Chống khai thác IUU, ngư dân chấp nhận ‘đội’ chi phí lắp VMS

Щоб підготуватися до морської риболовлі, рибалка Тран Мань Фуонг - власник судна HT-90470-TS (район Хайнінь) перевірив роботу двох пристроїв моніторингу рейсу (VMS), встановлених на судні.

Раніше човен використовував лише один пристрій, але через те, що сигнал часто переривався під час риболовлі, пан Фуонг вирішив інвестувати в новий комплект пристроїв для паралельної роботи. Пан Фуонг поділився: «Якщо один пристрій втрачає мережу, інший все одно надсилає стабільний сигнал. Вартість придбання та підписки зросла, але натомість я почуваюся безпечніше під час риболовлі у відкритому морі».

Багато рибалок з Хатінь встановили 2 пристрої VMS на своїх рибальських човнах.

Аналогічно, пан Дуонг Ван Куонг, власник судна HT-90403-TS (комуна Кам Чунг), також витратив понад 20 мільйонів донгів на встановлення додаткової системи відеоспостереження (VMS). Пан Куонг сказав: «Старий пристрій VMS був встановлений понад 5 років, часто втрачаючи зв'язок, що робить кожну морську поїздку потенційно ризикованою. Згідно з правилами, коли сигнал втрачається занадто довго, рибальські судна можуть бути підозрювані у перетині морського кордону та повинні пояснити це владі. Встановлення нового пристрою допомагає зробити сигнал набагато стабільнішим, не потрібно турбуватися про перебої сигналу».

Не лише пан Фуонг чи пан Куонг, останнім часом багато рибалок у Хатіньї проактивно встановили дві системи відеоспостереження (VMS) на кожному рибальському судні одночасно. За словами рибалок, це рішення збільшує інвестиції та періодичні витрати на підписку, але, натомість, допомагає їм почуватися безпечніше під час тривалого перебування в морі, обмежує ризик втрати зв'язку та уникає ситуацій, коли їх неправильно розуміють як порушення іноземних вод.

2 пристрої VMS встановлено в різних місцях для покращення прийому сигналу в умовах морської експлуатації.

Наразі Ха Тінь має 3938 риболовецьких суден, з яких 70 мають довжину 15 м і більше – групу, яка згідно із Законом про рибальство 2017 року повинна бути оснащена та підтримувати систему моніторингу судноплавства (VMS). Обладнання VMS відіграє особливо важливу роль, допомагаючи органам влади контролювати місцезнаходження риболовецьких суден у режимі реального часу, видавати попередження, коли судна ризикують перевищити дозволені морські кордони, та підтримувати реагування на надзвичайні ситуації, коли в морі трапляються інциденти. Це також є однією з ключових вимог для виконання рекомендацій Європейської комісії (ЄК) щодо боротьби з незаконним, незареєстрованим та нерегульованим рибальством (ННН-риболовство), спрямованих на скасування «жовтої картки» для в'єтнамських морепродуктів.

Завдяки постійній пропаганді та рекомендаціям відповідних установ, більшість рибалок у Хатінь тепер повністю усвідомили роль VMS у безпеці та законності рибальської діяльності. Однак насправді все ще трапляються випадки втрати зв'язку VMS під час риболовлі. Основні причини пов'язані як з об'єктивними, так і з суб'єктивними факторами. У віддалених морських районах супутникові сигнали легко послаблюються або перериваються через негоду, густу хмарність та великі хвилі. Крім того, багато VMS, встановлених 4-6 років тому, вийшли з ладу, що зменшило здатність вловлювати сигнали. Нестабільні джерела живлення на рибальських суднах під час роботи двигуна також призводять до вимкнення пристрою або передачі неточних даних. Ці інциденти не лише створюють труднощі для рибалок, коли їм доводиться повертатися на берег для пояснення, але й знижують ефективність управління органами влади у моніторингу та запобіганні незаконному, незареєстрованому та нерегульованому рибальству.

bqbht_br_z6829172143532-d7af99442922d30d384e21fe7be32ac8.jpg — Вся інформація та графіки риболовлі рибальських суден фіксуються через систему VMS, яка передає сигнали до провінційних та центральних управлінських органів.

Зіткнувшись із цією ситуацією, багато судновласників у Хатіньї проактивно інвестували у паралельне встановлення двох пристроїв VMS. Цей метод створює резервний механізм: коли один пристрій виходить з ладу або втрачає сигнал, інший продовжує підтримувати з'єднання, забезпечуючи безперервну та точну передачу даних до системи. Згідно зі статистикою Департаменту рибальства Хатінья, наразі в усій провінції 20/70 рибальських суден встановлюють два пристрої VMS одночасно.

Пан Нгуєн Чонг Нят, заступник начальника підвідділу рибальства Хатінь (Департамент сільського господарства та навколишнього середовища), сказав: «Той факт, що рибалки проактивно встановлюють пристрої VMS на рибальських суднах, є позитивним сигналом, який свідчить про значне підвищення обізнаності та почуття дотримання закону. Це практичне рішення для підтримки державних управлінських органів у моніторингу та відстеженні рейсів рибальських суден, ранньому виявленні ризиків перетину кордону та координації рятувальних операцій за необхідності. Водночас це значною мірою сприяє спільним зусиллям провінції та всієї країни щодо запобігання незаконному рибальству, спрямованим на швидке скасування «жовтої картки» ЄС для в’єтнамської рибної промисловості».

Пропагандистська робота щодо боротьби з незаконним, незареєстрованим та нерегульованим рибальством (ННР) цікавить Ха Тінь.

«Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища також надіслало документ із проханням до провінції продовжити розгляд та видати додаткові політики для підтримки рибалок у заміні СМС для рибальських суден, які відповідають умовам, зазначеним у Постанові № 37/2024/ND-CP про внесення змін та доповнень до низки статей Постанови уряду № 26/2019/ND-CP від 8 березня 2019 року, в якій детально описано низку статей та заходів щодо реалізації Закону про рибальство», – додав пан Нят.

Однак встановлення двох пристроїв означає, що рибалкам доведеться нести значні додаткові витрати. Кожен новий пристрій VMS коштує від 15 до 25 мільйонів донгів, разом із щомісячною абонентською платою. Тому багато рибалок у Хатінь сподіваються, що керівне агентство незабаром завершить та впровадить політику підтримки частини витрат, покращить якість обслуговування для забезпечення стабільних сигналів та мінімізації перебоїв.

Крім того, слід широко застосовувати навчання та періодичні інструкції з технічного обслуговування, щоб допомогти рибалкам проактивно долати проблеми. Телекомунікаційні компанії продовжують інвестувати в модернізацію супутникової інфраструктури, розширення покриття у віддалених рибальських угіддях та вдосконалення технологій, щоб системи управління судноплавством (VMS) могли стабільніше працювати в суворих погодних умовах, мінімізуючи ризики для рибалок.

Джерело: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html