Уряд схвалив політику для Донгнаю щодо коригування провінційного планування відповідно до скорочених процедур для будівництва мосту Ма Да та транспортного маршруту, що з'єднує провінцію Бінь Фуок.

Відповідно, затвердити політику коригування провінційного планування відповідно до спрощених процедур, запропонованих Народним комітетом провінції Донгнай .

Запропонована ділянка для реставрації мосту Ма Да. Фото: джерело

Терміновий проект

Раніше Народний комітет провінції Донгнай подав Прем'єр-міністру документ № 108/TTr-UBND (від 11 червня 2025 року) з проханням розглянути та затвердити політику провінції щодо коригування Плану провінції Донгнай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року за скороченими процедурами.

У своєму зверненні Провінційний народний комітет зазначив, що 15 березня 2025 року Народні комітети провінцій Донгнай та Біньфхуок провели робочу сесію щодо інвестиційного проекту будівництва мосту Ма Да. Ґрунтуючись на домовленості щодо інвестиційної політики дорожнього проекту, що з'єднує два населені пункти мостом Ма Да (провінція Біньфхуок інвестує в будівництво провінційної дороги 753, що з'єднує міст Ма Да; провінція Донгнай інвестує в будівництво мосту Ма Да та провінційних доріг 761, 767, що з'єднують міст Ма Да з кільцевою дорогою 4 - Хошимін), Провінційний народний комітет подав до Провінційної народної ради подання на затвердження інвестиційної політики проекту. 29 квітня 2025 року Провінційна народна рада зібралася та схвалила Резолюцію № 26/NQ-HDND, в якій погодилася на політику призначення Провінційного народного комітету Донгнай компетентним органом для реалізації інвестиційного проекту будівництва мосту Ма Да, розташованого у двох адміністративних одиницях провінційного рівня.

9 травня 2025 року Департамент фінансів отримав документ № 37/TTr-BQLDACTGT (від 8 травня 2025 року) та додані документи від Провінційної ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту (тепер Провінційна рада з управління інвестиційними проектами будівництва) щодо подання на оцінку звіту про інвестиційну пропозицію щодо проекту будівництва мосту Ма Да.

Також, за даними Провінційного народного комітету, 14 квітня 2025 року Резолюцією № 60-NQ/TW 11-ї конференції Центрального комітету партії 13-го скликання було прийнято рішення щодо плану об'єднання адміністративних одиниць провінційного рівня. Зокрема, провінції Донгнай та Бінь Фуок будуть об'єднані під назвою Донгнай, а політичний та адміністративний центр буде розташовано в провінції Донгнай, де сьогодні знаходиться цей регіон.

Наразі немає прямого сполучення між провінцією Бінь Фуок та провінцією Донг Най, районом міста Хошимін, тому інвестиції в будівництво сполучного маршруту між двома провінціями через міст Ма Да є терміновими, що сприятиме завершенню будівництва транспортної інфраструктури, особливо інфраструктурного сполучення між Центральним нагір'ям та Південно-Східним регіоном з Міжнародним аеропортом Лонг Тхань та портом Кай Меп - Тхі Вай. Звідти це створить рушійну силу для сприяння регіональному сполученню та водночас задовольнить потреби державних службовців, працівників бюджетної сфери та мешканців провінції Бінь Фуок у поїздках на роботу до провінції Донг Най після її об'єднання з новою провінцією Донг Най.

У документі № 702 уряд також доручив Голові Провінційного народного комітету отримувати висновки від відповідних установ, керувати розробкою та коригуванням Плану провінції Донгнай відповідно до чинного законодавства; та звітувати Прем'єр-міністру про результати його впровадження відповідно до положень.

Прийміть пропозицію Донг Ная

Хоча це й терміновий проект, після розгляду було встановлено, що розташування мосту Ма Да, що з'єднує провінції Донгнай та Бінь Фуок; провінційної дороги 761; дороги, що з'єднує заповідник природи та культури Донгнай з перетином з кільцевою дорогою 4 - Хошимін, не включено до Плану розвитку провінції Донгнай на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, затвердженою Прем'єр-міністром у липні 2024 року. Водночас, для реалізації проекту мосту Ма Да та провінційної дороги 761 необхідно скоригувати відповідне планування землекористування. Зокрема, скоригувати планування лісових угідь спеціального використання площею понад 85 гектарів.

«Враховуючи терміновість проекту, провінція Донгнай пропонує скоригувати План розвитку провінції Донгнай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року у спрощеному порядку та процедурі, щоб мати основу для реалізації дорожнього проекту, що з'єднує провінції Донгнай та Бінь Фуок через міст Ма Да, відповідно до Висновку Генерального секретаря То Лама в Повідомленні № 117-TB/VPTW від 13 січня 2025 року Центрального партійного бюро щодо вивчення пропозиції та рекомендації провінції Бінь Фуок щодо інвестування провінцією в розширення провінційної дороги 753, що з'єднує провінційну дорогу 761 провінції Донгнай через міст Ма Да», – чітко зазначено у зверненні Народного комітету провінції.

Провінційна дорога 753 була інвестована та побудована провінцією Бінь Фуок до запропонованої ділянки для будівництва мосту Ма Да. Фото: Фам Тунг

У поданому документі Провінційний народний комітет також запропонував внести зміни до Провінційного планування, зокрема: додати маршрут від мосту Ма Да на провінційній дорозі 761 до перетину з кільцевою дорогою 4 – Хошимін, ділянку, що проходить через провінцію, довжиною 44 км, масштабом 8 смуг; додати мосту Ма Да масштабом 8 смуг до Додатку XI – додаткового плану з’єднання провінції Донгнай із сусідніми населеними пунктами.

Водночас, виходячи з вищезазначеного змісту коригування, необхідно скоригувати план розподілу та зонування земель (Додаток XXVI - план зонування земель), щоб забезпечити узгодженість зі скоригованим змістом Плану провінцій та національними цілями розподілу земель, зазначеними в Рішенні Прем'єр-міністра № 326/QD-TTg (від 9 березня 2022 року) про розподіл національних цілей планування землекористування на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

За даними Провінційного народного комітету, місцева влада взяла участь у зборі думок відповідних міністерств та відомств щодо пропозиції. Після отримання всіх думок від відповідних міністерств та відомств, провінція Донгнай також прийняла та пояснила її зміст. Провінційний народний комітет зобов'язується оновлювати та коригувати зміст, щоб гарантувати, що загальні цілі Провінційного планування, затвердженого Прем'єр-міністром, не зміняться, забезпечуючи зв'язок, синхронізацію, успадкування та стабільність між планами.

У відповідь на пропозицію Донг Ная, 20 червня 2025 року віце-прем'єр-міністр Нгуєн Чі Зунг підписав документ № 702/TTg-QHDP для направлення до Народного комітету провінції Донг Най. У ньому він схвалив політику коригування провінційного планування відповідно до спрощених процедур, запропонованих Народним комітетом провінції Донг Най.

Водночас, доручити Голові Провінційного народного комітету взяти на себе повну відповідальність перед законом та Прем'єр-міністром за: зміст пропозиції щодо затвердження політики коригування Провінційного планування відповідно до скорочених процедур, зазначених у Подання № 108 та Офіційному відправленні № 7743/UBND-THNC (від 16 червня 2025 року) Провінційного народного комітету Донгнай; зміст Рішення про коригування Провінційного планування Донгнай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року після затвердження Прем'єр-міністром політики коригування Провінційного планування, в якому, як зазначено у дослідницькому звіті, детально оцінюється вплив Проекту транспортного маршруту через біосферний заповідник Донгнай відповідно до думок Національної комісії В'єтнаму у справах ЮНЕСКО, Національного комітету В'єтнаму з питань програми "Людина та біосфера", Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища, Міністерства закордонних справ та відповідних установ.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/