Робітники працюють протягом свят, щоб завершити будівництво мосту Дай Нгай 2 раніше запланованого терміну.

Під час свята 2 вересня цього року більшість робітників, які працювали далеко в Хошиміні, Біньзионзі, Донгнаї..., вирішили повернутися до своїх рідних міст на свято, але на будівельному майданчику мосту Дайнгай 2 ( Сокчанг ) сотні робітників продовжували наполегливо працювали з духом «подолання сонця та дощу», щоб швидше довести проєкт до фінішу.

Робітники з ентузіазмом працювали під час свята Національного дня 2 вересня на будівельному майданчику мосту Дай Нгай 2.

Згідно з інформацією Ради управління проектом 85 (інвестора), наразі обсяг будівництва мосту Дай Нгай 2 досяг понад 41%.

Маршрут та роботи на ньому в основному відповідають запланованому ходу. Роботи з насипу дорожнього полотна виконані приблизно на 39%, а роботи з встановлення дренажного ґнота — на 31%.

Будівництво мосту Дай Нгай 2 випереджає графік, завершивши близько 90% несучої конструкції та 20% об'єму консольного прольоту.

На будівельному майданчику мосту Дай Нгай 2 підрядники терміново розгортають 18 будівельних бригад (включаючи 7 дорожніх будівельних бригад та 11 мостових будівельних бригад) з понад 270 робітниками та командирами будівельних майданчиків.

Поряд з цим, підрядники також мобілізували 97 машин та обладнання всіх видів для будівництва мосту Дай Нгай 2 під час свята Національного дня 2 вересня, щоб пришвидшити виконання проекту.

Щоб пришвидшити виконання робіт та компенсувати низький обсяг, підрядники мобілізували на будівельний майданчик понад 270 робітників разом із майже 100 машинами та обладнанням, щоб додати понаднормову роботу та будівельні бригади.

За словами керівника Ради управління проектом 85, у минулому проект зіткнувся з труднощами через брак піщаних матеріалів для заповнення фундаменту, а сильні дощі вплинули на хід будівництва маршруту. Наразі основні труднощі вирішено, і підрядники пришвидшують виконання робіт, щоб компенсувати низькі обсяги.

За словами пана Дінь Ле Тонга, виконавчого директора проєкту мосту Дай Нгай, протягом цього часу в цьому районі випадає багато дощу, і з духом «перемоги над сонцем, подолання дощу» будівельники збудували дах на будівельному майданчику, забезпечуючи безперервність будівництва.

Очікується, що встановлення балок розпочнеться у листопаді 2024 року, з метою фактичного завершення прогонової конструкції до травня 2025 року та завершення всього мосту Дай Нгай 2 у 2025 році.

Робітник, який будує дорогу на березі річки в районі Лонг Фу провінції Сок Транг, поділився: «Брати на будівельному майданчику працюють незалежно від дощу чи сонця, розділяючись на зміни, намагаючись завершити проєкт якомога швидше. Під час свят брати також отримують премії, тому більшість із них щасливі та наполегливо працюють».

Міст Дай Нгай 2 з'єднує район Лонг Фу з районом Ку Лао Зунг провінції Сок Транг, його будівництво очікується у 2025 році.

Проєкт будівництва мосту Дайнгай (через річку Хау) має загальну довжину 15,14 км, починаючи від перетину з Національною автомагістраллю 54 (у комуні Хингхоа, район Тьєукан, провінція Ча Вінь ) і закінчуючи на перетині з Національною автомагістраллю Нам Сонг Хау (комуна Лонг Дик, район Лонг Фу, провінція Шок Транг).

Маршрут спроектовано як рівна дорога III категорії, з розрахунковою швидкістю 80 км/год, чотирма смугами руху та загальним обсягом інвестицій майже 8 000 мільярдів донгів. Проєкт розпочався 15 жовтня 2023 року та має бути завершений у 2026 році.

Проєкт будівництва мосту Дай Нгай включає два основні мостові роботи (мости Дай Нгай 1 та Дай Нгай 2), які повністю інвестовані та мають чотири смуги руху. Інвестиційна секція поділена на етап 1 та включає дві смуги руху з шириною поперечного профілю 12 м, розрахунковою швидкістю 80 км/год та дорожнім покриттям високого класу А1.

Завершення будівництва мосту Дай Нгай допомагає з'єднати всю національну автомагістраль 60, покращуючи транспортні можливості регіону дельти Меконгу, створюючи пояс, що з'єднує прибережні провінції Заходу з містом Хошимін.

Водночас, це допомагає зменшити навантаження на Національну автомагістраль 1, скорочуючи відстань від Камау, Шокчанг, Бакльєу до Хошиміну та навпаки приблизно на 80 км порівняно з існуючою Національною автомагістраллю 1.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm