагістралі 7A, перетині з Північно-Південною швидкісною автомагістраллю. Фото: Куанг Ан

Пан Та Дань Тан з комуни Дьєн Кат (Дьєн Чау), який зараз проживає вздовж Національної автомагістралі 7А, сказав: «Майже 2 роки тому, як розпочався проект модернізації Національної автомагістралі 7, його родина та інші домогосподарства тут не знають спокою, їхнє життя порушене, бізнес поганий, а товари вкриті пилом. Тому будинки та магазини завжди доводилося закривати...»

bna_dust 2.jpg — Чим більша вантажівка, тим більше пилу вона утворює. Фото: Куанг Ан

«Спочатку обсяги будівництва були невеликими, але в останні місяці, через одночасну модернізацію Національної автомагістралі 7A та швидкісної автомагістралі Північ-Південь, ділянка, що проходить через комуну Дьєн Кат, прискорилася, тому кількість транспортних засобів, що перевозять бруд та каміння, збільшилася, що спричиняє серйозніше запилення та забруднення. Тим часом будівельний підрозділ лише зрідка розпилює воду. Наша точка зору полягає в тому, щоб завжди супроводжувати проекти розвитку дорожнього руху країни, але будівельний підрозділ повинен нести відповідальність за забезпечення безпеки та навколишнього середовища для людей, які проживають у цих районах…» – наголосив пан Тан.

Відомо, що минулого тижня мешканці житлового району пана Тана, не витримуючи забруднення та небезпечних умов, провели зустріч та звернулися до уряду та будівельної групи з проханням знайти рішення для забезпечення здоров'я та прав людей.

Люди, які подорожують національною автомагістраллю 7A, змушені постійно страждати від забруднення. Фото: Нгуєн Хай

У розмові з нами пан Ле Мань Хієн, заступник голови районного народного комітету Дьєнчау, сказав: «Отримавши відгуки від людей та місцевої громади, районний комітет з безпеки дорожнього руху нещодавно постійно нагадував та видавав документи, що вимагають від підрядників вжити заходів для забезпечення безпеки людей та транспортних засобів під час будівництва. Зокрема, на перетині Національної автомагістралі 7 з Північно-Південною швидкісною дорогою в комуні Дьєн Кат, будівельні групи повинні дотримуватися зобов’язань щодо охорони навколишнього середовища під час будівництва через житлові райони. Районний комітет з безпеки дорожнього руху та функціональні сили посилять інспекції та суворо діятимуть з будь-якими будівельними групами, які не дотримуються суворо рішень щодо забезпечення навколишнього середовища та безпеки людей».

bna_sầu.jpg — Пил клубиться за вантажівкою на шосе 7A. Фото: Куанг Ан

Національна автомагістраль 7 має загальну довжину 227 км, починаючи від перетину на км0 з Національною автомагістраллю 1A в районі Дьєн Чау і закінчуючи кінцевою точкою біля прикордонного пункту Нам Кан, провінція Кішон. Після певного періоду експлуатації, через деградацію багатьох ділянок та для задоволення потреб розвитку, Міністерство транспорту схвалило реконструкцію та модернізацію Національної автомагістралі 7, яку було передано Головному департаменту доріг як інвестору, етап будівництва 2021-2025 роки.
Проект модернізації Національної автомагістралі 7 розроблено відповідно до стандартів рівної дороги III рівня зі швидкістю 80 км/год; для ділянок, що проходять через міські райони, проектна швидкість становить 60 км/год, ширина дорожнього полотна – 12 м, ширина дорожнього покриття – 11 м, а ділянки, що проходять через міські райони, мають ширину 20-25 м. Загальна інвестиційна вартість становить 1300 мільярдів донгів. З 36 км, які необхідно завершити, ділянка від Дьєн Чау до До Луонг має довжину 9,18 км (від км 0 до км 9+180), включаючи ділянку, що проходить через Дьєн Чау, довжиною 5 км, та ділянку Єн Тхань - До Луонг довжиною 4,18 км.

Люди загубилися серед великогабаритних транспортних засобів на шосе 7A. Фото: Куанг Ан

Відомо, що цей проєкт було розпочато 7 вересня 2022 року, і згідно з початковим планом, 5-кілометрова ділянка через Дьєн Чау буде завершена в липні 2023 року, щоб технічно відкрити для руху швидкісну автомагістраль Північ-Південь, ділянка Нгі Сон - Дьєн Чау. Однак, через хід будівництва компонента проєкту Нгі Сон - Дьєн Чау, технічне відкриття відбудеться 2 вересня, і район Дьєн Чау не передасть будівельному підрозділу майданчик Національної автомагістралі 7 до 24 липня 2023 року, тому будівельний майданчик все ще залишається безладним, що створює ризик аварій.

Джерело