Розширення ділянки швидкісної автомагістралі Кам Ло фактично завершено

Розширення ділянки швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон планується завершити у 2025 році.

Швидкісна автомагістраль Північ-Південь, східна ділянка, Кам Ло - Ла Сон, експлуатується, причому більша частина ділянки має 2 смуги руху, ширину дорожнього полотна 12 м, ширину дорожнього покриття 11 м.

Ділянка шосе Кам Ло - Ла Сон.

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне розпорядження до Народного комітету провінції Куангчі щодо організації дорожнього руху, модернізації та розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянці Кам Ло - Ла Сон.

Спеціалізоване державне агентство управління транспортним сектором повідомило про отримання документа № 105/UBND-KT від 14 червня 2024 року Народного комітету провінції Куанг Трі щодо плану модернізації, розширення та організації руху транспортних засобів на ділянці швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон через провінцію Куанг Трі.

За словами пана Нгуєн Дань Х'юя, заступника міністра транспорту , після отримання коментарів від Народного комітету провінції Куанг Трі, Міністерство транспорту доручило Адміністрації доріг В'єтнаму організувати групу обстежувачів для оцінки плану регулювання транспортного потоку на швидкісній автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, співпрацюючи з двома населеними пунктами Куанг Трі та Тхуа Тхьєн Хюе як основу для звітування компетентним органам.

На основі висновків Департаменту дорожньої поліції (C08) та інших установ, Адміністрація дорожнього руху В'єтнаму обере консультанта для збору та аналізу даних про дорожній рух, щоб у серпні 2024 року видати План організації дорожнього руху на маршруті відповідно до практичної ситуації, що сприятиме покращенню безпеки дорожнього руху на швидкісній автомагістралі Камло - Лашон.

Щодо інвестицій у модернізацію та розширення маршруту на другому етапі до 4 смуг, Міністерство транспорту повністю погоджується з пропозицією Народного комітету провінції Куангчі та звітує перед компетентними органами для розгляду та прийняття рішення щодо інвестиційної політики.

Наразі Міністерство транспорту подало уряду звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва та розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь, ділянка Кам Ло - Ла Сон, з використанням державного інвестиційного капіталу (за рахунок збільшення доходів та економії витрат у 2023 році).

Національні збори схвалили план розподілу джерел капіталу для збільшення доходів та економії витрат у 2023 році з метою регулювання джерел інвестиційного капіталу у 2025 році. Наразі Міністерство планування та інвестицій головує на оцінці відповідно до процедур, передбачених законом про державні інвестиції.

Очікується, що після завершення необхідних процедур Проєкт буде реалізовано та в основному завершено у 2025 році.

«Під час процесу впровадження Міністерство транспорту тісно координуватиме свої дії з місцевими органами влади, щоб розробити плани щодо належного та безпечного розподілу транспортних потоків на маршруті», – сказав пан Нгуєн Дань Хюй.

Раніше, на початку червня 2024 року, Міністерство транспорту видало документ № 6182/TTr-BGTVT, в якому просить Прем'єр-міністра розглянути та затвердити Звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту розширення швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, ділянка Кам Ло - Ла Сон.

Це одна з швидкісних автомагістралей Північ-Південь на сході, яку Міністерство транспорту оцінило як таку, що має нагальні потреби та потребує пріоритетної модернізації та розширення в цьому періоді, зокрема: Ла Сон - Хоа Льєн, Кам Ло - Ла Сон, Као Бо - Май Сон, Чунг Луонг - Мі Тхуан.

З них найдовшою ділянкою швидкісної автомагістралі Східна Північ-Південь є Кам Ло - Ла Сон, що має довжину 98,35 км, з яких маршрут через провінцію Куанг Трі становить 36,3 км, а Тхуатхьєн Хюе - 62,05 км.

Наразі маршрут Кам Ло - Ла Сон експлуатується, більшість ділянок мають масштаб 2 смуги руху, ширину дорожнього полотна 12 м, ширину дорожнього покриття 11 м; ділянки з глибоким розкопом мають масштаб 2 смуги руху з шириною дорожнього полотна 23,25 м, шириною дорожнього покриття 11 м; ділянки обгону мають масштаб 4 смуги руху, ширину дорожнього полотна 23,25 м, ширину дорожнього покриття 21,25 м. На маршруті є 38 мостів, з яких 4 мости завершені з повним масштабом 4 смуг руху, 34 мости - з масштабом 2 смуг руху.

Згідно з пропозицією Міністерства транспорту, проект розширить поперечний переріз існуючої швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон з 2 смуг до 4, ширину дорожнього полотна з 12 м до 22 м, а ширину дорожнього покриття з 11 м до 20,5 м.

Ділянки з інвестиціями в дорожнє полотно 23,25 м матимуть реконструкцію поперечних перерізів для розширення смуги аварійного зупинення.

Проєкт передбачає інвестування у завершення будівництва 2 перехресть з провінційною дорогою 16 та провінційною дорогою 12B у вигляді різних рівнів з'єднання, що забезпечить синхронну та безпечну експлуатацію; підтримку інвестованих мостів масштабом 4 смуги; розширення решти мостів, щоб забезпечити масштаб 4 смуги, ширина мосту відповідає ширині дорожнього полотна.

Роботи на маршруті будуть використані, розширені або побудовані заново відповідно до ширини дорожнього полотна; обслуговуючі дороги будуть побудовані для забезпечення регіонального сполучення та добробуту людей.

Окрім модернізації та розширення головної автомагістралі, Проєкт також інвестує в інтелектуальну систему дорожнього руху, пункти стягнення плати за проїзд та пункти перевірки ваги транспортних засобів на ділянці Ла Сон – Туй Лоан.

З урахуванням вищезазначеного масштабу інвестицій, попередній загальний обсяг інвестицій у Проект становить близько 7 000 мільярдів донгів, інвестованих з державного бюджету, які, як очікується, будуть забезпечені за рахунок збільшення доходів та економії на регулярних витратах центрального бюджету у 2023 році, що було подано Урядом до Національних зборів у Документі № 12/TTr-CP від ​​17 травня 2024 року.

За оцінками, загальна площа земель, зайнятих Проєктом, невелика і становить близько 29,05 гектарів (0,57 гектара земель для дорожнього руху; 1,65 гектара земель для житлової забудови та 26,83 гектара земель усіх видів), з витратами на компенсацію, підтримку та переселення (включаючи непередбачені витрати) близько 92 мільярдів донгів.

Джерело: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html