Затвердження інвестиційних пропозицій, додавання 2 проектів до середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років

(DN) – 17 червня заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету Во Тан Дик провів робочу нараду з департаментами та відділеннями, на якій заслухав звіт Народного комітету округу Чанг Бом та провінційної Ради з управління інвестиційними будівельними проектами щодо запропонованої інвестиційної політики для проектів у рамках середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років.

Голова провінційного народного комітету Во Тан Дик головував на засіданні. Фото: Фам Тунг

На зустрічі Народний комітет району Транг Бом доповів про інвестиційні пропозиції щодо трьох проектів, включаючи маршрут Бакшон - Лонг Тхань (ділянка 4); провінційну дорогу 777 та маршрут Транг Бом - Тхань Бінь.

Зокрема, проєкт дороги Бакшон - Лонгтхань має довжину понад 17 км; початкова точка - дорога, що з'єднує індустріальний парк Зянгдьєн, зі східними воротами міжнародного аеропорту Лонгтхань (аеропорт). Це нещодавно запланований маршрут із шириною дороги 45 м. Цей проєкт реалізовано з метою формування маршруту, що з'єднує Національну автомагістраль 1, Во Нгуєн Зяп, провінційну дорогу 777, провінційну дорогу 769 з аеропортом Лонгтхань та портом Хіеп Фуок, для покращення міжрегіонального сполучення. Зокрема, це стосується сполучення між провінціями Донгнай та Бінь Фуок через провінційну дорогу 767, міст Ма Да з аеропортом Лонгтхань.

Рада з управління інвестиційними будівельними проектами провінції запропонувала інвестиційну політику для проекту набережної річки Донгнай , щоб запобігти зсувам від мосту Тхонг Нят до поромного терміналу Кхо, довжиною приблизно 3,2 км. Загальний обсяг інвестицій у проект оцінюється в понад 540 мільярдів донгів.

Завершуючи зустріч, голова провінційного народного комітету Во Тан Дик оцінив, що інвестиції в проект дороги Бакшон - Лонг Тхань необхідні для покращення сполучення населених пунктів з аеропортом Лонг Тхань. Водночас це зменшує навантаження на національні автомагістралі та швидкісні магістралі в цьому районі. Водночас це відкриває простір для розвитку нової комуни Ан В'єн. Тим часом, проект протиерозійного укріплення берегів річки Донг Най - це інвестиційний проект, метою якого є запобігання ерозії берегів, створення міських ландшафтів, використання потенціалу річки Донг Най та переміщення зони розведення риби відповідно до планування міста Б'єн Хоа.

Таким чином, Провінційний народний комітет погодився встановити інвестиційну політику для цих двох проектів з використанням державного інвестиційного капіталу, додавши її до середньострокового плану державних інвестиційних капітальних витрат на період 2026-2030 років. Водночас Народному комітету нової комуни Ан В'єн та Провінційній раді з управління інвестиційними будівельними проектами було доручено встановити інвестиційну політику для проекту відповідно до положень.

Доручити Департаменту фінансів оцінити та додати 2 проекти до середньострокового плану розподілу державних інвестицій на період 2026-2030 років. Зокрема, для проекту дороги Бакшон - Лонг Тхань розчищення ділянки буде проведено один раз відповідно до масштабу планування.

Щодо проєктів провінційної дороги 777 та дороги Транг Бом - Тхань Бінь, район Транг Бом та пов'язані з ним підрозділи розглянули та надали рекомендації щодо відповідних форм інвестування в контексті того, що середньострокового державного інвестиційного капіталу на період 2026-2030 років недостатньо для задоволення попиту.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/202506/chap-thuan-de-xuat-dau-tu-bo-sung-2-du-an-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-giai-doan-2026-2030-88b0c1e/