Кан Джіо - Від тихого краю до нового двигуна зростання Хошиміна

(CLO) Багато людей були здивовані, повернувшись до Кан-Джіо через 6 місяців після початку проєкту міської зони площею 2870 гектарів, що заходить у море. «Зелений оазис» швидко змінюється, обіцяючи стати новим двигуном зростання Хошиміна на його шляху до моря та збагачення від моря.

Від «застряглого кута» до центру інфраструктури

Зустрічаючи гостей здалеку на заході вранці 23 жовтня, пані Тран Тхі Тхе, мешканка комуни Кан Джіо, не могла приховати своєї радості.

« Я живу тут десятиліттями. Тоді подорожувати було дуже важко. Щоб дістатися до Сайгону, потрібно було чекати на пором, що займало багато часу. Дороги були вузькими та брудними. Тим, у кого були термінові справи, доводилося терпіти. Але тепер все інакше», – поділилася пані Тхе.

«Інша» – як гордо сказала пані Зе – це сцена потоку транспортних засобів та людей, що прямують один за одним до Кан-Джіо, місця, яке колись було забутим на метушливій карті розвитку найбільшого економічного локомотива країни.

Пані (праворуч) та мешканці Кан Джіо не можуть не відчувати гордості та надії, оскільки їхнє рідне місто дедалі більше змінюється.

Пані Тхе, як ніхто інший, чітко відчуває, що її рідне місто Кан-Джіо вступає в новий історичний період. «Унікальна» ситуація та ситуація з «перетином річки поромом» ось-ось закінчаться, коли на цю місцевість буде зосереджено низку сучасних інфраструктурних проектів.

Рівно 6 місяців тому офіційно розпочалося будівництво мегаурбанізму площею 2870 гектарів, відвойованого у моря. Чи можуть мешканці Гіо назвати це «блокбастером», який пробуджує землю, що спала десятиліттями? Сьогодні вздовж колись незайманого узбережжя будівництво вартістю мільярд доларів зводиться з безпрецедентною швидкістю.

«Я був дуже здивований рекордною швидкістю будівництва», – здивувався доцент доктор Фам Ван Сонг, ректор Східного технологічного університету, коли побачив, як сотні гектарів моря були вирівняні та оброблені лише за кілька місяців.

Паралельно з цим очікується, що наприкінці 2025 року розпочнеться будівництво високошвидкісної залізниці Фумі Хунг - Канджіо з проектною швидкістю 350 км/год, яка за короткий час з'єднає центр півдня Хошиміна з Канджіо.

Також у 2026 році розпочнеться будівництво мосту Канджіо, що скоротить час у дорозі з центру Хошиміна до Канджіо до 45-60 хвилин.

Водночас буде розгорнуто перехрестя Рунг Сак з інвестиційним капіталом у розмірі 3 000 мільярдів донгів, яке безпосередньо з'єднається зі швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань. Очікується, що проєкт буде завершено у 2028 році, і він відкриє сполучення між Канджіо та південно-західним регіоном, включаючи міжнародний аеропорт Лонг Тхань.

Зокрема, морський маршрут Канджіо - Вунгтау, довжиною понад 10 км, шириною 50 м, з 8 смугами руху, який щойно запропонувала реалізувати компанія Vingroup , обіцяє відкрити стратегічну сполучну вісь між Канджіо та туристичним центром і морським портом Вунгтау, що допоможе скоротити час у дорозі до менш ніж 15 хвилин.

Очікується, що будівництво багатьох інфраструктурних маршрутів розпочнеться у 2026 році, що порушить «монополію» Кан-Джіо.

Не зупиняючись на досягнутому, поступово формується золотий інфраструктурний трикутник, коли Канджіо планується синхронно з дорогами, залізницями, водними та морськими шляхами. Міжнародний транзитний порт Канджіо площею 571 гектар з інвестиційним капіталом у 50 000 мільярдів донгів покликаний стати новим символом морської економіки В'єтнаму. Перший етап проекту розпочнеться у 2027 році та буде повністю завершено до 2045 року, що виведе Канджіо на один рівень з провідними логістичними центрами регіону, такими як Сінгапур та Пусан.

«Тепер, коли з’явиться міст, швидкісна залізниця та сучасна міська зона, відвойована у моря, я дуже рада. У майбутньому тут буде багато відвідувачів, люди зможуть вести бізнес, і життя, безсумнівно, стане набагато кращим», – яскраво посміхнулася пані Тхе, уявляючи собі майбутнє.

Більш вибухові перспективи, ніж Фу Мі Хунг та Тху Тхіем

За словами доцента доктора Фам Ван Сонга, зростання Кан Зіо неминуче, особливо з огляду на присутність «гігантської» Vingroup з суперміським районом Vinhomes Green Paradise. Завдяки цьому Кан Зіо змінює свою роль — від екологічної зони на узбіччі розвитку до нового двигуна зростання Хошиміна.

Транспортна та міська інфраструктура – ​​це «поштовхи», які безперервно відкривають потенціал Кан Джіо, активізуючи потік людей – грошей – цінностей. Коли географічна відстань стирається, вивільняється потенціал країни «золотих лісів, срібних морів».

«У Канджіо доступні всі види транспорту. ВВП швидко зростатиме після інвестицій та будівництва. Кількість мешканців та туристів різко зросте. Мешканці Канджіо першими безпосередньо виграють від цих проектів, і життя стане дедалі процвітаючішим», – наголосив доцент доктор Фам Ван Сонг.

Vinhomes Green Paradise стане магнітом, який допоможе Кан-Джіо приймати 40 мільйонів відвідувачів на рік.

З точки зору ринку, пан Дінь Мінь Туан, директор Batdongsan.com.vn на півдні, сказав, що кількість пошуків щодо Канджіо потроїлася з початку року. Після початку будівництва проекту Vinhomes Green Paradise кількість пошуків нерухомості в Канджіо подвоїлася.

«Лише один проект розігрів увесь південний ринок», – оцінив пан Туан.

За словами експерта, з 1993 року по теперішній час ринок нерухомості в Хошиміні пережив «золоті десятиліття», пов’язані з міським плануванням та хвилею інвестицій в інфраструктуру. У 1990-х роках інвестиції на вулиці Нгуєн Ван Лінь повністю змінили обличчя південного району, залучивши близько 2 мільйонів людей до цього нового центру. У 2010-х роках завершення будівництва тунелю Тху Тхьєм та мосту Тху Тхьєм привабило понад 1 мільйон людей до нового центру на сході. Інвестори, які на той час пішли за хвилею розвитку інфраструктури, отримали великі прибутки. Кан Зіо сьогодні знаходиться на подібній початковій точці, але з більшою рушійною силою.

«Поточне населення Канджіо становить лише близько 80 000 осіб, і єдиним вузьким місцем у минулому була відсутність сполучення. Після реалізації проектів та величезних інвестицій в інфраструктуру та міські райони, Канджіо стане центром у майбутньому, а швидкість розвитку перевищить попередні центри», – прокоментував пан Туан.

Кан Зіо переписує власний шлях – шлях країни, що постає завдяки проривному сполученню та сучасній міській інфраструктурі. Резонанс мостів, високошвидкісних залізниць, морських шляхів і особливо провідного світового мегаполіса ESG++ створить «новий ген розвитку» для Хошиміна в нову еру.

Джерело: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html