Затвердження політики модернізації додаткових 5,85 км судноплавного каналу Хайфон

Це ділянка морського каналу від порту Намдінь Ву вище за течією до порту Дінь Ву довжиною близько 5,85 км, розташована в межах ділянки каналу Бах Данг морського каналу Хайфон від маршруту км 31+200 до маршруту км 37+050.

Це ділянка морського каналу від порту Намдінь Ву вище за течією до порту Дінь Ву довжиною близько 5,85 км, розташована в межах ділянки каналу Бах Данг морського каналу Хайфон від маршруту км 31+200 до маршруту км 37+050.

Куточок порту Нам Дінь Ву - Хай Фонг.

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне повідомлення до Народного комітету міста Хайфон, Морської адміністрації В'єтнаму та Акціонерної компанії порту Хайфон щодо модернізації каналу Хайфон від порту Нам Хайдінь Ву вище за течією до порту Дінь Ву вище за течією та розширення існуючого поворотного басейну.

Згідно з даними Міністерства транспорту, морський маршрут Хайфонг від поворотного басейну міжнародного контейнерного порту Хайфонг до району порту Дінь Ву та ділянка від порту Нам Дінь Ву вище за течією до району порту Нам Хай Дінь Ву були схвалені Міністерством транспорту для модернізації відповідно до нормативних вимог, при цьому позначка дна каналу після днопоглиблення досягне -8,5 м (морська карта), а ширина каналу залишиться на рівні 80 м, щоб забезпечити параметри суден генеральних вантажів водотоннажністю до 50 000 тонн зі зменшеним завантаженням, що відповідають стандартам морського каналу.

Згідно зі звітом акціонерного товариства порту Хайфонг, стандарт ділянки каналу Хайфонг від порту Нам Хайдінь Ву вище за течією до порту Дінь Ву після модернізації такий самий, як і стандарт ділянки каналу Хайфонг від поворотного басейну міжнародного контейнерного порту Хайфонг до портової зони Нам Хайдінь Ву.

Весь обсяг днопоглиблювальних матеріалів з ділянки морського каналу Хайфонг від порту Нам Хайдінь Ву вище за течією до порту Дінь Ву вище за течією та розширення існуючого поворотного басейну (близько 280 000 м3) буде скинуто в зону, оголошену Народним комітетом міста Хайфонг, без повного вилучення продуктів днопоглиблення.

У документі № 4609/CHHVN-KHĐT від 3 жовтня 2024 року Морська адміністрація В'єтнаму заявила, що пропозиція Акціонерної компанії порту Хайфонг щодо днопоглиблення та модернізації морського каналу Хайфонг від порту Нам Хайдінь Ву вище за течією до порту Дінь Ву відповідає плануванню розвитку морського порту та орієнтації прем'єр-міністра на рішення для мобілізації інвестиційного капіталу для розвитку морського порту.

Таким чином, для підвищення ефективності інвестицій у синхронну експлуатацію морської інфраструктури в цьому районі, Міністерство транспорту схвалило політику модернізації каналу Хайфон від верхньої частини порту Нам Хайдінь Ву до верхньої частини порту Дінь Ву, поєднуючи це з розширенням існуючого поворотного басейну з 290 м до 310 м (для суден водотоннажністю 55 000 тонн зі зменшеним завантаженням).

Міністерство транспорту доручило Морській адміністрації В'єтнаму керувати, спрямовувати та контролювати інвесторів у реалізації проекту, щоб забезпечити повне дотримання правових положень щодо інвестицій у будівництво, інвестицій, природних ресурсів та навколишнього середовища, корисних копалин та відповідних правових положень.

Морська адміністрація В'єтнаму співпрацюватиме з інвестором щодо відповідальності за оплату вартості налаштування морської сигнальної системи для модернізації ділянки каналу та розширення поворотного басейну; змісту збору за забезпечення безпеки на морі відповідно до положень законодавства, гарантуючи, що це не впливає на безпеку на морі та ефективність роботи морських портів у цьому районі, не впливає на витрати та доходи державного бюджету та не породжує скарг чи позовів від операторів морських портів у цьому районі.

Акціонерне товариство порту Хайфон В'єтнам відповідає за виконання наступних кроків у повній відповідності до норм морської галузі, правових норм щодо інвестицій, інвестицій у будівництво, екологічних ресурсів, корисних копалин, охорони навколишнього середовища; та не звертається до Міністерства транспорту з проханням виділити кошти на днопоглиблення та обслуговування судноплавних каналів.

Джерело: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-nang-cap-them-585-km-luong-hang-hai-hai-phong-d230918.html