Термінова реалізація проекту адаптації міста Хайфон до зміни клімату

Проект адаптації міста Хайфон до зміни клімату об'єднає міські та регіональні райони, забезпечить екологічну стійкість, безпеку водних ресурсів та зменшить затоплення міст.

Товариш Ле Тьєн Чау, член Центрального комітету партії, секретар міського партійного комітету, голова делегації Національних зборів міста Хайфон, разом з керівництвом міста, департаментами та відділеннями оглянув Проект розвитку міста Хайфон з метою адаптації до зміни клімату на ринку Тхуй Дой. Фото: ДУЙ ТІНЬ

Багатосекторальні інтегровані інвестиції

Заступник директора Ради з управління інвестиційними проектами транспорту та сільськогосподарського будівництва Хайфонга (далі – Рада з управління проектом) Фам Ван Фонг повідомив: Проект розвитку міста Хайфон з адаптації до зміни клімату був схвалений Прем'єр-міністром відповідно до Рішення 1446/QD-TTg від 30 червня 2025 року. Керівним органом проекту було призначено Міський народний комітет. Спонсором є Міжнародний банк реконструкції та розвитку (МБРР) групи Світового банку (СБ).

Компонент 2 проекту передбачає екологічну модернізацію річки Ре, яка постачає необроблену воду для виробництва чистої води на водоочисній станції Ан Дуонг, з метою постачання всієї центральної міської зони міста. Фото: TRUNG KIEN

Щодо масштабів інвестицій у будівництво, проєкт складається з 4 компонентів. З яких компонент 1, синхронний розвиток міської інфраструктури Тхуї Нгуєн з адаптацією до зміни клімату, розгорне будівництво кільцевої дороги №3 протяжністю близько 18,65 км та роботи на маршруті. З них близько 2,67 км – це мости, зокрема: естакада швидкісної автомагістралі Ханой – Хайфон; естакада через річку Кам та естакада через річку Руот Лон.

Компонент 2: Покращення стану довкілля річки Ре. Цей компонент включає 2 підкомпоненти: перший підкомпонент – це модернізація інфраструктури річки Ре. Зокрема, будівництво дороги вздовж річки Ре (близько 14,1 км) для управління прибережною зоною. Модернізація та будівництво нових насипів і реконструкція існуючих насипів загальною довжиною близько 11 км...

Другий підкомпонент покращує екологічну санітарію басейну річки Ре. Зокрема, будівництво каналізаційної системи для збору стічних вод по обидва боки річки Ре (17,3 км самопливних каналізаційних труб); 1,4 км напірних каналізаційних труб та 12 насосних станцій стічних вод вздовж дороги управління річкою Ре та насосного трубопроводу, що веде до очисної станції стічних вод An Duong 1 (Хоангмай); будівництво близько 11,6 км третинної каналізаційної мережі для збору побутових стічних вод для синхронного підключення до каналізаційної лінії збору стічних вод...

Щоб забезпечити хід реалізації компонента, рада директорів проєкту сподівається, що місцеві органи влади незабаром встановлять позначки та керуватимуть і захищатимуть коридор річки Ре відповідно до правил. Фото: ТРУНГ КІЕН

Компонент 3 зменшує затоплення центральної частини міста. Включає будівництво регулюючої водопропускної труби на мосту Там Бак з річкою Тхуонг Лі та регулюючої водопропускної труби на мисі Тхуї Дой в гирлі річки Там Бак, що впадає в річку Кам; будівництво насосної станції дощової води потужністю ^{12 м3} /с для перекачування дощової води з озера річки Там Бак до річки Кам за межами міської зони. Будівництво коробчастої водопропускної труби, що з'єднує існуюче озеро Там Бак з озером річки Там Бак...

Компонент 4 розвиває системи та можливості для підвищення стійкості міст до зміни клімату. Цей компонент включає три підкомпоненти: покращення потенціалу управління ризиками повеней; покращення потенціалу управління якістю води; та управління навколишнім середовищем та управління проектами.

З огляду на термінові потреби, понад 4 місяці після схвалення інвестиційної політики Прем'єр-міністром та призначення Міським народним комітетом, Рада з управління проектом терміново виконала пов'язані з цим завдання, такі як: підготовка техніко-економічного обґрунтування; топографічна зйомка та геологічне дослідження.

«Згідно з планом, до 30 листопада буде завершено та подано до компетентного органу для оцінки досьє техніко-економічного обґрунтування; звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище буде затверджено до 15 грудня; спонсора буде оцінено наступного грудня; проект буде затверджено у січні 2026 року; переговори будуть організовані, а кредитна угода підписана у другому кварталі 2026 року. Прагнути розпочати будівництво у четвертому кварталі 2026 року. Якщо порівнювати хід аналогічних проектів, то хід робіт, реалізованих Радою з управління проектами, буде на 1 рік коротшим, ніж потрібно», – наголосив заступник директора Фам Ван Фонг.

Побудуйте критичний шлях, підтримуйте прогрес

Очікується, що кільцева дорога №3 міста проходитиме через багато районів. Фото: ТРУНГ КІЕН

Проект розвитку міста Хайфон з адаптації до зміни клімату реалізується на дуже великій території, у багатьох районах міста, включаючи: Донгхай, Тхуєнґуєн, Намчіу, Бахданг, Хоабінь, Луу Кієм, Хонгбанг, Ан Дуонг, Анхай, Нго Куєн, Зіа В'єн, Ле Чан та Ан Б'єн. Загальна площа земель, що використовуються, становить близько 118,5 гектарів з багатьма різними типами земель. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 9 908,2 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 408,1 млн доларів США. З них позика МБРР від Світового банку становить 6 626,35 млрд донгів; внутрішній контрагентський капітал – 3 281,89 млрд донгів.

Для пришвидшення виконання пов'язаних робіт, особливо робіт з кадастрового картографування та планування, Рада управління проектом просить Міський народний комітет доручити населеним пунктам, через які проходить проект, координувати та підтримувати Раду управління проектом у виконанні таких завдань: статистика, визначення землекористувачів; консультування з питань планування; оперативний розгляд та затвердження генерального плану станції очищення стічних вод An Duong 1 та 2 регулювальних шлюзів на річці Tam Bac; організація маркування та управління захистом коридору річки Re відповідно до норм.

Очікується, що міська кільцева дорога №3 проходитиме через район Нам Трієу. Фото: ТРУНГ КІЕН

Під час нещодавньої перевірки ходу реалізації проекту член Центрального комітету партії, секретар міського комітету партії, голова делегації Національних зборів Хайфону товариш Ле Тьєн Чау наголосив, що зміна клімату збільшує інтенсивність та частоту екстремальних стихійних лих у світі, особливо штормів та повеней, завдаючи серйозної шкоди економіці, інфраструктурі та людям. Місто Хайфон безпосередньо страждає від явищ зміни клімату. Тому реалізація проекту є надзвичайно терміновою.

Секретар міського партійного комітету доручив партійному комітету міського народного комітету керувати відділами, філіями та Радою з управління проектом будівництвом критично важливої ​​дороги для всього проекту, яке має бути завершено у листопаді 2025 року; хід затвердження проекту має бути реалізований у січні 2026 року, а переговори та підписання кредитної угоди ODA – у червні 2026 року. Зокрема, щодо компоненту 3 зменшення міських повеней у центральному районі, партійному комітету міського народного комітету було доручено вивчити план раннього впровадження, доповісти Постійному комітету міського партійного комітету та Постійному комітету міського партійного комітету у листопаді 2025 року; прагнути розпочати будівництво у першому кварталі 2026 року та завершити цей компонент до сезону дощів та штормів 2026 року.

Проект розвитку міста Хайфон з адаптації до зміни клімату буде реалізовано з метою стимулювання соціально-економічного зростання міста; сталого міського розвитку через багатосекторальний інтегрований інвестиційний пакет, зосереджений на міській зв'язності та регіональних зв'язках, забезпеченні екологічної стійкості, водної безпеки та зменшенні міських повеней, а також адаптації до зміни клімату. Компонентами проекту є не лише фізичні роботи, а й стратегічні рушійні сили, розширення простору міського розвитку, покращення якості життя та створення міцної основи для сталого розвитку портового міста.

ФАМ КУОНГ

Джерело: https://baohaiphong.vn/cap-bach-trien-khai-du-an-thanh-pho-hai-phong-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-526835.html