9 січня генеральний директор авіабудівної корпорації Boeing (США) Дейв Калхун розповів про вибух панелі керування на фюзеляжі пасажирського літака Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines минулого тижня.
За даними Reuters, пан Калхун визнав, що виробник літаків припустився помилки, і пообіцяв співпрацювати з регуляторами, щоб гарантувати, що це «ніколи не повториться».
Ця заява є першим публічним визнанням Boeing помилки з часів інциденту 5 січня, в результаті якого у фюзеляжі Boeing 737 MAX 9 утворився отвір.
Пан Дейв Калхун виступає на заводі в Еверетті (штат Вашингтон, США) у січні 2023 року
Два американські перевізники, що експлуатують ці літаки, — Alaska Airlines та United Airlines, — пізніше виявили незакріплені деталі на аналогічних літаках, що викликало занепокоєння щодо можливості повторення подібного інциденту.
На окремій зустрічі керівництво Boeing повідомило співробітникам, що виявлення нещільно закріплених болтів на літаку розглядається як «питання контролю якості». Перевірки тривають у Boeing та його постачальника, Spirit Aerosystems (США).
За словами людей, знайомих з цим питанням, Boeing звернувся до заводів та постачальників з проханням забезпечити вирішення таких проблем і проводить ширші перевірки систем і процесів.
Пан Калхун також повідомив співробітникам Boeing, що компанія «забезпечить справжню безпеку кожного наступного літака, який підніметься в небо».
Він похвалив екіпаж авіакомпанії Alaska Airlines за швидку посадку 737 MAX 9 та безпеку всіх на борту.
За даними Bloomberg, Boeing зіткнувся з багатьма виробничими проблемами з моменту призупинення виробництва лінії 737 MAX на 20 місяців, починаючи з березня 2019 року. Рішення було прийнято після кількох аварій у 2018 та 2019 роках, в яких загинуло майже 350 людей.
Агентство Reuters, посилаючись на дані та галузеві джерела, повідомило, що Boeing досяг своєї цільової поставки на 2023 рік. Однак Boeing все ще п'ятий рік поспіль поступається своєму конкуренту Airbus (Франція).
За даними джерел, Boeing поставив 528 літаків, тоді як Airbus оголосить про поставки 735 літаків на 2023 рік пізніше цього тижня. Boeing отримав 1314 нових замовлень, що на 70% більше. Однак компанія стикається з жорстким графіком виробництва.
Раніше Boeing намагався пришвидшити процес випробувань для отримання сертифікації для своєї продукції. Однак після інциденту 5 січня цей процес стане складнішим.
За даними джерел, голова Федерального управління цивільної авіації США (FAA) Майк Вітакер наступного місяця дасть свідчення перед Конгресом і може зіткнутися з питаннями щодо схвалення літаків 737 MAX.
Посилання на джерело
Коментар (0)