Вступаючи в еру зеленого палива, RON95 ось-ось поступиться місцем бензинам E10 та E15.

Згідно з проектом Міністерства промисловості і торгівлі, з 1 січня 2026 року вся країна перейде на використання бензину E10 та базового бензину. З 1 січня 2031 року вона перейде на використання E15 або вище.

Очікується, що з 1 січня 2026 року вся країна перейде на використання бензину E10 та базового бензину. Фото: Туєт Лан

8 серпня 2025 року Міністерство промисловості і торгівлі видало Рішення № 2272/QD-BCT про створення Редакційної групи Циркуляра Міністерства промисловості і торгівлі, що регулює дорожню карту застосування співвідношення змішування біопалива та традиційних видів палива у В'єтнамі (Родакційна група). 15 серпня 2025 року Редакційна група провела своє перше засідання для надання коментарів та завершення Проекту 1 Циркуляра.

Відповідно, з 1 січня 2026 року вся країна перейде на використання біопалива E10 та базового бензину (такого як RON 92, RON 95 або базові типи бензину відповідно до правил В'єтнаму). З 1 січня 2031 року перехід на використання E15 або вище здійснюватиметься на основі результатів етапу впровадження бензину E10, соціально -економічної ситуації та розвитку технологій, обладнання та бензинових двигунів на той час.

Коментуючи цей проект, пані Нгуєн Тхі Транг, заступниця керівника офісу В'єтнамської нафтової асоціації, запропонувала Міністерству промисловості і торгівлі незабаром опублікувати дорожню карту, що регулюватиме співвідношення біопалива в сумішах, щоб провінції, міста та нафтогазові підприємства мали правову основу для оперативної підготовки об'єктів та розробки відповідних бізнес-планів.

«Найоптимальнішим рішенням для успішної реалізації цієї дорожньої карти є повна заміна мінерального бензину біопаливом E10. Ми також рекомендуємо Міністерству промисловості і торгівлі проконсультуватися з Міністерством науки і технологій щодо перегляду, внесення змін та коригування низки технічних регламентів, що стосуються біопалива, правил реєстрації змішувальних установок та управління якістю бензину, щоб вони відповідали фактичним умовам та створювали сприятливі умови для бізнесу під час ведення бізнесу відповідно до нової дорожньої карти», – наголосила пані Нгуєн Тхі Транг.

За словами пана Нгуєна Куанг Зунга, заступника генерального директора В'єтнамської національної нафтової групи, для ефективного впровадження дорожньої карти щодо співвідношення змішування біопалива дуже важлива роль комунікації.

«Такі асоціації, як В’єтнамська асоціація виробників автомобілів та В’єтнамська асоціація виробників мотоциклів, повинні поширювати пропаганду як у письмовій формі, так і на семінарах і конференціях щодо переваг біопалива для транспортних засобів та навколишнього середовища. Виробники транспортних засобів, що використовують біопаливо, також повинні стверджувати, що біопаливо насправді корисне для двигунів. Що стосується бізнесу, він повинен забезпечити постачання на ринок стандартних матеріалів, гарантувати якість та дотримуватися управлінських вимог», – сказав пан Зунг.

У розмові з Лао Донгом пан Буй Нгок Бао, голова В'єтнамської нафтової асоціації, оцінив, що перехід на використання біопалива, особливо бензину E10, є поширеною тенденцією у світі в контексті негативного впливу викопного палива на навколишнє середовище.

«Подальша реалізація Міністерством промисловості і торгівлі та Урядом дорожньої карти щодо використання біопалива – це правильний крок», – наголосив пан Буй Нгок Бао.

Джерело: https://baoquangninh.vn/buoc-vao-ky-nguyen-nhien-lieu-xanh-ron95-sap-nhuong-cho-cho-xang-e10-va-e15-3372398.html